El PZA Loara (en polaco : Przeciwlotniczy Zestaw Artyleryjski o "sistema de artillería antiaérea") es un sistema de cañón antiaéreo autopropulsado dirigido por radar blindado polaco . El prototipo original de PZA Loara se basó en el chasis del tanque T-72M . La versión de producción conocida como PZA Loara-A se basa en el chasis del PT-91 MBT .
PZA Loara-A | |
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Tipo | Cañón antiaéreo autopropulsado |
Lugar de origen | Polonia |
Especificaciones | |
Masa | 45 toneladas |
Largo | 6,67 m (21 pies 11 pulgadas) |
Ancho | 3,4 m (11 pies 2 pulgadas) |
Altura | 2,19 m (7 pies 2 pulgadas) |
Tripulación | 3 (comandante, conductor, artillero) |
Armadura | acero convencional |
Armamento principal | Cañón automático Oerlikon KDA L / 90 de 2 × 35 × 228 mm |
Armamento secundario | ninguno |
Motor | diésel S-1000 1000 CV |
Potencia / peso | 20 CV / tonelada |
Suspensión | barra de torsión |
Rango operacional | 650 km (400 millas) |
Velocidad máxima | 60 km / h (37 mph) |
Descripción
El sistema fue desarrollado en Polonia a fines de la década de 1990 por RADWAR SA en cooperación con numerosos socios estatales y de la industria. El trabajo en el proyecto comenzó en 1994 con énfasis en la variante PZA del vehículo. En el año 2000 se completó un prototipo funcional, que posteriormente se sometió a pruebas con fuego real en septiembre. Originalmente se planeó que el programa LOARA también incluiría una versión armada con misiles del sistema, llamada PZR Loara, una versión armada con misiles del vehículo basada en la PZA y compartiendo aprox. 70% de partes en común. El PZR fue finalmente cancelado.
Los primeros prototipos se construyeron en un chasis de tanque T-72M modificado, que vio el compartimiento del conductor reubicado en el lado izquierdo del casco, el sistema de suspensión de la barra de torsión reforzado y el vehículo recibió una unidad de potencia auxiliar con baterías de mayor capacidad necesarias para operar el encendido. -Electrónica de tablero. El vehículo de producción actual se basa en el chasis del tanque PT-91 "Twardy" y monta una gran torreta giratoria blindada tripulada por el comandante del vehículo y el artillero / operador. La torreta tiene un diseño de placa soldada capaz de proteger a la tripulación contra el fuego de armas pequeñas y las astillas de los proyectiles. La torreta contiene dos bancos (2x6) de descargadores de humo y dos cañones automáticos Oerlikon KDA de 35 mm conectados a un radar de control de fuego (como en Flakpanzer Gepard ).
El KDA fue construido bajo licencia en Polonia por Huta Stalowa Wola . Es un arma operada por gas con un mecanismo de alimentación de doble correa, accionado por una varilla de operación de pistón de gas montada lateralmente. El cañón estriado refrigerado por aire tiene un giro de estriado variable y está equipado con un dispositivo de boca que transmite las velocidades de boca a la computadora de control de incendios. Los cañones izquierdo y derecho no son intercambiables ya que sus sistemas de alimentación requieren una configuración de montaje diferente para cada arma. El cañón dispara la ronda de 35x228 mm con varios tipos de municiones, incluidas las rondas "inteligentes" Ahead (que tienen un fusible programable y capacidad de expulsión direccional de carga útil, lo que permite la activación de misiles y otros objetivos muy pequeños) y FAPDS de subcalibre. La munición HE se almacena en un cargador en la base de la canasta de la torreta y tiene una capacidad para 2x210 rondas. Los cinturones con munición perforante (20 cartuchos por cinturón) se transportan en grandes cargadores en el exterior de la torreta. Los sistemas de accionamiento de la torreta y el cañón son eléctricos.
El Loara es una unidad de fuego autónoma capaz de realizar sus tareas de forma independiente o actuar como un componente en una red de defensa aérea más amplia. El sistema tiene dos radares: un radar de búsqueda 3D con un interrogador IFF integrado y un radar de interacción Ericsson Eagle Mk 1. El radar de búsqueda tiene un alcance de 26 km y es capaz de rastrear e identificar hasta 64 objetivos a la vez. El sistema de radar también se puede operar en movimiento, actualizando sus datos cada segundo. El sistema también tiene un telémetro láser DL-1, una cámara de televisión diurna KTVD-1, así como un SAGEM Iris FLIR que le da al sistema capacidades de día / noche para todo clima y la capacidad de operar de forma completamente pasiva en un ECM muy saturado. ambiente. El Loara tiene un tiempo de reacción de menos de 10 segundos; El comandante del vehículo lleva a cabo el escaneo y adquisición inicial del objetivo mientras está en movimiento por medio de su visor de periscopio panorámico estabilizado 8x PSPD-1 desarrollado PCO SA El sistema puede activar aviones que vuelan a altitudes muy bajas de hasta 5.000 my vuelan a velocidades de hasta 500 m / s. También es eficaz contra objetivos terrestres y navales ligeramente blindados.
El PZA Loara también está equipado con una suite NBC completa, aire acondicionado en el compartimiento de la tripulación.
Actualmente, el único usuario de este sistema es el ejército polaco que ordenó un pequeño número.
Antiguos operadores
- Polonia : se utilizó 1, retirado del servicio en 2013.
Premios
Fue galardonado con dos premios en la feria internacional de la industria de defensa en Kielce en 2004:
- Defensa 2004
- Gran Premio 2004