La primera temporada a tiempo completo del equipo fue el año siguiente, 1994, con los pilotos Dominic Dobson y el futuro co-campeón de la Indy Racing League , Scott Sharp . En 1995, el equipo cambió al ex piloto de Fórmula Uno Maurício Gugelmin y a un Danny Sullivan en decadencia , quien sería reemplazado al final de la temporada por Juan Manuel Fangio II después de una lesión. En 1996, Mark Blundell ocupó el puesto de Fangio.
1997 se convirtió en el año decisivo de PacWest, con el equipo logrando cuatro victorias, tres de la única victoria de Blundell y Gugelmin en CART en Vancouver. Desde entonces, el equipo fue considerado un equipo importante y se suponía que estaría en disputa por el campeonato en 1998.
Los siguientes tres años, sin embargo, resultaron ser una decepción. 2001 vio a Blundell, quien se retiró después del final de la temporada anterior, reemplazado por el campeón de Indy Lights de 2000, Scott Dixon , quien obtuvo la victoria final de PacWest en Nazareth, en la que el compañero de equipo de Dixon, Gugelmin, se retiró después de la muerte de su hijo.
2002 fue el último año de PacWest, en el que el equipo en problemas solo pudo obtener el patrocinio asociado de NTN. El equipo comenzó cuatro carreras con Dixon y Oriol Servia . Después de la tercera carrera, Dixon dejó el equipo para unirse a Chip Ganassi Racing , y Servia comenzó una carrera más antes de que McCaw cerrara la organización.
El equipo fue comprado por Kevin Kalkhoven y Craig Pollock para formar PK Racing. El equipo operó como KV Racing Technology desde 2003 hasta el final de la temporada 2016.
Los dos autos del equipo PacWest fueron los autos usados por los personajes principales Jimmy Bly (#18) y Joe Tanto (#17) en la película de acción de 2001 Driven .