Pune Railway Junction (código de estación: Pune ) es el principal cruce ferroviario de la ciudad de Pune , India. Es uno de los principales cruces ferroviarios de Maharashtra. Pune Junction consta de 6 plataformas. También dispone de Red de Tren de Cercanías.
Tiene dos accesos, desde HH Aga Khan Road por el sur y Raja Bahadur Mills Road por el norte. Está controlado y regulado por la Policía de Pune y la Fuerza de Policía de Reserva Central .
El primer tren de pasajeros en la India funcionó el 16 de abril de 1853 en la vía establecida por el Great Indian Peninsula Railway desde Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus en Mumbai hasta Thane . La línea GIPR se extendió a Kalyan en 1854, luego en el lado sureste a Khopoli a través de la estación de tren Palasdari al pie de los Ghats occidentales en 1856. Mientras los trabajos de construcción estaban en progreso en Bhor Ghat , GIPR abrió Khandala - Punevía al público en 1858. La estación de tren de Pune se inauguró en 1858. La pendiente de Bhor Ghat que conecta Palasdari con Khandala se completó en 1862, conectando así Mumbai y Pune. [1] El actual edificio de la estación de tren de Pune fue construido en 1925.
El sector Pune-Raichur de la línea Mumbai-Chennai se abrió por etapas: la parte de Pune a Barshi Road se abrió en 1859, de Barshi Road a Mohol en 1860 y de Mohol a Solapur también en 1860. Trabajo en la línea de Solapur hacia el sur comenzó en 1865, y la línea se extendió a Raichur en 1871. [2]
El ferrocarril Southern Mahratta (SMR) completó la línea ferroviaria Vasco-Guntakal de vía métrica junto con el ramal de Londa a Pune a través de Miraj en 1890. La sección principal de Pune-Londa se convirtió de vía métrica a 5 pies 6 pulgadas ( 1676 mm ) de vía ancha en 1971. [3]
La electrificación ferroviaria en India comenzó con el primer tren eléctrico, entre Bombay Victoria Terminus y Kurla , por el GIPR el 3 de febrero de 1925, en 1,5 kV CC. La sección Kalyan-Pune se electrificó con un sistema aéreo de CC de 1,5 kV en 1930. [4]