El PTS es un transporte anfibio de orugas soviético . PTS son las siglas de Plavayushchij Transportyer - Sryednyj o vehículo de transporte anfibio mediano. Su índice industrial fue Ob'yekt 65 .
PTS-M | |
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Descripción general | |
Tipo | transporte anfibio de orugas |
Fabricante | Estado soviético Factories |
Producción | comenzado 1965 |
Montaje | Unión Soviética |
Carrocería y chasis | |
Clase | transporte anfibio de orugas |
Tipo de cuerpo | casco impermeabilizado |
Diseño | motor delantero (debajo del piso), piñón de transmisión delantero [1] |
Tren motriz | |
Motor | A-712P V12 diésel enfriado por agua (PTS) o V-54P V12 diésel enfriado por agua (PTS-M) |
Transmisión | agua: propulsor de la hélice de la TDF |
Distancia | 300 km (190 millas) |
Dimensiones | |
Largo | 11,52 m (37 pies 10 pulgadas) [1] |
Ancho | 3,32 m (10 pies 11 pulgadas) |
Altura | 2,65 m (8 pies 8 pulgadas) |
Peso en vacío | 17.700 kg (39.000 libras) |
Introducido en 1965, [1] es grande, con una carga útil sustancial de 10 toneladas, de dos a cuatro veces la capacidad del BAV 485 , y un mejor rendimiento a campo traviesa, a costa de costos de compra algo más altos porque está rastreado. El modelo más común es el PTS-M mejorado que está propulsado por un motor diesel de 350 hp.
Descripción
El PTS tiene un casco cuadrado y hermético abierto , con seis ruedas de carretera por lado, [1] piñón de mando delantero, [1] piñón loco trasero y sin rodillos de retorno . Como el BAV 485, ya diferencia del DUKW, tiene una rampa de carga trasera. La tripulación está sentada en la parte delantera, dejando la parte trasera del vehículo abierta para un vehículo, que se puede conducir (o retroceder) en lugar de levantarlo por un lado. Para ayudar a facilitar esto, el motor está debajo del piso. [1]
La propulsión en el agua se realiza mediante hélices gemelas , en túneles para protegerlas de daños durante las operaciones terrestres. [1]
El PTS-M también tiene un vehículo complementario, el PKP , un remolque anfibio de dos ruedas con forma de barco , con esponjas desplegables que brindan estabilidad en el agua; [1] la combinación permite que el PTS-M acomode un tractor de artillería , un cañón de campaña (hasta de calibre medio), [1] su tripulación y una cantidad de municiones, todo en una sola carga. [1]
Especificación
- Holgura del eje trasero:
- Claridad del piso:
- Tracción delantera:
- Vía trasera:
- Radio de giro:
- Velocidad máxima (cargada, carretera): 40 km / h (25 mph)
- Neumáticos:
- Capacidad del tanque de combustible:
- El consumo de combustible:
- Velocidad máxima: 40 km / h (25 mph) (carretera)
(agua) - Alcance: 300 km (190 mi)
Variantes
- PTS-2
- PTS-3
- PTS-4
En 2014, el Ministerio de Defensa de Rusia tiene la intención de adquirir un número indeterminado de PTS-4 s, que se sometieron a pruebas de aceptación en 2011. El vehículo estará equipado con un operado a distancia de 12,7 mm (0,50 pulgadas) de ametralladora y un motor multi-combustible. El PTS-4 pesa 33 toneladas, con una carga útil de 12 toneladas en tierra (18 toneladas en agua). La velocidad máxima proyectada en la carretera es de 60 km / h (37 mph), con una velocidad máxima esperada en el agua de 15 km / h (9,3 mph). [2] A diferencia de sus predecesores, utiliza componentes de suspensión T-80 . La cabina completamente cerrada ofrece protección contra el fuego y las astillas de armas pequeñas . La producción comenzó en 2014. [3]
Usuarios
El PTS-M fue adoptado por el ejército soviético y las fuerzas del Pacto de Varsovia , [1] y ha sido suministrado a Egipto, [1] la ex Yugoslavia, Irak, Uruguay y otras naciones.
- Argelia [ cita requerida ]
- Croacia - 4 PTS-2 [ cita requerida ]
- República Checa [1]
- Egipto - PTS-M [1] (utilizado durante la operación Badr ) [4]
- Georgia [ cita requerida ]
- Hungría - 51 PTS-2 [ cita requerida ]
- Indonesia ( Cuerpo de Marines de Indonesia ) [ cita requerida ]
- Irak [ cita requerida ]
- Letonia [ cita requerida ]
- Polonia [ cita requerida ]
- Serbia - 12 PTSM [ cita requerida ]
- Eslovaquia [2]
- Siria [ cita requerida ]
- Ucrania - 15 [ cita requerida ] PTS-2
- Fuerzas separatistas : PTS-2 [5]
- Uruguay - 2 PTS en servicio a partir de 2016[actualizar][6]
- Vietnam [7]
Antiguos usuarios
- Checoslovaquia [3]
- Unión Soviética
- Yugoslavia
Referencias
Notas
- ^ a b c d e f g h i j k l m Hogg, Ian V. y Weeks, John. La enciclopedia ilustrada de vehículos militares . (Londres: Hamblyn Publishing Group Limited, 1980), p. 309, "PTS Tracked Amphibian".
- ^ Datos técnicos de PTS-4 en ruso http://www.transmash-omsk.ru/node/241
- ^ El Ministerio de Defensa ruso comprará un nuevo vehículo blindado anfibio con orugas PTS-4 en 2014 - Armyrecognition.com, 24 de julio de 2013
- ^ Dunstan, Simon (abril de 2003). La guerra de Yom Kipur 1973 (2): El Sinaí . Campaña 126. Editorial Osprey . pag. 19. ISBN 9781841762210.
- ^ El equilibrio militar de 2016 , p. 491.
- ^ El equilibrio militar de 2016 , p. 414.
- ^ https://www.armyrecognition.com/weapons_defence_industry_military_technology_uk/vietnam_has_upgraded_pts-m_amphibious_vehicle_with_zu-23-2_anti-aicraft_cannon.html
Fuentes
- Hogg, Ian V. y Weeks, John. La enciclopedia ilustrada de vehículos militares , pág. 309, "PTS Tracked Amphibian". Londres: Hamblyn Publishing Group Limited, 1980.
- Instituto Internacional de Estudios Estratégicos (febrero de 2016). El Balance Militar 2016 . 116 . Routlegde. ISBN 9781857438352.
enlaces externos
- Fotos del PTS-M en Prime Portal
- Recorridos PTS-M húngaros
Ver también
- GAZ-46
- Landwasserschlepper