Karnika era un crucero propiedad de Zen Cruises y operado por Jalesh Cruises . Karnika , que debutó originalmente en 1990,ha operado para numerosas líneas de cruceros a lo largo de su historia. Debutó como Princesa Heredera de Princess Cruises en 1990 antes de ser transferida a A'Rosa Cruises como A'Rosa Blu en 2002. En 2004, fue transferida a AIDA Cruises como AIDAblu . En 2007, fue transferida a Ocean Village como Ocean Village Two . En 2009, fue transferida a P&O Cruises Australiacomo Pacific Jewel . En 2018, fue vendida a Jalesh Cruises y rebautizada como Karnika , debutando en 2019. Jalesh Cruises dejó de operar en octubre de 2020. Fue vendida como chatarra en Alang .
Karnika como Pacific Jewel cerca de Fremantle , 2015 | |
Historia | |
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Bahamas | |
Nombre: |
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Dueño: |
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Operador: |
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Puerto de registro: | |
Constructor: |
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Costo: | $ 276.8 millones |
Número de astillero: | 5939 |
Lanzado: | 25 de mayo de 1989 |
Adquirido: | 29 de junio de 1990 |
Viaje inaugural: | 8 de julio de 1990 |
En servicio: | 8 de julio de 1990 |
Identificación: |
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Estado: | Desguace en curso |
Características generales (construido, 1990) | |
Tipo: | Crucero |
Tonelaje: | |
Largo: | 245,08 m (804 pies 1 pulg) |
Haz: | 32,25 m (105 pies 10 pulgadas) |
Borrador: | 7,90 m (25 pies 11 pulgadas) |
Cubiertas: | 11 |
Potencia instalada: | 4 × generadores eléctricos diésel MAN - B&W 8L58 / 64, potencia combinada de 38,880kW |
Propulsión: | 2 x 12MW Alsthom Motors accionando hélices de paso fijo |
Velocidad: | 22,5 nudos (41,7 km / h; 25,9 mph) |
Capacidad: | 1,590 pasajeros (máximo) |
Características generales (reconstruido, 2004) | |
Tonelaje: |
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Cubiertas: | 11 (pasajero accesible) |
Capacidad: | 2.014 pasajeros (máximo) |
Tripulación: | 621 |
Notas: | Otras características como arriba |
Diseño y especificaciones
Tal como se diseñó, la embarcación medía 69,845 GT y 6,995 DWT . [1] [2] Tiene una longitud de 245,08 m (804 pies 1 pulg), una manga de 32,25 m (105 pies 10 pulg) y un calado de 7,90 m (25 pies 11 pulg). [1] Los dos ejes de la hélice son impulsados por dos motores Alsthom de 12.000 kW. Está propulsada por cuatro generadores diésel MAN - B&W 8L58 / 64, con una potencia combinada de 38.880 kW y una velocidad máxima de 19,5 nudos (36,1 km / h; 22,4 mph). [1] [2] El barco originalmente tenía una capacidad máxima de invitados de 1.910 pasajeros. [2] El crucero fue construido a un costo de US $ 276,8 millones. [3] Su perfil curvo distintivo, a menudo denominado "parecido a un delfín", fue diseñado por Renzo Piano . [4]
Historia
1990-2002: Princesa heredera
Crown Princess fue construido por Fincantieri en Monfalcone , Italia , con el número de astillero 5839. [5] Fue botado el 25 de mayo de 1989. [5] Crown Princess fue entregado al Grupo P&O para ser operado por Princess Cruises el 29 de junio de 1990. y realizó su viaje inaugural el 8 de julio de 1990. [5]
Un segundo barco, llamado Regal Princess , fue construido más tarde con el mismo diseño y entregado en 1991. [6] Juntos, los dos barcos fueron ordenados por Sitmar Cruises y luego transferidos a P&O Princess Cruises después de que P&O adquiriera Sitmar Cruises .
2002-2004: A'Rosa Blu
En julio de 2001, P&O Princess lanzó una nueva línea de cruceros con sede en Alemania llamada A'Rosa Cruises y anunció que Crown Princess serviría como el barco inaugural de la nueva marca en su debut a mediados de 2002. [6] [7] Crown Princess realizó su último crucero, un viaje a la Riviera Mexicana , en abril de 2002, y llegó al astillero Lloyd Werft en Bremerhaven en mayo, donde recibió una extensa renovación de un mes. [6] Como A'Rosa Blu , se comercializó exclusivamente en el mercado alemán y navegó en cruceros de 7 a 14 días por el norte de Europa desde Warnemünde en verano y cruceros por el Mediterráneo el resto del año. [6] Las reservas de A'Rosa tardaron en acumularse en su primer año de operaciones, pero mejoraron gradualmente en 2003. [8] Sin embargo, ese mismo año, en septiembre, tras la fusión de P&O Princess y Carnival Corporation , se anunció que A'Rosa y todos los activos relacionados, además de A'Rosa Blu, se estaban vendiendo a Arkona en un esfuerzo por optimizar los ahorros y la utilización de la flota mediante la consolidación de las operaciones alemanas de la empresa recién fusionada. [9] [10]
2004-2007: AIDAblu
En septiembre de 2003, Carnival Corporation anunció que con la venta de la marca A'Rosa , A'Rosa Blu sería transferida a AIDA Cruises. [9] [10] Antes de unirse a AIDA como AIDAblu , experimentó los siguientes cambios en una remodelación: un aumento de la capacidad de invitados a 2,014, una expansión del complemento de tripulación a 621, un aumento de tonelaje bruto a 70,285 GT y un aumento de tonelaje de peso muerto a 5,758 DWT . [5] [11]
2007-2009: Ocean Village Two
El 4 de agosto de 2005, Carnival anunció que AIDAblu sería transferida a su marca con sede en el Reino Unido, Ocean Village , en la primavera de 2007. [12] Fue transferida a Ocean Village en abril de 2007, y después de una pequeña remodelación en Bremerhaven, fue bautizada como Ocean. Village Two de las hermanas Jodie Kidd y Jemma Kidd . [13] 18 meses después de que Ocean Village Two comenzara a operar para Ocean Village, el 30 de octubre de 2008, Carnival anunció que estaba eliminando gradualmente la marca, con ambos barcos programados para ser transferidos a P&O Cruises Australia a fines de 2010, citando el enfoque de la compañía. hacia la inversión en las marcas con mayor potencial. [13] [14] Como Ocean Village Two , tenía su base en Creta en el verano y en Barbados en el invierno. [13] [15] [16] Partió en su último viaje el 22 de octubre de 2009 desde Creta hacia Singapur . [13]
2009-2019: Pacific Jewel
El barco comenzó su reacondicionamiento de dos semanas el 14 de noviembre de 2009 en el astillero Sembcorp Marine en Sembawang , Singapur. [17] El barco zarpó hacia Sydney el 1 de diciembre de 2009, donde se llevaron a cabo las festividades de su nombramiento el 12 de diciembre de 2009, en las que fue bautizada por Quentin Bryce . [17] [18]
El 27 de agosto de 2010, la telenovela australiana Neighbours filmó escenas a bordo del Pacific Jewel . [19] Los actores y la tripulación tardaron cinco horas en filmar en y alrededor de la pista de atletismo y el circo en la cubierta superior. [19] Los miembros seleccionados del equipo también tuvieron la oportunidad de ser extras en las escenas. [19] Viaje Pizarra informó que P & O espera Pacific Jewel ' apariencia s en el programa para generar más de AU valor de exposición de la marca a la audiencia australiana $ 1 millón. [19]
Más tarde ese año, en octubre y noviembre, se desarrolló una falla en el sistema de propulsión del barco, lo que obligó a cancelar tres cruceros. [20]
El 22 de agosto de 2018, P&O Cruises Australia anunció que Pacific Jewel dejaría la flota en marzo de 2019 y sería reemplazada por Star Princess , con el viaje final programado para el 24 de febrero de 2019 desde Melbourne. [21]
2019-2020: Karnika
El 30 de agosto de 2018, se informó que Pacific Jewel se había vendido a Zen Cruises, una subsidiaria de Essel Group . [22] El 12 de marzo de 2019, fue entregada al recién formado Jalesh Cruises antes de recibir una renovación de seis semanas para adaptarse a su clientela india. [23] El 19 de abril de 2019, Pacific Jewel pasó a llamarse Karnika en su ceremonia de nombramiento celebrada en el Princess Dock del Mumbai Port Trust , donde fue bautizada por Shreyasi Punit Goenka, nuera de Essel y el presidente de Zee TV, Subhash. Chandra. [24] Karnika estaba inicialmente programado para embarcarse en Mumbai , operando cruceros a lo largo de la costa india, y en Dubai en el verano de 2019, antes de regresar a Mumbai. [24] Jalesh Cruises suspendió sus operaciones debido a la pandemia de COVID-19 . [25] NKD Maritime la compró por US $ 11,65 millones. [26] Fue varada en Alang para desguazar en noviembre de 2020. [27] El desguace comenzó el 9 de marzo de 2021.
Referencias
Notas
- ^ a b c Asklander, Micke. " Princesa heredera de M / S (1990)" . Fakta om Fartyg (en sueco) . Consultado el 1 de marzo de 2009 .
- ^ a b c Miller, William H. (1995). Enciclopedia pictórica de transatlánticos, 1860–1994 . Mineola: Dover. págs. 36 . ISBN 0-486-28137-X.
- ^ Ward, Douglas (2008). Guía completa de cruceros y cruceros . Singapur: Berlitz. págs. 495–496 . ISBN 978-981-268-240-6.
- ^ "Una capacidad innata para marcar la diferencia" , barcos de crucero Fincantieri
- ^ a b c d Asklander, Micke. " Princesa heredera de M / S (1990)" . Fakta om Fartyg (en sueco) . Consultado el 1 de marzo de 2009 .
- ^ a b c d Plowman, Peter (2004). The Sitmar Liners: pasado y presente . Hong Kong: Rosenberg. pag. 202. ISBN 1-877058-25-4.
- ^ "P&O lanza línea Alemania" . Viaja semanalmente . 19 de julio de 2001.
- ^ "P&O Princess Cruises informa resultados de 2002" . Noticias de la industria de cruceros . 14 de febrero de 2003.
- ^ a b "Ganancias del tercer trimestre de Carnaval de 2003" . Noticias de la industria de cruceros . 30 de septiembre de 2003.
- ^ a b Tobin, Rebecca (3 de septiembre de 2003). "Carnival para vender su marca alemana" . Viaja semanalmente .
- ^ Ward, Douglas (2008). Guía completa de cruceros y cruceros . Singapur: Berlitz. págs. 495–496 . ISBN 978-981-268-240-6.
- ^ "Carnival Corp .: Regal Princess para quedarse con la flota de Princess" . Viaja semanalmente . 4 de agosto de 2005.
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- ^ "Ocean Village se eliminará gradualmente como Carnival racionaliza la cartera de marcas" . Noticias de la industria de cruceros . 30 de octubre de 2008.
- ^ Ranson, Kelly (12 de julio de 2007). "Ocean Village agrega nuevos itinerarios para 2007/8 - 12 de julio de 2007" . Viaja semanalmente .
- ^ "Ocean Village aumenta la flota con un segundo barco" . Viaja semanalmente . 7 de abril de 2005.
- ^ a b "Ocean Village para convertirse en la joya del Pacífico" . Noticias de la industria de cruceros . 20 de agosto de 2009.
- ^ "Ceremonia de nombramiento de la joya del Pacífico" . Oficina de Logística . 12 de diciembre de 2009.
- ^ a b c d "Los vecinos se vuelven buenos amigos con Pacific Jewel" . Pizarra de viaje. 29 de septiembre de 2010 . Consultado el 13 de marzo de 2011 .
- ^ Saurine, Angela (28 de octubre de 2010). "Planes de vacaciones de miles de personas arruinados como cruceros cancelados" . El australiano . Archivado desde el original el 29 de noviembre de 2010 . Consultado el 30 de octubre de 2010 .
- ^ Goldsbury, Louise (22 de agosto de 2018). "Pacific Jewel para dejar P&O Cruises, reemplazado con Star Princess" . Crítico de crucero .
- ^ "Essel Group compra el primer crucero de P&O Australia" . Financial Express . 30 de agosto de 2018 . Consultado el 28 de marzo de 2020 .
- ^ Mathisen, Monty (3 de diciembre de 2018). "Jalesh Cruises introduce una nueva marca en la India" . Noticias de la industria de cruceros . Consultado el 18 de febrero de 2019 .
- ^ a b "La puesta en marcha india Jalesh Cruises nombra a Karnika" . Noticias de Seatrade Cruise . 23 de abril de 2019.
- ^ "Jalesh Cruises está cerrando" . 9 de octubre de 2020 . Consultado el 10 de octubre de 2020 .
- ^ https://www.tradewindsnews.com/cruise-and-ferry/indian-recyclers-get-in-on-cruiseship-culling-with-karnika-buy/2-1-903458
- ^ Staff, CIN (29 de noviembre de 2020). "Karnika varada para desguace en la India" . www.cruiseindustrynews.com . Consultado el 29 de noviembre de 2020 .
Bibliografía
- Saunders, Aaron (2013). Gigantes de los mares: los barcos que transformaron el crucero moderno . Barnsley, South Yorkshire, Reino Unido: Seaforth Publishing. ISBN 9781848321724.
- Smith, Peter C. (2010). Cruceros: los barcos más lujosos del mundo . Barnsley, South Yorkshire, Reino Unido: Pen & Sword Maritime. ISBN 9781848842182.
enlaces externos
- Página web oficial