paccar
PACCAR Inc es una empresa estadounidense Fortune 500 [7] y se encuentra entre los mayores fabricantes de camiones medianos y pesados del mundo, [8] [9] y tiene una importante producción de vehículos livianos y medianos a través de sus diversas subsidiarias. Originalmente se fundó como Seattle Car Manufacturing Company en 1905, y producía principalmente equipos ferroviarios. En el siglo XXI, PACCAR fabrica principalmente camiones y equipos pesados.
PACCAR Inc comenzó como Seattle Car Manufacturing Company en 1905 con una capitalización de $ 10,000 y fue fundada por William Pigott, Sr., su negocio original era la producción de equipos ferroviarios y madereros . La compañía construyó una nueva fábrica en Renton en 1909 después de que su instalación de Duwamish fuera destruida por un incendio, así como también para cumplir con una gran cantidad de pedidos. [10] En 1917 se fusionó con una empresa de Portland , Twohy Brothers, que era su único competidor en la costa oeste en ese momento y la empresa pasó a llamarse Pacific Car and Foundry Company.. La empresa fabricaba camiones madereros tirados por caballos o bueyes construidos específicamente para hacer frente a los densos bosques montañosos en los que operaba la industria maderera del noroeste para transportar troncos masivos. Los años siguientes la empresa se especializó en el diseño de frenos de aire, carros abiertos, furgones frigoríficos para el envío de artículos perecederos y el remolque universal que podía ser arrastrado por un camión. [11] La compañía también fabricó acero estructural que se terminó a mano y se usó para crear columnas y vigas que entraron en muchos edificios emblemáticos de Seattle. [12] [13] En 1924, el fundador, William Pigott, vendió una participación mayoritaria en la empresa a American Car and Foundry Company.. Sin embargo, su hijo, Paul Pigott, volvió a adquirir una participación significativa en la empresa de American Car and Foundry Company en 1934. [14] [15]
Durante la Gran Depresión de 1930, a pesar de la caída del mercado de valores, las ganancias de la empresa aumentaron; pero a medida que la Gran Depresión se profundizó, Pacific Car and Foundry se convirtió en uno de los negocios más deprimidos del Noroeste. [16] A fines de la década de 1930, Pacific Car and Foundry recibió contratos del gobierno para la fabricación de acero para la construcción del puente Lacey V. Murrow Memorial , así como pedidos de otras empresas. [17]
Durante la Segunda Guerra Mundial , las ventas de Pacific Car and Foundry crecieron debido a una mayor demanda de acero utilizado en aviones, aeropuertos, puentes, buques de guerra, carreteras y otros equipos que ayudaron a construir la infraestructura de Estados Unidos para apoyar el esfuerzo bélico. Pacific Car también subcontrató a Boeing para la construcción de largueros de alas de aluminio para bombarderos B-17. Durante 1942 y 1943, la compañía también construyó tanques M4A1 Sherman para el ejército de los EE. UU. La empresa pudo fundir casi todas las piezas de los tanques en su propia fundición. Otros vehículos notables que se construyeron incluyeron el M25 Tank Transporter , conocido como el "Dragon Wagon", y el T28 Super Heavy Tank . [13]Everett-Pacific Shipbuilding & Dry Dock Company se estableció en 1942 y construyó barcos y otros productos marinos para la Marina de los EE. UU. en Port Gardner Bay en Everett. Fue comprado por Pacific Car and Foundry en 1944. [18]
