comercio de paquetes
En general, el comercio de paquetes es cualquier comercio regular de carga, pasajeros y correo realizado por barco. [1] Los barcos se denominan " paquetes ", ya que su función original era llevar el correo. [2]
Un "barco de paquetes" era originalmente un barco empleado para transportar paquetes de correo de la oficina de correos hacia y desde las embajadas, colonias y puestos de avanzada británicos. En el transporte marítimo, un servicio de paquetes es un servicio regular y programado que transporta mercancías y pasajeros. Los barcos utilizados para este servicio se denominan paquebotes o paquebotes. Los marineros se llaman paquetistas, y el negocio se llama comercio de paquetes.
"Paquete" puede significar un paquete pequeño pero, originalmente significaba un paquete de correspondencia importante o artículos valiosos, para entrega urgente. [3] El término en francés "paquebot" se deriva del término inglés "packet boat", pero significa un gran transatlántico .
Este sentido se amplió para referirse a cualquier barco programado regularmente, que transporte pasajeros, como en el comercio de paquetes. La palabra "paquete" se modifica con frecuencia por el destino, por ejemplo, paquete de Sydney, o por la fuerza motriz, por ejemplo, "paquete de vapor".
Muchos estados, civilizaciones y organizaciones establecieron sistemas de correo para bienes de alto valor, especialmente correspondencia confidencial y lingotes. En tiempos de guerra, los envíos regulares corrían el riesgo de los barcos de guerra y los corsarios, e incluso en tiempos de paz, los piratas podían ser una amenaza en algunas rutas. En 1829, el pirata Mansel Alcantra capturó el paquebote Topaz y asesinó a su tripulación tras saquearlo.
En Gran Bretaña, el Servicio de paquetes de la oficina de correos utilizaba barcos pequeños, rápidos y ligeramente armados para transportar documentos estatales a destinos en el extranjero en un horario regular. Este servicio operó desde la época Tudor hasta 1823, cuando el Almirantazgo asumió la responsabilidad de administrar el servicio. Durante las Guerras Revolucionarias Francesas y Napoleónicas, los paquebotes eran el objetivo de corsarios y barcos de guerra que buscaban premios en metálico. Aunque algunos fueron capturados, otros lograron defenderse. En la década de 1850, la oficina de correos pasó a utilizar transportistas contratados.
