La clase PKP OKl27 es una clase de locomotoras de vapor de tanque ( K ) 2-6-2 ( l ) ordinarias de pasajeros ( O ) diseñadas en 19 27 para Polskie Koleje Państwowe (Ferrocarriles estatales polacos, PKP). Fue la primera construcción completamente polaca . El diseño fue elaborado por la ing. Bryling.
PKP OKl27 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
Producción
Hipolit Cegielski Metal Works en Poznań produjo 122 motores en el período 1928-1933. [1]
Operación
La clase OKl27 daba servicio principalmente al transporte local, especialmente a las líneas suburbanas.
Tiempo de guerra
Después de la invasión alemana de Polonia en la Segunda Guerra Mundial, 120 de las 122 locomotoras OKl27 fueron incorporadas a la flota de Deutsche Reichsbahn como 75 1201 a 75 1320. [2]
Preservación
Han sobrevivido cuatro motores: OKl27-10 en Skierniewice (como exhibición), OKl27-26 en el Museo del Ferrocarril de Varsovia (como exhibición), OKl27-27 en Gdynia (como exhibición) y OKl27-41 en Chabówka .
Ver también
Referencias
- ^ Durrant 1972 , págs. 109-110.
- ^ Durrant 1972 , p. 111.
- Durrant, AE (1972). Las locomotoras de vapor de Europa del Este . Newton Abbot, Devon: David y Charles. ISBN 0-7153-4077-8.
- "Artículo en el sitio de Live Machines" . Consultado el 6 de junio de 2007 .