Clase PNR 900

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Clase PNR 900
DEL 917 vistiendo la librea naranja transportando autocares de la serie 203 en Manila.
Tipo y origen Tipo de potencia Diesel Eléctrico Constructor Transporte GE Número de serie 39238–39242 41848–41857 4753.1–4753.6 Modelo GE U14CP (901-905) GE U14C (906–915) GE U15C (917–922) La fecha de construcción 1973 (901–905) 1979 (906–916) 1991 (917–922) Total producido 21 Reconstructor DESCO, Inc. Fecha de reconstrucción 2015–2017 2019– en curso Número reconstruido 4
Especificaciones Configuración: ​  •  AAR CC  •  UIC Coco Indicador 3 pies 6 pulg (1067 mm) Diámetro de la rueda 36 pulg. (914 mm) Curva mínima 30 grados Distancia entre ejes 3,188 m (10 pies 5,5 pulgadas) por bogie Largo 56 pies (17.000 mm) Ancho 2,753 m (9 pies 0,4 pulgadas) Altura 3,874 m (12 pies 8,5 pulgadas) Eje de carga 13.720 t (13.503 toneladas largas; 15.124 toneladas cortas) Peso de la locomotora 118.000 libras Tipo de combustible Gasolina Capacidad de combustible 2700 L (590 gal imp; 710 gal EE. UU.) fuerza motriz 7FDL-8 V8 de 4 tiempos Rango de RPM 400 rpm mínimo 1.050 rpm máximo Tipo de motor Motor diesel Aspiración Turbocompresor Elliott H-584 Alternador GMG-146 Generador DC 10 polos GE GT601 Motores de tracción 4 × GE 761 Cilindros Cilindro V8 Transmisión Relación de transmisión 93/18 MU trabajando No indicado Freno loco WABCO 26L
Cifras de rendimiento Velocidad máxima 64 mph (103 kilómetros por hora) Salida de potencia 1.560 CV 1.400 CV Esfuerzo de tracción Arranque : 57,000 libras al 30% continuo : 54,300 libras a 8 mph Factor de adh. 25% inicial 20% continuo La fuerza de frenado no revelado
Carrera profesional Operadores Ferrocarriles Nacionales de Filipinas Clase Clase 900 Numero en clase 21 Números 901–922 Apodos "Ballenas azules" Ponkan [a] Lugar Toda la red de PNR Entregado 1973, 1979, 1991 Primer intento 1974 Restaurado 2015–2017 2019– en curso Desguazado 1981-2009 Disposición 5 activos, 8 inactivos, 8 descartados
Referencias: [1] [2] [3] [4] [5]

La clase PNR 900 de 1973 son locomotoras diesel-eléctricas de la serie universal GE en servicio con los Ferrocarriles Nacionales de Filipinas . Inicialmente utilizados para servicios expresos de larga distancia en todo Luzón , fueron relegados al transporte de trenes de cercanías dentro de Metro Manila , una tarea que anteriormente realizaba la flota de unidades múltiples diésel de PNR. Esto se vio agravado aún más por el cierre del tramo interurbano de la línea principal PNR Sur en 2012 después de un accidente en Sariaya , Quezon .

De las 21 unidades entregadas entre 1974 y 1992, solo cinco permanecen en servicio activo, mientras que dos esperan ser reintroducidas después de su reconstrucción en las instalaciones de DESCO en Laguna , dos en revisión, dos en espera de reparación, dos más allá de la reparación económica y ocho fueron desechadas.

Historia

Artículo principal: GE Universal Series

Los modelos GE U14C y U15C son conmutadores de carretera de la Serie Universal de segunda generación especialmente construidos por GE Transportation para los Ferrocarriles Nacionales de Filipinas. Estos fueron ordenados en la década de 1970 para aumentar y eventualmente reemplazar la vieja flota de locomotoras diesel comprada por el predecesor de PNR, la Manila Railroad Company. ^[6] Las locomotoras que se reemplazarán incluyen las aerodinámicas de la clase 1000 y los cambiadores de carreteras de la clase 2000 , siendo esta última una locomotora de la Serie Universal de primera generación y ambas entraron en servicio en 1956. ^[7] A pesar de que las locomotoras diésel anteriores tenían inicialmente 4 dígitos, la El esquema de numeración para la nueva clase 900 tiene tres y parece seguir el esquema de numeración delLocomotoras de los Estados Unidos de la clase 800 del Ferrocarril de Manila construidas 30 años antes. ^[8]

El primer lote de cinco locomotoras GE U14CP se ordenó en 1973 por ₱ 10 millones (equivalente a US $ 9,07 millones en 2021) y fueron construidas por GE en Erie, Pensilvania . Las dos últimas unidades se entregaron en febrero de 1974. ^[9] Se encargó un segundo pedido de diez locomotoras U14C a fines de la década de 1970 y también se construyeron en Pensilvania. Este segundo lote llegó entre enero y febrero de 1979. ^[4]

Las locomotoras se utilizaron en varios servicios expresos a lo largo de la red PNR como el Amianan Express y el quinto Bicol Express . ^{[6] [10] Las} locomotoras utilizadas en las locomotoras North Main Line se distinguen de sus homólogas del sur por el color de los "bigotes" en la cabina, siendo la primera de color blanco y la última de color amarillo claro. Al mismo tiempo, el material de entrenamiento de larga distancia recibió una librea de color verde oscuro y amarillo para adaptarse a las locomotoras. ^[11]

Las últimas seis locomotoras (DEL 917 a 922) fueron construidas por GE en la antigua planta de Montreal Locomotive Works en Montreal , Quebec , Canadá . Entraron en servicio en 1992 junto con diez locomotoras de la clase 5000, y tenían una pintura roja que luego se incorporará a la librea de Filipinas 2000. ^[12] Al mismo tiempo, las locomotoras anteriores, como la 902, se repintaron con el mismo esquema de pintura. ^[13] Estas locomotoras se utilizaron principalmente para los servicios ferroviarios de cercanías de Metrotren en la década de 1990 hasta finales de la década de 2000. ^[12]

Rehabilitación

En 2015, PNR firmó un contrato de consorcio con Miescorrail (ahora MRail), una subsidiaria de Meralco y Desco Inc. para actualizar su locomotora 26 desde su adquisición en 1992. El acuerdo implica el desmontaje de dos de las tres locomotoras en el primer trimestre. de 2015. Los motores diésel se enviarán a una instalación de GE para una actualización completa que incluye la instalación del sistema de control del motor GE Bright Star (BSS), un sistema computarizado basado en microprocesador para proporcionar un rendimiento confiable y eficiente del motor. Mientras tanto, los frenos y alternadores serán reparados por Desco y MRail. Desco y MRail entregaron las dos locomotoras en febrero de 2017 ^[2].

Anticipándose a la introducción de la clase 9000 al servicio de pasajeros, la clase 900 restante se está repintando con la librea naranja. El nuevo esquema de librea naranja es para las locomotoras del PNR. ^[14]

Reemplazo futuro

El PNR aún no tiene planes de retirar las unidades restantes de la Clase 900. De hecho, hay unidades que han sido reacondicionadas y renovadas y algunas unidades más para recibir su revisión también. Permanecerán en Manila y continuarán transportando conjuntos EMU activos para la línea de cercanías Metro South.

Construir números

Número de locomotora	Número de compilación	Notas
901	39238 [15]	Construido en Erie, Pensilvania [5]
902	39239 [15]
903	39240 [15]
904	39241 [15]
905	39242 [15]
906	41848 [4]
907	41849 [4]
908	41850 [4]
909	41851 [4]
910	41852 [4]
911	41853 [4]
912	41854 [4]
913	41855 [4]
914	41856 [4]
915	41857 [4]
917	4753,1 [5]	Construido en Montreal, Canadá [3] [4]
918	4753,2 [5]
919	4753,3 [5]
920	4753,4 [5]
921	4753,5 [5]
922	4753,6 [5]

Estado

Esta sección incluye las últimas libreas que se vieron usando por última vez en el caso de locomotoras desechadas.

Número	Año	Estado	Librea
901	1973	Desechado [16]	Verde con bigotes amarillos
902	1973	Inactivo, en espera de reintroducción. [17]	naranja
903	1973	Desechado [16]	Filipinas roja 2000
904	1973	Se volvió a numerar como el segundo 908 y luego se eliminó [16]	rojo
905	1973	Desechado [16]	Verde con bigotes amarillos
906	1979	Inactivo, propuesto para conservación [16]	Azul yo
907	1979	Desechado [16]	Verde con bigotes amarillos
908	1979	Renumerado en 916. Ver 916 a continuación.	Vea abajo
909	1979	Desechado [16]	Azul yo
910	1979	Desechado [16]	Verde con bigotes amarillos
911	1979	Inactivo, en espera de reparaciones en Caloocan [16]	Azul yo
912	1979	Desechado [16] [18]	Amarillo y Verde (librea Peñafrancia)
913	1979	Inactivo, en espera de reintroducción. [19]	naranja
914	1979	Inactivo, actualmente en rehabilitación en DESCO Inc en Biñan, Laguna a partir de 2021. [20]	Azul II
915	1979	Inactivo, en espera de reparaciones en Caloocan [16]	Azul yo
916	1979	Anteriormente 908. actualmente en rehabilitación en DESCO Inc en Biñan, Laguna a partir de 2021. [21]	Azul II
917	1991	Activo [14]	naranja
918	1991	Activo [22]	Azul II
919	1991	Servicio sin ingresos como conmutador. [23]	Azul II
920	1991	Inactivo, más allá de la reparación económica. [dieciséis]	Azul yo
921	1991	Activo, con librea naranja. [24]	naranja
922	1991	Activo, con librea naranja. [25]	naranja

Incidentes y accidentes

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• El 31 de diciembre de 1983, DEL 905 y 910 chocaron entre Tagkawayan y la estación Hondagua. Ambos conductores recibieron el Certificado de Despeje de Línea por parte de los jefes de estación en ambas estaciones (905 se dirigía hacia el norte mientras que 910 se dirigía hacia el sur) ^{[ cita requerida ]}
• DEL 908 supuestamente golpeó al hijo de un oficial de la NPA en 1989. El oficial tomó represalias apuntando a la Unidad 908 en varias ocasiones, arrojando piedras, disparando balas e incluso lanzando una granada que detonó e hirió a miembros de la tripulación. Los funcionarios del PNR han cambiado la numeración de la Unidad 908 como Unidad 916 para evitar nuevos ataques a la locomotora. ^{[ cita requerida ]}
• DEL 912 fue bombardeada por el Nuevo Ejército Popular durante el mandato del difunto presidente Ferdinand Marcos en la década de 1980. La locomotora fue cancelada. ^{[ cita requerida ]}
• DEL 920 chocó con un camión volquete mientras viajaba a Legazpi en 2001. El chasis de la locomotora estaba torcido, lo que provocó daños más allá de la reparación económica. ^[dieciséis]
• DEL 922 estuvo involucrado en el descarrilamiento de Sariaya el 12 de noviembre de 2004. El tren Bicol Express con destino a Manila descarriló y cayó en un barranco, matando a 10 personas e hiriendo a 160 más. Este ordenó posteriormente la paralización total de todos los servicios interurbanos del PNR hasta 2011 ^[26].
• El 26 de octubre de 2012, la Unidad PNR 922 que transportaba vagones que prestaban servicio como el Tren Bicol Express 611 se volcó mientras viajaba en un clima lluvioso en Sariaya, Quezón. El puente fue lavado, lo que provocó que los vagones se volcaran. La lluvia fue causada por el tifón Son-Tinh (conocido como Tormenta Tropical Ofel). Como resultado del incidente, 5 pasajeros resultaron heridos. Como resultado, el Bicol Express se suspendió indefinidamente, aunque los servicios interurbanos continuaron hasta 2013. ^[27]
• Un hombre fue atropellado por DEL 917 en el Triángulo de Abad Santos en Tondo, Manila, el 2 de octubre de 2019. El hombre murió como resultado del incidente. ^[28]

Galería

• PNR DEL 919 con su tercera librea de servicio transportando autos de clase 7A-2000 en la estación de Tutuban .

• PNR DEL 916 (antes 908) con su quinta librea de servicio en Posadas Crossing cerca de la estación Sucat .

• DEL 921 con librea MRail Blue transportando vagones de la serie 203 cerca de la estación de Santa Mesa . Hoy, 921 lleva la librea naranja.

• PNR DEL 917 con su sexta librea (apodado Ponkan por los fanáticos de los ferrocarriles locales ) ^[29] en la estación de España .

Ver también

• Clase PNR 2500
• Clase PNR 5000

Notas

1. Se utiliza para todas las locomotoras que se aplicaron con la nueva librea naranja INKA.

Referencias

1. Craig, Robert. "Especificaciones de GE U15C" . Consultado el 8 de junio de 2014 .
2. "MRAIL-DESCO VUELVE 2 LOCOMOTORAS PNR MODERNIZADAS" . MRail, Inc. 15 de febrero de 2017. Archivado desde el original el 11 de junio de 2020 . Consultado el 24 de agosto de 2021 .
3. Craig, Robert. "Lista de GE U15C" .
4. Craig, Robert. "Lista de GE U14C" .
5. Kautzor, Thomas (23 de mayo de 2013). "Ferrocarriles de hoy y vapor preservado en Filipinas" . Steam internacional . Consultado el 10 de abril de 2021 .
6. Belen, Gorio (15 de febrero de 1974). 1974 0215 PNR Amianan Express Trenes . Consultado el 24 de agosto de 2021 .
7. "1956 0421 MRR Roadswitchers" . Consultado el 15 de febrero de 2020 .
8. Smith, Jonathan. "Locomotoras de vapor del ferrocarril de Manila" . Universidad Estatal de Iowa . Consultado el 22 de enero de 2021 .
9. "Nuevas locomotoras PNR" . The Times Journal. 13 de febrero de 1974 . Consultado el 24 de agosto de 2021 .
10. Bridge, Lindsay (24 de septiembre de 1980). PNR 910 en Lupi . Consultado el 24 de agosto de 2021 .
11. Bridge, Lindsay (15 de febrero de 1980). 1980 Camalig, cerca de Legaspi . Consultado el 24 de agosto de 2021 .
12. Bridge, Lindsay (13 de enero de 1996). 1996 PNR LOCO 922 .
13. Bridge, Lindsay (4 de enero de 1992). PNR Loco No. 902 en la estación Paco . Consultado el 24 de agosto de 2021 .
14. Nueva apariencia del PNR DEL 917 (20 de agosto de 2019) . YouTube . 24 de agosto de 2019 . Consultado el 26 de febrero de 2021 .
15. Error de cita: la referencia nombrada U14CPse invocó pero nunca se definió (consulte la página de ayuda ).
16. Peadon, Brad (junio de 2019). "Actualización de junio de 2019". Estado de la locomotora de los ferrocarriles nacionales de Filipinas . 3 .
17. DEL 902 Ponkan . 18 de julio de 2021 . Consultado el 24 de agosto de 2021 .
18. DEL 912 . Consultado el 23 de septiembre de 2021 .
19. PNR GE DEL 913 Devoluciones (16: 9 2160p (4K)) (YouTube). 18 de julio de 2021 . Consultado el 24 de agosto de 2021 .
20. Transporte DEL 914 para rehabilitación (24/7/2021) (16: 9 2160p (4K)) (YouTube). 28 de julio de 2021 . Consultado el 25 de agosto de 2021 .
21. PNR DEL 916 para Rehabilitación y * NO HAY LOGO 922 EN PONKAN !! * ( YouTube ). 21 de julio de 2021 . Consultado el 24 de agosto de 2021 .
22. PNR GE DEL 918 (ULTIMATE MARATHON !!): The Last Days Of Blue Livery (YouTube). 18 de junio de 2021 . Consultado el 24 de agosto de 2021 .
23. Compilación 4K PNR de trenes PNR (DEL 919 ON ACTION!) (YouTube). 27 de junio de 2021 . Consultado el 24 de agosto de 2021 .
24. PNR Del 921 en Ponkan Livery (YouTube). 14 de mayo de 2021 . Consultado el 14 de mayo de 2021 .
25. ¡¡NUEVO !! PNR DEL 922 PONKAN VUELVE AL SERVICIO DE PASAJEROS !! (8/8/2021) (YouTube). 16 de agosto de 2021 . Consultado el 24 de agosto de 2021 .
26. Agence France-Presse (25 de noviembre de 2004). "Sondeo descarta terrorismo, sabotaje en accidente PNR" . The Manila Times . Consultado el 28 de diciembre de 2020 .
27. "Tren PNR descarrila; 5 heridos" . Noticias ABS-CBN . 27 de octubre de 2012 . Consultado el 21 de febrero de 2021 .
28. Alumnos bumili lang ng almusal, nakaladkad del tren PNR en Maynila . YouTube .
29. [4K] PNR Del 917 y 921 Ponkan Livery @ Pasay Station . 10 de junio de 2021 . Consultado el 24 de agosto de 2021 .