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Coordenadas : 54 ° 30′N 18 ° 33′E / 54.500 ° N 18.550 ° E / 54.500; 18.550

Gdynia
Torres del mar de Gdynia
Bandera de Gdynia
Bandera
Escudo de armas de Gdynia
Escudo de armas
Lema (s): 
Uśmiechnij się, jesteś w Gdyni
( Sonríe, estás en Gdynia )
Gdynia se encuentra en Voivodato de Pomerania
Gdynia
Gdynia
Gdynia se encuentra en Polonia
Gdynia
Gdynia
Gdynia se encuentra en Europa
Gdynia
Gdynia
Coordenadas: 54 ° 30′N 18 ° 32′E  / 54.500°N 18.533°E / 54.500; 18.533
País Polonia
Voivodato pomeranio
condadocondado de la ciudad
Derechos de la ciudad10 de febrero de 1926
Municipios22 distritos
Gobierno
 • AlcaldeWojciech Szczurek
Área
 • Ciudad135 km 2 (52 millas cuadradas)
Elevación más alta205 m (673 pies)
Elevación más baja0 m (0 pies)
Población (31 de diciembre de 2019)
 • Ciudad246,348 Incrementar (12º) [1]
 • Densidad1.820 / km 2 (4.700 / millas cuadradas)
 •  Metro1.080.700
Zona horariaUTC + 1 ( CET )
 • Verano ( DST )UTC + 2 ( CEST )
Código Postal
81-004 al 81-919
Código (s) de área+48 58
Placas de cocheGeorgia
Sitio webhttp://www.gdynia.pl
Gdynia en 1938
Vista desde la plaza Kosciuszko; Dar Pomorza a la izquierda, Sea Towers a la derecha

Gdynia ( / del ɡ ə d ɪ n i ə / gə- DIN -ee-ə ; polaco:  [ɡdɨɲa] ( escuchar )Sobre este sonido ; alemán : Gdingen (en la actualidad) , Gotenhafen (1939-1945) ; Casubio : Gdiniô ) es una ciudad en el norte de Polonia . En la bahía de Gdańsk, en la costa sur del mar Báltico , es un importante puerto marítimo y la segunda ciudad más grande del voivodato de Pomerania.después de Gdańsk . Gdynia tiene una población de 246,348 habitantes, lo que la convierte en la duodécima ciudad más grande de Polonia. [1] Es parte de una conurbación con la ciudad balneario de Sopot , la ciudad de Gdańsk y las comunidades suburbanas , que juntas forman un área metropolitana llamada Tricity ( Trójmiasto ), con una población de más de 1.000.000 de personas.

Histórica y culturalmente parte de Kashubia en Pomerania Oriental , Gdynia durante siglos siguió siendo un pequeño pueblo agrícola y pesquero. A principios del siglo XX, Gdynia atrajo a los visitantes como una ciudad balneario y comenzó a construir el turismo. La población local aumentó en respuesta al cambio en la economía.

Después de que Polonia recuperó su independencia en 1918, el gobierno decidió construir un puerto marítimo polaco en Gdynia, entre la Ciudad Libre de Danzig (una ciudad-estado semiautónoma) y la Pomerania alemana , haciendo de Gdynia un centro económico principal. En 1926 se concedieron los derechos de ciudad a Gdynia, tras lo cual disfrutó de un rápido desarrollo demográfico y arquitectónico.

Esto fue interrumpido por el estallido de la Segunda Guerra Mundial , durante la cual el puerto y el astillero recién construidos fueron completamente destruidos. [2] La población de la ciudad sufrió grandes pérdidas, ya que la mayoría de los habitantes fueron desalojados y expulsados ​​por los ocupantes alemanes. Los lugareños fueron desplazados a otras regiones de la Polonia ocupada o enviados a campos de concentración nazis alemanes en toda Europa.

Después de la guerra, Gdynia se estableció con los antiguos habitantes de Varsovia , que también sufrió una gran destrucción y ciudades perdidas, como Lviv y Vilnius en las fronteras orientales . La ciudad se estaba regenerando gradualmente, con su astillero siendo reconstruido y ampliado. En diciembre de 1970, las fuerzas gubernamentales reprimieron violentamente la protesta de los trabajadores de los astilleros contra un aumento de los precios establecidos por el gobierno. Esto contribuyó en gran medida al surgimiento del movimiento Solidaridad en la cercana Gdańsk .

Hoy en día, el puerto de Gdynia es una escala habitual en el itinerario de crucero de los grandes y lujosos barcos de pasajeros. Se está desarrollando una nueva terminal de transbordadores con un aeropuerto civil. La ciudad ha ganado numerosos premios por su seguridad, infraestructura , calidad de vida y una rica variedad de atracciones turísticas. En 2013, los lectores de The News clasificaron a Gdynia como la mejor ciudad de Polonia para vivir y encabezó la clasificación nacional en la categoría de "calidad de vida general". [3]

Historia [ editar ]

Museo de la ciudad de Gdynia

El área de la ciudad posterior de Gdynia compartió su historia con Pomerelia (Pomerania Oriental). En tiempos prehistóricos, fue el centro de la cultura Oksywie ; más tarde fue poblado por eslavos con algunas influencias bálticas prusianas .

  • Finales del siglo X: Pomerelia se unió a Polonia. [4]
  • Durante el reinado de Mieszko II , Pomerelia se separó de Polonia y se independizó.
  • 1116/1121: Bolesław III reunió a Pomerelia con Polonia. [5]
  • 1209: Primera mención de Oxhöft (ahora conocido como Oksywie , que ahora es parte de Gdynia).
  • 1227: Pomerelia se convirtió nuevamente en un ducado independiente.
  • 1253: Primera mención conocida del nombre "Gdynia", como pueblo de pescadores de Pomerania ( Casubia ). Allí se construyó la primera iglesia de esta parte de la costa del Mar Báltico.
  • 1294: Pomerelia fue heredada por el futuro rey polaco Przemysł II , y permaneció como parte de Polonia hasta -
  • 1309-1310; La Orden Teutónica conquistó Pomerelia y la agregó a Prusia .
  • 1380: El propietario del pueblo que se convirtió en Gdynia, Peter de Rusocin, entregó el pueblo a la orden del Císter .
  • 1382: Gdynia pasa a ser propiedad de la abadía cisterciense de Oliva, ahora Oliwa .
  • 1454: Comienza la Guerra de los Trece Años .
  • 1466: Termina la Guerra de los Trece Años. Pomerelia pasó a formar parte de Royal Prussia , una provincia recién establecida del Reino de Polonia , [6] y más tarde de la Commonwealth polaco-lituana .
  • 1772: En la Primera Partición de Polonia , la Real Prusia (incluida Gdynia) se anexó al Reino de Prusia . Gdynia se conoció en alemán como Gdingen y fue expropiada de la Orden del Císter.
  • 1789: Solo había 21 casas en Gdynia. Alrededor de esa época, Gdynia (Gdingen) era tan pequeña que no estaba marcada en muchos mapas de la época: estaba a mitad de camino entre Oxhöft y Kleine Katz.
  • 1870:
    • El Reino de Prusia pasó a formar parte del Imperio Alemán .
    • El pueblo de Gdingen tenía unos 1.200 habitantes. En ese momento no era un pueblo de pescadores pobre como a veces se describe; se había convertido en un lugar turístico popular con varias casas de huéspedes, restaurantes, cafés, varias casas de ladrillo y un pequeño puerto con un muelle para pequeños barcos comerciales. El primer alcalde casubio de Gdingen fue Jan Radtke. [7]
  • 1905: Gdingen se muestra en un mapa grande , en la costa entre Oxhöft y Zoppot.
  • 1919: Tratado de Versalles y comienzo del desmembramiento de Alemania del Este.
  • 1920: Gdingen (ahora llamada Gdynia), junto con otras partes de la antigua Prusia Occidental , se convirtió en parte de la nueva República de Polonia (el llamado Corredor Polaco ). Simultáneamente, la ciudad de Danzig y sus alrededores fue declarada ciudad libre y sometida a la Liga de Naciones , aunque Polonia recibió libertades económicas y fue requisada para asuntos de representación extranjera.

Construcción del puerto marítimo [ editar ]

La decisión de construir un importante puerto marítimo en la aldea de Gdynia fue tomada por el gobierno polaco en el invierno de 1920, [8] en medio de la Guerra Polaco-Soviética (1919-1920). [9] Las autoridades y los trabajadores del puerto marítimo de la Ciudad Libre de Danzig sintieron que los derechos económicos de Polonia en la ciudad se estaban apropiando indebidamente para ayudar a luchar en la guerra. Los trabajadores portuarios alemanes se declararon en huelga, negándose a descargar cargamentos de suministros militares enviados desde Occidente para ayudar al ejército polaco, [9] y Polonia se dio cuenta de la necesidad de una ciudad portuaria de la que estuviera en completo control, económica y políticamente. [ cita requerida ]

La construcción del puerto marítimo de Gdynia comenzó en 1921 [9] pero, debido a dificultades financieras, se llevó a cabo lentamente y con interrupciones. Se aceleró después de que el Sejm (parlamento polaco) aprobara la Ley de construcción del puerto de Gdynia el 23 de septiembre de 1922. En 1923 se había construido un muelle de 550 metros, 175 metros (574 pies) de un rompemareas de madera y un pequeño puerto. La inauguración ceremonial de Gdynia como puerto militar temporal y refugio de pescadores tuvo lugar el 23 de abril de 1923. El primer gran barco de navegación marítima llegó el 13 de agosto de 1923. [ cita requerida ]

Casa de Stefan Żeromski en Orłowo

Para acelerar las obras de construcción, el gobierno polaco firmó en noviembre de 1924 un contrato con el consorcio franco-polaco para la construcción del puerto de Gdynia. A finales de 1925, habían construido un pequeño puerto de siete metros de profundidad, el muelle sur, parte del muelle norte, un ferrocarril, y habían encargado el equipo de transbordo. Sin embargo, las obras iban más lentamente de lo esperado. Se aceleraron solo después de mayo de 1926, debido al aumento de las exportaciones polacas por mar, la prosperidad económica, el estallido de la guerra comercial germano-polaca que revirtió la mayor parte del comercio internacional polaco a las rutas marítimas, y gracias al compromiso personal de Eugeniusz Kwiatkowski , polaco Ministro de Industria y Comercio (también responsable de la construcción de Centralny Okręg Przemysłowy). A fines de 1930, se construyeron muelles, muelles, rompeolas y muchas instalaciones auxiliares e industriales (como depósitos, equipos de transbordo y una fábrica de procesamiento de arroz) o se iniciaron (como una gran cámara frigorífica). [ cita requerida ]

Los transbordos aumentaron de 10.000 toneladas (1924) a 2.923.000 toneladas (1929). En ese momento, Gdynia era el único puerto marítimo especial y de tránsito diseñado para las exportaciones de carbón. [ cita requerida ]

En los años 1931-1939, el puerto de Gdynia se amplió aún más para convertirse en un puerto marítimo universal. En 1938, Gdynia era el puerto marítimo más grande y moderno del Mar Báltico, así como el décimo más grande de Europa. Los transbordos aumentaron a 8,7 millones de toneladas, lo que representó el 46% del comercio exterior polaco. En 1938, el astillero de Gdynia comenzó a construir su primer barco de alta mar, el Olza . [ cita requerida ]

Construcción de la ciudad [ editar ]

La ciudad fue construida más tarde que el puerto marítimo. En 1925 se inauguró un comité especial para construir la ciudad; Se diseñaron planes de expansión de la ciudad y se otorgaron los derechos de la ciudad en 1926, y se otorgaron privilegios fiscales a los inversores en 1927. La ciudad comenzó a crecer significativamente después de 1928.

Se completaron una nueva estación de tren y la oficina de correos. Los ferrocarriles estatales extendieron sus líneas, construyeron puentes y también construyeron un grupo de casas para sus empleados. En unos pocos años se construyeron casas a lo largo de unas 10 millas (16 km) de carretera que conduce hacia el norte desde la Ciudad Libre de Danzig hasta Gdynia y más allá. Las instituciones públicas y los empleadores privados ayudaron a su personal a construir viviendas.
En 1933, una comisión especial nombrada por un comité gubernamental, en colaboración con las autoridades municipales, elaboró ​​un plan de desarrollo para una población de 250.000 habitantes. En 1939, la población había aumentado a más de 120.000. [10]

  • Plac Kaszubski - una de las plazas principales de la ciudad

  • Palacio de justicia regional principal que data de 1936

  • Avenida Piłsudski con edificios modernistas

  • El puerto de Gdynia, construido inicialmente en la década de 1920

  • Cuartel general de la Armada polaca

Gdynia durante la Segunda Guerra Mundial (1939-1945) [ editar ]

ORP Błyskawica
Dworzec Główny - Estación principal de tren

La ciudad y el puerto marítimo fueron ocupados en septiembre de 1939 por tropas alemanas y rebautizados como Gotenhafen en honor a los godos , una antigua tribu germánica, que había vivido en la zona. Unos 50.000 ciudadanos polacos, que después de 1920 habían sido llevados a la zona por el gobierno polaco después de que se tomó la decisión de ampliar el puerto, fueron expulsados ​​al Gobierno General . Los casubios de los que se sospechaba que apoyaban la causa polaca, en particular los que tenían educación superior, fueron arrestados y ejecutados. El principal lugar de ejecución fue Piaśnica (Groß Plaßnitz), donde fueron ejecutados unos 12.000. El gauleiter alemán Albert Forsterconsideraba a los casubianos de "bajo valor" y no apoyaba ningún intento de crear una nacionalidad casubiana. Algunos casubianos organizaron grupos de resistencia antinazi, "Gryf Kaszubski" (más tarde "Gryf Pomorski"), y el exiliado "Zwiazek Pomorski" en Gran Bretaña.

El puerto se transformó en una base naval alemana. El astillero se amplió en 1940 y se convirtió en una sucursal del astillero de Kiel ( Deutsche Werke Kiel AG ). Gotenhafen se convirtió en una base importante, debido a que es relativamente alejadas del escenario de la guerra , y muchos grandes buques-alemán acorazados y cruceros pesados -eran anclado allí. Durante 1942, el Dr. Joseph Goebbels autorizó la reubicación de Cap Arcona en el puerto de Gotenhafen como sustituto de RMS  Titanic durante el rodaje de la película de producción alemana Titanic , dirigida por Herbert Selpin .

La ciudad también fue la ubicación del subcampo nazi Gotenhafen del campo de concentración de Stutthof .

El puerto marítimo y el astillero fueron testigos de varios ataques aéreos de los aliados desde 1943 en adelante, pero sufrieron pocos daños. Gotenhafen se utilizó durante el invierno de 1944-1945 para evacuar a las tropas alemanas y los refugiados atrapados por el Ejército Rojo . Algunos de los barcos fueron alcanzados por torpedos de submarinos soviéticos en el Mar Báltico en la ruta oeste. El barco Wilhelm Gustloff se hundió, llevándose consigo a unas 9.400 personas, la peor pérdida de vidas en un solo hundimiento en la historia marítima. La zona del puerto fue destruida en gran parte por la retirada de las tropas alemanas y millones de refugiados rodeados.en 1945 fue bombardeado por el ejército soviético (el 90% de los edificios y equipos fueron destruidos) y la entrada del puerto fue bloqueada por el acorazado alemán Gneisenau que había sido llevado a Gotenhafen para reparaciones importantes.

Después de la Segunda Guerra Mundial [ editar ]

El 28 de marzo de 1945, Gotenhafen fue capturado por los soviéticos y asignado al Voivodato polaco de Gdańsk , que nuevamente lo rebautizó como Gdynia. [8]

En las protestas polacas de 1970 , se llevaron a cabo manifestaciones de trabajadores en el Astillero Gdynia. La policía disparó contra los trabajadores. Los caídos (por ejemplo, Brunon Drywa ) fueron simbolizados por un trabajador ficticio Janek Wiśniewski , conmemorado en una canción de Mieczysław Cholewa , Pieśń o Janku z Gdyni . Una de las calles importantes de Gdynia lleva el nombre de Janek Wiśniewski . La misma persona fue interpretada por Andrzej Wajda en su película El hombre de hierro como Mateusz Birkut.

El 4 de diciembre de 1999, una tormenta destruyó una enorme grúa en un astillero, que podía levantar 900 toneladas.

Geografía [ editar ]

Población y área [ editar ]

AñoHabitantesÁrea
18701200
19201300
192612 0006 km 2
1939127.00066 kilometros 2
194570.00066 kilometros 2
1960150.20073 kilometros 2
1970191.50075 kilometros 2
1975221,100134 kilometros 2
1980236,400134 kilometros 2
1990251.500136 kilometros 2
1994252.000136 kilometros 2
1995251.400136 kilometros 2
2000255.420135,49 kilómetros cuadrados (52,31 millas cuadradas) (después de GUS - Oficina Central de Estadística en Varsovia)
2009248,889136,72 kilometros 2

Clima [ editar ]

El clima de Gdynia es un clima oceánico debido a su posición en el Mar Báltico , que modera las temperaturas, en comparación con el interior de Polonia . El clima es fresco durante todo el año y hay una precipitación algo uniforme durante todo el año. Típico del norte de Europa, hay poco sol durante el año.

Datos climáticos de Gdynia (1976-2010)
MesenefebmarabrMayojunjulagosepoctnovdicAño
Registro alto ° C (° F)13,7
(56,7)		11,2
(52,2)		16,0
(60,8)		24,8
(76,6)		30,2
(86,4)		32,1
(89,8)		34,7
(94,5)		29,3
(84,7)		28,5
(83,3)		22,1
(71,8)		15,2
(59,4)		14,1
(57,4)		34,7
(94,5)
Promedio alto ° C (° F)2,0
(35,6)		2,8
(37,0)		6,2
(43,2)		11,6
(52,9)		16,8
(62,2)		20,4
(68,7)		22,7
(72,9)		22,5
(72,5)		18,4
(65,1)		12,2
(54,0)		7,6
(45,7)		4,3
(39,7)		12,3
(54,1)
Media diaria ° C (° F)−0,6
(30,9)		0,35
(32,63)		2,25
(36,05)		7,65
(45,77)		12,0
(53,6)		15,9
(60,6)		18,75
(65,75)		18,5
(65,3)		15,1
(59,2)		9,25
(48,65)		5,65
(42,17)		2,45
(36,41)		8,94
(48,09)
Promedio bajo ° C (° F)−3,2
(26,2)		−2,1
(28,2)		−1,7
(28,9)		3,7
(38,7)		7,2
(45,0)		11,4
(52,5)		14,8
(58,6)		14,5
(58,1)		11,8
(53,2)		6,3
(43,3)		3,7
(38,7)		0,6
(33,1)		5,6
(42,0)
Registro bajo ° C (° F)−21,2
(−6,2)		−12,6
(9,3)		−13,9
(7,0)		−4,6
(23,7)		−2,3
(27,9)		4,7
(40,5)		9,2
(48,6)		7,7
(45,9)		−4,6
(23,7)		−3,8
(25,2)		−5,2
(22,6)		−14,5
(5,9)		−21,2
(−6,2)
Promedio de precipitación mm (pulgadas)46,6
(1,83)		40,6
(1,60)		47,7
(1,88)		36,6
(1,44)		60,1
(2,37)		59,6
(2,35)		72,5
(2,85)		74,9
(2,95)		71,2
(2,80)		67,8
(2,67)		61,2
(2,41)		57,8
(2,28)		696,6
(27,43)
Días lluviosos promedio15111313dieciséis15dieciséis17141819dieciséis183
Días de nieve promedio11131020000016750
Media de humedad relativa (%)82867969636971728283848777
Fuente: my weather2 [11]

Distritos [ editar ]

Gdynia se divide en divisiones más pequeñas: dzielnicas y osiedles . Las dzielnicas de Gdynia incluyen: Babie Doły, Chwarzno-Wiczlino, Chylonia, Cisowa, Dąbrowa, Działki Leśne, Grabówek, Kamienna Góra, Karwiny, Leszczynki, Mały Kack, Obłuże, Oksywie, De Orzełoowie, Wódriel-Pód Kack, Witomino-Leśniczówka, Witomino-Radiostacja, Wzgórze Św. Maksymiliana.

Osiedles : Bernadowo, Brzozowa Góra, Chwarzno, Dąbrówka, Demptowo, Dębowa Góra, Fikakowo, Gołębiewo, Kacze Buki, Kolibki, Kolonia Chwaszczyno, Kolonia Rybacka, Krykulec, Marszewo, Międotlezytoroa Pustki Cisowskie, Tasza, Wiczlino, Wielka Rola, Witomino, Wysoka, Zielenisz.

Lugares de interés y atracciones turísticas [ editar ]

Iglesia de San Miguel Arcángel: el edificio más antiguo de Gdynia
Paseo marítimo principal de Gdynia
Fuente ubicada en la plaza Kościuszko

Gdynia es una ciudad relativamente moderna. [12] [ verificación fallida ] Su arquitectura incluye la iglesia de San Miguel Arcángel del siglo XIII en Oksywie , el edificio más antiguo de Gdynia, y la casa solariega neogótica del siglo XVII ubicada en la calle Folwarczna en Orłowo. La ciudad también alberga muchos ejemplos de la arquitectura de principios del siglo XX, especialmente el monumentalismo y el funcionalismo temprano y el modernismo . [13] Un buen ejemplo de modernismo es el edificio de la OLP situado en el número 10 de la calle Lutego.

Las colinas circundantes y la costa atraen a muchos amantes de la naturaleza. Un muelle de ocio y una costa en forma de acantilado en Kępa Redłowska , así como la reserva natural circundante, también son lugares populares. En el puerto, hay dos anclados naves del museo , el destructor ORP  Błyskawica y el buque de altura fragata Dar Pomorza . [14] Un paseo marítimo de 1,5 kilómetros (0,93 millas) de largo conduce desde el puerto deportivo en el centro de la ciudad hasta la playa de Redłowo . [15]

La mayor parte de Gdynia se puede ver desde Kamienna Góra [16] (54 metros (177 pies) sobre el nivel del mar ) o desde el mirador cerca de Chwaszczyno. También hay dos torres de observación, una en Góra Donas y la otra en Kolibki.

En 2015 se inauguró el Museo de la Emigración en la ciudad.

Cultura [ editar ]

Gdynia alberga el Festival de Cine de Gdynia , el principal festival de cine polaco. El Festival Internacional de Cine al Azar se celebró en Gdynia en noviembre de 2014. Desde 2003, Gdynia acoge el Open'er Festival , uno de los festivales de música contemporánea más importantes de Europa. El festival da la bienvenida a muchos artistas extranjeros de hip-hop , rock y música electrónica cada año. En 2018, récord histórico, asistieron más de 140.000 personas, que disfrutaron del cartel encabezado por Bruno Mars, Gorillaz, Arctic Monkeys y Depeche Mode. [17] Otro evento importante del verano en Gdynia es la Viva Beach Party, que es un gran evento de techno de dos días.fiesta realizada en la playa pública de Gdynia y conciertos de bienvenida al verano CudaWianki. Gdynia también alberga eventos para el Festival anual de Shakespeare de Gdańsk .
En el verano de 2014, Gdynia acogió el Campeonato Mundial Red Bull Air Race .

Referencias culturales [ editar ]

En 2008, Gdynia llegó al tablero de Monopoly Here and Now World Edition después de ser votada por los fanáticos a través de Internet. Gdynia ocupa el espacio tradicionalmente retenido por Mediterranean Avenue , siendo la ciudad menos votada para entrar en el tablero Monopoly Here and Now, pero también la ciudad más pequeña para entrar en el juego. Todas las demás ciudades son grandes y ampliamente conocidas, siendo la segunda más pequeña Riga. El inesperado éxito de Gdynia se puede atribuir a una movilización de la población del pueblo para votarlo en Internet.

Un distrito industrial abandonado en Gdynia fue el escenario de la serie de supervivencia Man vs Wild , temporada 6, episodio 12. El presentador, Bear Grylls, logra escapar del distrito después de volar una puerta y arrastrarse a través de kilómetros de alcantarillado.

Ernst Stavro Blofeld , el supervillano de las novelas de James Bond , nació en Gdynia el 28 de mayo de 1908, según Thunderball .

Gdynia a veces se llama " Roswell polaco " debido al presunto accidente OVNI el 21 de enero de 1959. [18] [19] [20] [21] [22] [23]

Personas notables [ editar ]

Jacek Fedorowicz , 2018
Joanna Senyszyn , 2018
  • Stanisław Baranowski (1935-1978), un glaciólogo polaco, emprendió expediciones científicas a Spitsbergen y la Antártida.
  • Karol Olgierd Borchardt (1905-1986), un escritor polaco y capitán de la Marina Mercante polaca
  • Krzysztof Charamsa (nacido en 1972), un ex teólogo y autor católico polaco
  • Adam Darski (nacido en 1977), un músico polaco y personalidad de la televisión, líder de la banda de death metal ennegrecido Behemoth.
  • Rafał de Weryha-Wysoczański (nacido en 1975), historiador de arte, genealogista y escritor polaco
  • Jacek Fedorowicz (nacido en 1937), actor y satírico polaco
  • Eugeniusz Geno Małkowski (1942-2016), pintor polaco
  • Gunnar Heinsohn (nacido en 1943), autor, sociólogo y economista alemán
  • Klaus Hurrelmann (nacido en 1944) Profesor de Salud Pública y Educación
  • Hilary Jastak (1914-2000 en Gdynia) sacerdote católico polaco, doctor en teología, capellán del movimiento de solidaridad, comandante de las fuerzas armadas polacas, teniente comandante de la marina polaca
  • Janusz Kaczmarek (nacido en 1961), abogado, fiscal y político polaco
  • Marcin Kupinski (nacido en 1983), un bailarín de ballet polaco
  • Tomasz Makowiecki (nacido en 1983), músico, cantante y compositor polaco
  • Dorota Nieznalska (nacida en 1973), una artista visual y escultora polaca
  • Kazimierz Ostrowski (1917-1999 en Gdynia) pintor polaco
  • Anna Przybylska (1978-2014) una actriz y modelo polaca
  • Zvi Aryeh Rosenfeld (1922-1978), rabino y educador polaco-estadounidense
  • Jerzy Rubach (nacido en 1948), un lingüista polaco y estadounidense que se especializa en fonología.
  • Arkadiusz Rybicki (1953-2010) un político polaco, activo en el movimiento Solidaridad
  • Joanna Senyszyn (nacida en 1949), política de izquierda polaca, vicepresidenta de la Alianza de Izquierda Democrática (SLD) y eurodiputada
  • Anna Siewierska (1955-2011), lingüista de origen polaco, especialista en tipología lingüística
  • Wojciech Szczurek (nacido en 1963) Alcalde de la ciudad de Gdynia desde 1998
  • Józef Unrug (1884-1973), vicealmirante polaco nacido en Alemania que ayudó a crear la marina polaca
  • Marian Zacharski (nacida en 1951), un oficial de inteligencia polaco condenado por espionaje
  • Marek Żukowski (nacido en 1952) un físico teórico polaco, se especializa en mecánica cuántica

Deporte [ editar ]

Klaudia Jans-Ignacik , 2016
Olek Czyż , 2016
  • Jörg Berger (1944-2010), jugador de fútbol alemán, entrenador
  • Adelajda Mroske (1944-1975), una patinadora de velocidad polaca, compitió en cuatro eventos en los Juegos Olímpicos de Invierno de 1964.
  • Ryszard Marczak (nacido en 1945), un ex corredor de larga distancia de Polonia, compitió en el maratón en los Juegos Olímpicos de Verano de 1980
  • Józef Błaszczyk (nacido en 1947) un marinero de Polonia, compitió en los Juegos Olímpicos de Verano de 1972
  • Andrzej Chudziński (1948-1995) un nadador polaco, compitió en tres eventos en los Juegos Olímpicos de Verano de 1972
  • Anna Sobczak (nacida en 1967), esgrimista polaca, compitió en los eventos de florete individual y por equipos femeninos en los Juegos Olímpicos de verano de 1988 y 1992
  • Tomasz Sokołowski (nacido en 1970), ex futbolista polaco, más de 350 partidos profesionales y 12 para Polonia
  • Jarosław Rodzewicz (nacido en 1973), esgrimista polaco, ganó una medalla de plata en el evento de florete por equipos en los Juegos Olímpicos de Verano de 1996.
  • Marcin Mięciel (nacido en 1975), jugador de fútbol, ​​más de 500 juegos profesionales
  • Michael Klim (nacido en 1977), nadador australiano de origen polaco, medallista de oro olímpico y campeón mundial
  • Anna Rybicka (nacida en 1977), esgrimista polaca, ganó una medalla de plata en el evento de florete por equipos femeninos en los Juegos Olímpicos de Verano de 2000
  • Andrzej Bledzewski (nacido en 1977) un portero de fútbol polaco retirado, más de 400 partidos profesionales
  • Tomasz Dawidowski (nacido en 1978), un futbolista polaco, más de 200 partidos profesionales y 10 para Polonia
  • Maciej Grabowski (nacido en 1978) es un marinero polaco de clase láser, compitió en los Juegos Olímpicos de verano de 2000 , 2004 y 2008
  • Adriana Dadci (nacida en 1979), una judoca polaca, compitió en los Juegos Olímpicos de verano de 2004
  • Stefan Liv (1980-2011) un portero de hockey sobre hielo profesional sueco nacido en Polonia
  • Monika Pyrek (nacida en 1980), una saltadora con pértiga polaca retirada, compitió en los Juegos Olímpicos de verano de 2000 , 2004 , 2008 y 2012
  • Anna Rogowska (nacida en 1981) saltadora con pértiga, medallista de bronce en los Juegos Olímpicos de Verano de 2004
  • Michał Zych (nacido en 1982), un bailarín de hielo polaco
  • Karolina Chlewińska (nacida en 1983), esgrimista polaca, compitió en los Juegos Olímpicos de Verano de 2008
  • Igor Janik (nacido en 1983) un lanzador de jabalina, compitió en los Juegos Olímpicos de Verano de 2008 y 2012
  • Klaudia Jans-Ignacik (nacida en 1984), tenista polaca retirada, compitió en los Juegos Olímpicos de verano de 2008 y 2012
  • Piotr Hallmann (nacido en 1987), un artista marcial mixto polaco, segundo teniente de la Armada polaca
  • Joanna Mitrosz (nacida en 1988), una gimnasta rítmica polaca, compitió en los Juegos Olímpicos de verano de 2008 y 2012.
  • Małgorzata Białecka (nacido en 1988), un windsurfista polaco, compitió en los Juegos Olímpicos de Verano de 2016
  • Olek Czyż (nacido en 1990), un jugador de baloncesto profesional polaco, jugó para Polonia
  • Justyna Plutowska (nacida en 1991) una bailarina de hielo polaca

Personajes de ficción [ editar ]

  • Ernst Stavro Blofeld (nacido el 28 de mayo de 1908 en Gdingen), un personaje ficticio y villano de la serie de novelas y películas de James Bond, creada por Ian Fleming

Deportes [ editar ]

Artículo principal: Deporte en Tricity
Stadion GOSiR
Red Bull Air Race Gdynia - 2014

Equipos deportivos

  • Arka Gdynia - equipo de fútbol masculino ( ganador de la Copa de Polonia en 1979 y 2017, ganador de la Supercopa de Polonia en 2017 y en 2018. Actualmente juega en la primera división del fútbol polaco, la Ekstraklasa )
  • Bałtyk Gdynia - equipo de fútbol masculino, que actualmente juega en la cuarta división polaca
  • Arka Gdynia (baloncesto) - equipo de baloncesto masculino (9 veces ganador de la liga polaca de baloncesto )
  • Arka Gdynia (baloncesto femenino) - equipo de baloncesto femenino (12 veces campeona de Basket Liga Kobiet )
  • RC Arka Gdynia - equipo de rugby (Campeones de Polonia en las temporadas 2003/2004, 2004/2005 y 2010/2011) [24]
  • Seahawks Gdynia - Equipo de fútbol americano ( Liga Polaca de Fútbol Americano ) (4 veces campeón de Polonia en 2012, 2014 y 2015)
  • Arka Gdynia (balonmano) - equipo de balonmano que juega en la Ekstraliga (Primera división del balonmano polaco)

Eventos internacionales [ editar ]

  • Campeonato de Europa Sub-21 de la UEFA 2017
  • Copa Mundial Sub-20 de la FIFA 2019
  • Campeonato Mundial de Atletismo de Medio Maratón 2020

Economía e infraestructura [ editar ]

Astillero de Gdynia

Empresas destacadas que tienen su sede u oficinas regionales en Gdynia :

  • PROKOM SA - la empresa de TI más grande de Polonia
  • C. Hartwig Gdynia SA - uno de los mayores transitarios polacos
  • Sony Pictures - centro financiero
  • Thomson Reuters : proveedor de datos comerciales
  • Vistal - mercados de construcción de puentes, costa afuera y construcción naval; parcialmente ubicado en los antiguos terrenos de Stocznia Gdynia
  • Nauta - astillero de reparación de barcos; parcialmente ubicado en los antiguos terrenos de Stocznia Gdynia
  • Crist : construcción naval, construcciones en alta mar, estructuras de acero, ingeniería marítima, ingeniería civil; ubicado en los antiguos terrenos de Stocznia Gdynia

Ex :

  • Stocznia Gdynia - antiguo astillero polaco más grande, ahora en proceso de quiebra
  • Nordea - bancos, vendidos y consolidados con PKO Bank

Transporte [ editar ]

Puerto de Gdynia
Pesa Atribo SA133 de Tricity Fast Urban Railways (SKM) con salida desde Gdynia

Puerto de Gdynia [ editar ]

Artículo principal: Puerto de Gdynia

En 2007 pasaron por el puerto 364.202 pasajeros, 17.025.000 toneladas de carga y 614.373  contenedores TEU . El servicio regular de transbordador de coches opera entre Gdynia y Karlskrona, Suecia.

Aeropuerto [ editar ]

El principal aeropuerto de la conurbación, el aeropuerto de Gdańsk Lech Wałęsa , se encuentra aproximadamente a 25 kilómetros (16 millas) al suroeste del centro de Gdynia y tiene conexiones con aproximadamente 55 destinos. Es el tercer aeropuerto más grande de Polonia. [25] Se programó la inauguración de una segunda terminal de aviación general en mayo de 2012, lo que aumentará la capacidad del aeropuerto a 5 millones de pasajeros al año.

Otro aeropuerto local, (Aeropuerto de Gdynia-Kosakowo) está situado en parte en el pueblo de Kosakowo , justo al norte de la ciudad, y en parte en Gdynia. Este ha sido un aeropuerto militar desde la Segunda Guerra Mundial, pero se decidió en 2006 que el aeropuerto se utilizará para atender a civiles. [26]El trabajo estaba en marcha y debía estar listo para 2012, cuando el proyecto colapsó tras una decisión de la UE de febrero de 2014 sobre la financiación de la ciudad de Gdynia por constituir una competencia desleal para el aeropuerto de Gdańsk. En marzo de 2014, la empresa gestora del aeropuerto se declaró en quiebra, lo que se anunció formalmente en mayo de ese año. El destino de unos 100 millones PLN de fondos públicos de Gdynia sigue sin explicarse y no se han publicado documentos, a pesar de las reiteradas solicitudes de los residentes al presidente de la ciudad, Wojciech Szczurek.

Transporte por carretera [ editar ]

Trasa Kwiatkowskiego une el puerto de Gdynia y la ciudad con Obwodnica Trójmiejska y, por tanto, con la autopista A1 . La carretera nacional 6 conecta Tricity con la aglomeración de Słupsk , Koszalin y Szczecin .

Ferrocarriles [ editar ]

La estación principal de Gdynia es la estación de tren de Gdynia Główna , y Gdynia tiene otras cinco estaciones de tren. Los servicios locales son proporcionados por el "Fast Urban Railway", Szybka Kolej Miejska (Tricity) que opera trenes frecuentes que cubren el área de Tricity , incluyendo Gdańsk , Sopot y Gdynia. Los trenes de larga distancia desde Varsovia a través de Gdańsk terminan en Gdynia, y hay trenes directos a Szczecin , Poznań , Katowice , Lublin y otras ciudades importantes. En 2011-2015, la ruta Varsovia-Gdańsk-Gdynia está experimentando una importante mejora con un costo de $ 3 mil millones, financiada en parte por el Banco Europeo de Inversiones., incluyendo reemplazo de vía, realineación de curvas y reubicación de tramos de vía para permitir velocidades de hasta 200 km / h (124 mph), modernización de estaciones e instalación del más moderno sistema de señalización ETCS , que se completará en junio de 2015 En diciembre de 2014 se pusieron en servicio nuevos trenes de alta velocidad Alstom Pendolino entre Gdynia, Varsovia y Cracovia, lo que redujo los tiempos de viaje en tren a Gdynia en 2 horas. [27] [28]

Educación [ editar ]

Universidad Marítima de Gdynia en el edificio de 1937 como ejemplo de arquitectura moderna polaca de preguerra.

Actualmente hay 8 universidades e instituciones de educación superior con sede en Gdynia. Muchos estudiantes de Gdynia también asisten a universidades ubicadas en Tricity .

  • De propiedad estatal:
    • Universidad Marítima de Gdynia
    • Academia naval polaca
  • De propiedad privada:
    • Universidades WSB - Universidad WSB en Gdańsk , [29] departamentos de Economía y Gestión
    • Academia de Relaciones Políticas y Económicas Internacionales
    • Universidad de Negocios y Administración de Gdynia
    • Escuela Superior de Humanidades de Pomerania
    • Universidad Cardenal Stefan Wyszyński - un departamento en Gdynia
    • Escuela Superior de Comunicación Social

Ciudades gemelas - ciudades hermanas [ editar ]

Véase también: Lista de ciudades gemelas y ciudades hermanas en Polonia

Gdynia está hermanada con: [30]

  • Aalborg , Dinamarca
  • Baranavichy , Bielorrusia
  • Brooklyn (Nueva York) , Estados Unidos
  • Côte d'Opale (communauté) , Francia
  • Haikou , China
  • Kaliningrado , Rusia
  • Karlskrona , Suecia
  • Kiel , alemania
  • Klaipėda , Lituania
  • Kotka , Finlandia
  • Kristiansand , Noruega
  • Kunda (Viru-Nigula) , Estonia
  • Liepāja , Letonia
  • Plymouth , Inglaterra, Reino Unido
  • Seattle , Estados Unidos

Ver también [ editar ]

  • Trolebús Gdynia
  • Puertos del Mar Báltico
  • Parroquia de San Antonio, Gdynia

Referencias [ editar ]

  1. ^ a b "Banco de datos local" . Estadísticas de Polonia . Consultado el 22 de junio de 2020 . Datos de la unidad territorial 2262000.
  2. ^ "Historia de Gdynia" . Gdynia turystyczna . Archivado desde el original el 28 de noviembre de 2016 . Consultado el 29 de noviembre de 2016 .
  3. ^ "Gdynia calificó la mejor ciudad de Polonia" . TheNews.pl . 22 de noviembre de 2013 . Consultado el 29 de noviembre de 2016 .
  4. ^ André Vauchez, Richard Barrie Dobson, Adrian Walford, Michael Lapidge, Enciclopedia de la Edad Media , Routledge, 2000, p .: 1163, ISBN 978-1-57958-282-1 enlace 
  5. ^ James Minahan, One Europe, Many Nations: A Historical Dictionary of European National Groups, Greenwood Publishing Group, 2000, p.375, ISBN 978-0-313-30984-7 
  6. ↑ Daniel Stone, A History of East Central Europe , University of Washington Press, 2001, p. 30, ISBN 978-0-295-98093-5 Google Libros 
  7. ^ "Mapa de Danzig y alrededor de 1899, mostrando Gdingen" .
  8. ^ a b "Puerto de Gdynia" . worldportsource.com .
  9. ^ a b c Robert Michael Citino . El camino hacia la guerra relámpago: doctrina y entrenamiento en el ejército alemán, 1920-1939 . Editores de Lynne Rienner. 1999. p. 173.
  10. ^ (ed) Michael Murray, Progreso de Polonia 1919-1939 , John Murray, 1944, Londres págs. 64-6
  11. ^ "mi weather2" . Clima 2 . Consultado el 31 de marzo de 2015 .
  12. ^ "Sobre la ciudad - Modernismo en Europa - Modernismo en Gdynia" . Gdynia.pl . Archivado desde el original el 2 de octubre de 2016 . Consultado el 30 de noviembre de 2016 .
  13. ^ "Turismo - Gdynia cultural" . Gdynia.pl . Archivado desde el original el 1 de diciembre de 2016 . Consultado el 30 de noviembre de 2016 .
  14. ^ "ORP" Błyskawica "- Muzeum Marynarki Wojennej w Gdyni" . Consultado el 30 de noviembre de 2016 .
  15. ^ "Redłowo - Mapa Gdynia, plan miasta, dzielnice w Gdyni - E-turysta" . Consultado el 30 de noviembre de 2016 .
  16. ^ "Kolejka na Kamienną Górę ruszyła" . Consultado el 30 de noviembre de 2016 .
  17. ^ "Historia - Festival Open'er" . opener.pl . Consultado el 28 de marzo de 2021 .
  18. ^ Stand, BJ "Polonia OVNI se estrella, archivos de libro de casos OVNI" . ufocasebook.com .
  19. ^ Bruto, Patrick. "URECAT-000112 - 21 de enero de 1959, Gdynia, Gdanskie, Polonia, guardias de playa y médicos" . Ovnis a la vista .
  20. ^ "OVNI nad Gdynią, czyli… polskie Roswell" . TVP.pl . 21 de enero de 2011. Archivado desde el original el 24 de enero de 2011.
  21. ^ Katka, Krzysztof (6 de septiembre de 2013). "¿Gdynia polskim Roswell? Legendy o OVNI i tajnych broniach III Rzeszy" . Wyborcza.pl . Archivado desde el original el 24 de julio de 2016 . Consultado el 24 de julio de 2016 .
  22. ^ Cielebiaś, Piotr (7 de julio de 2013). "OVNI rozbiło się w Polsce" . StrefaTajemnic.onet.pl . Archivado desde el original el 2 de noviembre de 2013.
  23. ^ "Katastrofa OVNI con Gdyni. ¿Czy a polskie Roswell?" . niewiarygodne.pl . 22 de enero de 2014. Archivado desde el original el 25 de enero de 2014.
  24. ^ "Historia Rugby Club Arka Gdynia" . Arkarugby.pl. 26 de mayo de 2012. Archivado desde el original el 21 de mayo de 2013 . Consultado el 12 de marzo de 2013 .
  25. ^ "Historia lotniska" . Aeropuerto.Gdansk.pl . Aeropuerto de Gdańsk Lech Wałęsa . Archivado desde el original el 18 de septiembre de 2013 . Consultado el 12 de marzo de 2013 .
  26. ^ "Acerca del aeropuerto" . Aeropuerto.Gdynia.pl . Puerto Lotniczy Gdynia-Kosakowo . Consultado el 12 de marzo de 2013 .
  27. ^ "Pendolino polaco lanza una operación de 200 km / h" . Railway Gazette International . 15 de diciembre de 2014.
  28. ^ "Pendolino z Trójmiasta do Warszawy" [Pendolino de Tri-city a Varsovia]. Trojmiasto.pl (en polaco). 30 de julio de 2013.
  29. ^ Universidad WSB en Gdańsk Archivado el 14 de febrero de 2016 en Wayback Machine - Universidades WSB
  30. ^ "Współpraca z miastami siostrzanymi" . gdynia.pl (en polaco). Biuletyn Informacji Publicznej Urzędu Miasta Gdyni . Consultado el 2 de abril de 2021 .

Lectura adicional [ editar ]

  • (ed.) R. Wapiński, Dzieje Gdyni , Gdańsk 1980
  • (ed.). S. Gierszewski, Gdynia , Gdańsk 1968
  • Gdynia , en: Pomorze Gdańskie, nr 5, Gdańsk 1968
  • J. Borowik, Gdynia, puerto Rzeczypospolitej , Toruń 1934
  • B. Kasprowicz, Problemy ekonomiczne budowy i eksploatacji portu w Gdyni w latach 1920-1939 , Zapiski Historyczne, nr 1-3 / 1956
  • M. Widernik, Główne problemy gospodarczo-społeczne miasta Gdyni w latach 1926-1939. , Gdańsk 1970
  • (ed.) A. Bukowski, Gdynia. Sylwetki ludzi, oświata i nauka, literatura i kultura , Gdańsk 1979
  • Gminy województwa gdańskiego , Gdańsk 1995
  • H. Górnowicz, Z. Brocki, Nazwy miast Pomorza Gdańskiego , Breslavia 1978
  • Gerard Labuda (ed.), Historia Pomorza , vol. I-IV, Poznań 1969-2003
  • (ed.) W. Odyniec, Dzieje Pomorza Nadwiślańskiego od VII wieku do 1945 roku , Gdańsk 1978
  • L. Bądkowski, Pomorska myśl polityczna , Gdańsk 1990
  • L. Bądkowski, W. Samp, Poczet książąt Pomorza Gdańskiego , Gdańsk 1974
  • B. Śliwiński, Poczet książąt gdańskich , Gdańsk 1997
  • Józef Spors, Podziały administracyjne Pomorza Gdańskiego i Sławieńsko-Słupskiego od XII do początków XIV w , Słupsk 1983
  • M. Latoszek, Pomorze. Zagadnienia etniczno-regionalne , Gdańsk 1996
  • B. Bojarska, Eksterminacja inteligencji polskiej na Pomorzu Gdańskim (wrzesień-grudzień 1939) , Poznań 1972
  • K. Ciechanowski, Ruch oporu na Pomorzu Gdańskim 1939–1945. , Warszawa 1972

Enlaces externos [ editar ]

  • Puerto de Gdynia: hogar de todos los transatlánticos polacos
  • Sitio web de la ciudad de Gdynia
  • Tour virtual en la costa de Gdynia
  • Guía turística de Gdynia
  • Gdynia Tripadvisor