automóvil paige
Paige era una empresa automotriz con sede en Detroit , Estados Unidos , que vendía autos de lujo entre 1908 y 1927.
Paige comenzó a producir automóviles en 1908. El primer automóvil de la compañía fue un modelo de dos asientos propulsado por un motor de dos tiempos , tres cilindros y 2.2 litros . [1] Este modelo continuó hasta 1910, cuando se hizo cargo un diseño de motor de cuatro tiempos y cuatro cilindros. [1] En 1911, el nombre de la empresa se acortó a Paige. Se agregó un modelo de seis cilindros a la gama en 1914. Los modelos de cuatro cilindros se eliminaron en 1916, dejando una opción de seis de 3.7 o 4.9 litros. Otro cambio de nombre ocurrió en 1919, cuando los modelos equipados con un motor Duesenberg se conocían como Paige-Linwood, y los modelos equipados con un motor Continental se enumeraron como Paige-Larchmont. Un motor de ocho cilindros en línea se agregó a los seis en 1927.
El 21 de enero de 1921, un Paige 6-66 rompió el récord de velocidad de un stock car estadounidense al cubrir una milla en 35,01 segundos a una velocidad de 102,8 millas por hora. [2]
El más notable que produjo Paige fue el Daytona de 1922-1926, un roadster deportivo de 3 asientos con un motor de 6 cilindros. El vehículo era un cupé tradicional, con el novedoso tercer asiento que se extendía desde el costado del automóvil sobre el estribo del lado cercano . [1] Paige anunció el Daytona como "El auto más hermoso de Estados Unidos".
Paige también produjo una gama de automóviles menos costosa entre 1923 y 1926. Estos se vendieron como Jewetts y recibieron el nombre del presidente de la compañía Paige, HM Jewett. Para 1927, el nombre de Jewett cambió a Junior Paige.
Los hermanos Graham compraron la compañía el 10 de junio de 1927. Joseph Graham se convirtió en el nuevo presidente, sus hermanos Robert y Ray sirvieron como vicepresidente y secretario-tesorero, respectivamente. [3] Los tres, junto con su padre, también se convirtieron en directores de la empresa. El nombre corporativo pronto cambió a Graham-Paige Motors Corporation. [3] El mercado estuvo de acuerdo y la producción de automóviles aumentó de 21.881 en 1927 a 73.195 para el año siguiente, cuando los automóviles se conocieron como Graham-Paiges .
