El PS Oscar W es un vaporizador de paletas restaurado ubicado en Goolwa en Australia del Sur .
Historia | |
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Australia | |
Nombre | Oscar W |
Dueño |
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Operador | Amigos de PS Oscar W |
Puerto de registro | Melbourne , Victoria [1] |
Ruta | Río Murray , Australia |
Ordenado | 1908 |
Constructor | Charlie Wallin |
Oficial | 1908 |
Puerto base | Goolwa , Australia del Sur |
Identificación | 120751 |
Apodo (s) | Oscar |
Estado | Barco turístico |
Características generales | |
Clase y tipo | Vaporizador de paleta compuesto |
Desplazamiento | 59 toneladas |
Toneladas de carga | 83 toneladas |
Largo | 103 pies 1 pulg (31,42 m) |
Haz | 20 pies 2 pulg (6,15 m) |
Propulsión | Vapor |
Notas | Datos recopilados de tres fuentes [2] [3] [4] |
Historia
(Frans) Oscar "Charlie" Wallin (1867 - 16 de agosto de 1934), nacido en Suecia y naturalizado como súbdito británico en Australia en 1897, era propietario y patrón de varios barcos de vapor en el sistema fluvial Murray-Darling. Construyó el barco en Echuca en 1908, y lo nombró en honor a su hijo Oscar William Wallin (ca. julio de 1897 - 20 de septiembre de 1917) que luchó con el 8º Batallón en la Primera Guerra Mundial y murió en acción en Bélgica. [5] Fue adquirida por la empresa naviera Permewan, Wright and Co. en 1909; Wallin se convirtió en propietario del vapor Clyde como parte del trato. [6] La Murray Shipping Company se formó en 1919, como resultado de la fusión de los intereses marítimos de varias empresas comerciales de barcos fluviales locales debido a la disminución del comercio. Esto incluyó a Permewan Wright, y el Oscar W se convirtió en uno de los buques para transferir a la nueva empresa.
Para 1942, la industria naviera del río Murray había comenzado a secarse, y el comercio de pasajeros turísticos comenzaba a tomar el control. Debido a la escasez de materiales y mano de obra durante la guerra, el Oscar W no pudo convertirse en un barco turístico y, a finales de 1943, fue vendido al Departamento de Carreteras del Gobierno de Australia Meridional para dar servicio a los transbordadores a lo largo del río. El SAGHD la convirtió en un barco de combustión de petróleo en 1945, debido a la falta de madera cortada disponible a lo largo del río. El Oscar W fue reemplazado en 1959 y vendido a Paddy Hogg en 1960 por £ 50. [7]
Hogg llevó el Oscar W a Mildura para comenzar a trabajar como embarcación de turismo. En particular, el Oscar W fue responsable de remolcar el PS Gem de Mildura a Swan Hill en 1963, donde se convirtió en una exhibición estática dentro del nuevo Pioneer Settlement . Se esperaba que el viaje durara diez días, sin embargo, debido a los bajos niveles del río, el viaje finalmente tomó ocho meses. [8]
Hogg vendió la embarcación en 1964 a Allan Moritz, quien inició el proceso de restauración con una serie de importantes reparaciones en el casco. Moritz murió antes de la finalización de los proyectos y, como consecuencia de la falta de fondos, el Oscar W se vendió a la Comisión de Turismo de Australia Meridional en 1985. El barco fue devuelto al río y navegado de regreso a Goolwa, llegando el 31 de marzo de 1988. El Oscar Desde entonces, W ha operado como embarcación turística, además de realizar viajes prolongados a lo largo del río Murray. Un ejemplo de ello fue el viaje de Goolwa a Echuca en 1991, a lo largo de 7 semanas. [7]
Informe detallado
El Oscar W. mide 103 pies, 5 pulgadas de largo, con una viga de 20 pies y 7 pulgadas y un calado de 2 pies 3 pulgadas a 5 pies 1 pulgada. Pesa 83 toneladas brutas, 59 toneladas netas.
El vaporizador de paletas es de construcción compuesta y fue construido con superficies de acero y 3 pulgadas de Red Gum debajo. [4] El motor emite 16 CV: un motor de vapor Marshall de leña.
El Oscar W se asoció con una barcaza compuesta conocida como The Dart , construida por D Milne en Goolwa en 1912. Originalmente construida como una plataforma de trabajo flotante, la barcaza se usó como una embarcación hincadora de pilotes durante la construcción de vertederos y esclusas. En 1971, el Dart fue llevado al puente Murray y parcialmente restaurado, luego se hundió cerca en aguas poco profundas para preservar el casco de madera. Fue levantado en 1985 cuando fue comprado por el Consejo de Distrito de Port Elliot y Goolwa, y regresó a Goolwa. Desde entonces, el Dart se ha utilizado ceremonialmente, como ser remolcado detrás del Oscar W desde Goolwa a Mildura en 1992 y 2001. En 2008, el Dart se hundió en su amarre y se colocó en tierra en espera de restauración. [9]
Referencias
- ^ "PS Oscar W. y PS Avoca con barcazas en Mildura" . Biblioteca estatal de Australia del Sur . 10 de mayo de 2001 . Consultado el 14 de junio de 2021 .
- ^ " ESPECIFICACIONES DE PS OSCAR-W ~ " . Amigos de Oscar W PS . Consultado el 22 de mayo de 2012 .
- ^ " PS OSCAR-W ~ LA HISTORIA " . Amigos de Oscar W PS . Consultado el 22 de mayo de 2012 .
- ^ a b "Memoria SA: Barco de vapor Oscar W" . Biblioteca estatal de Australia del Sur . Consultado el 22 de mayo de 2012 .
- ^ "ROLLO DE HONOR" . Riverine Herald (Echuca, Vic.: Moama, NSW: 1869-1954) . Echuca, Vic .: Biblioteca Nacional de Australia. 23 de octubre de 1917. p. 2ª Edición: Diaria . Consultado el 18 de octubre de 2013 .
- ^ "Publicidad" . Grabadora Riverina (Balranald, Moulamein, NSW: 1887-1944) . Balranald, Moulamein, NSW: Biblioteca Nacional de Australia. 7 de julio de 1909. p. 2 . Consultado el 14 de febrero de 2014 .
- ^ a b "La Historia" . PD Oscar-W . Consultado el 14 de junio de 2021 .
- ^ "Atracciones" . Asentamiento pionero . 2015 . Consultado el 14 de junio de 2021 .
- ^ "Barge Dart" . PD Oscar-W . 2012 . Consultado el 14 de junio de 2021 .
enlaces externos
- PD Oscar-W
Coordenadas : 35 ° 30′16 ″ S 138 ° 47′10 ″ E / 35.504448 ° S 138.786087 ° E / -35.504448; 138.786087