El SZD-9 Bocian (polaco: "Stork") es un planeador biplaza polivalente que fue diseñado y construido en Polonia en Szybowcowy Zakład Doświadczalny (Glider Experimental Works) en Bielsko-Biała , a partir de 1952. Fue diseñado para Ser capaz de satisfacer las necesidades de cada área, desde el entrenamiento hasta el vuelo de competición .
SZD-9 Bocian | |
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SZD-9 Bocian | |
Papel | Velero clase biplaza |
origen nacional | Polonia |
Fabricante | SZD |
Diseñador | Marian Wasilewski Roman Zatwarnicki Justyn Sandauer |
Primer vuelo | 10 de marzo de 1952 |
Introducción | 1953 |
Estado | en servicio |
Usuario principal | Aero Club Polaco |
Número construido | 616 |
Historia
El diseñador principal fue Marian Wasilewski , con Roman Zatwarnicki y Justyn Sandauer . El prototipo SZD-9 voló por primera vez el 10 de marzo de 1952, pilotado por Adam Zientek. Después de que se completaron las pruebas de vuelo, los cambios sugeridos se incorporaron al diseño y comenzó la producción, como SZD-9bis Bocian-1A (o simplemente "Bocian A"). La primera unidad de producción voló por primera vez el 13 de marzo de 1953 y se fabricaron 11 unidades.
Además del uso en Polonia , el tipo se exportó a 27 países, incluidos Austria , Australia , Bélgica , China , Francia , Grecia , India , Noruega , la antigua Alemania Oriental y Alemania Occidental , Suiza , Túnez , Turquía , Venezuela , Reino Unido y la Unión Soviética . [1] Los pilotos polacos establecieron muchos récords internacionales volando SZD-9. [1]
Variantes
- SZD-9 Bocian : dos prototipos
- SZD-9bis Bocian-1A - la primera variante, 11 construidos
- SZD-9bis Bocian-1B : variante mejorada (por ejemplo, aleta de cola más grande ), 11 construidos
- SZD-9bis Bocian-1C : variante mejorada de 1954 ( alas barridas en un ángulo menor, superficies de control modificadas y patinazo trasero), 40 construidos
- SZD-9bis Bocian-Z - modificado variante competencia por 1956 Competencia Mundial de Gliding , 3 construido (2 reconstruida de Bocian C)
- SZD-9bis Bocian-1D : variante mejorada de 1958 (rueda más grande y modificaciones menores), 186 construidos
- SZD-9bis Bocian-1E - modificado formador variante de 1967 (rectas puntas de las alas , de dos partes dosel en lugar de tres partes, el tren de aterrizaje con amortiguadores ), 366 construidos
- SZD-33 Bocian 3 : destinado a reemplazar los SZD-9 y SZD-10 , pero descontinuado a favor del SZD-9bis Bocian-1E.
Especificaciones (SZD-9bis)
Datos de Los planeadores del mundo: Die Segelflugzeuge der Welt: Les Planeurs du Monde [2]
Características generales
- Tripulación: 2
- Longitud: 8,2 m (26 pies 11 pulgadas)
- Envergadura: 18,1 m (59 pies 5 pulgadas)
- Altura: 1,8 m (5 pies 11 pulgadas)
- Área del ala: 20 m 2 (220 pies cuadrados)
- Relación de aspecto: 16,2
- Perfil aerodinámico : raíz: NACA 43018A ; consejo: NACA 43012A [3]
- Peso vacío: 330 kg (728 lb)
- Peso máximo al despegue: 525 kg (1157 lb)
Actuación
- Velocidad de pérdida: 52 km / h (32 mph, 28 nudos)
- Nunca exceda la velocidad : 200 km / h (120 mph, 110 kN)
- Velocidad máxima de flujo aerodinámico: 140 km / h (87 mph; 76 nudos)
- Velocidad máxima de lanzamiento del cabrestante: 115 km / h (71 mph; 62 nudos)
- límites g: (último)
- + 10,5 a 138 km / h (86 mph; 75 nudos)
- + 5,25 a 250 km / h (160 mph; 130 nudos)
- 0 a 250 km / h (160 mph; 130 nudos)
- - 2,62 a 250 km / h (160 mph; 130 nudos)
- Relación de planeo máxima: 26 a 84 km / h (52 mph; 45 nudos)
- Velocidad de hundimiento: 0,8 m / s (160 pies / min) a 71 km / h (44 mph; 38 nudos)
Ver también
Aeronaves de función, configuración y época comparables
Listas relacionadas
- Lista de planeadores
Referencias
- ^ a b Babiejczuk, Janusz; Grzegorzewski, Jerzy (1974). Polski przemysł lotniczy 1945-1973 (en polaco). Varsovia: Wydawnictwo MON. págs. 120-121.
- ^ Shenstone, BS; Wilkinson, KG (1958). Los planeadores del mundo: Die Segelflugzeuge der Welt: Les Planeurs du Monde (en inglés, francés y alemán) (1ª ed.). Zurich: Organización Scientifique et Technique Internationale du Vol a Voile (OSTIV) y Schweizer Aero-Revue. págs. 162-165.
- ^ Lednicer, David. "La guía incompleta para el uso de la superficie aerodinámica" . m-selig.ae.illinois.edu . Consultado el 16 de abril de 2019 .
Otras lecturas
- Hardy, Michael (1982). Planeadores y planeadores del mundo . Shepperton: Ian Allan. págs. 125–26.
- Coates, Andrew (1978). Veleros y planeadores a motor de Jane's World . Londres: MacDonald y Jane's. pag. 115.