Paige era una empresa de automóviles con sede en Detroit , Estados Unidos , que vendía coches de lujo entre 1908 y 1927.
Tipo | Fabricación de automóviles |
---|---|
Industria | Automotor |
Fundado | 1908 |
Fundador | Fredrick Osgood Paige |
Difunto | 1928 |
Destino | Adquirido por The Graham Brothers en 1927 |
Sucesor | Corporación de motores Graham-Paige |
Sede | Detroit, Michigan |
Historia
Paige comenzó a producir automóviles en 1908. El primer automóvil de la compañía fue un modelo de dos asientos impulsado por un motor de dos tiempos , tres cilindros y 2.2 litros . [1] Este modelo continuó hasta 1910, cuando se hizo cargo de un diseño de motor de cuatro tiempos y cuatro cilindros. [1] En 1911, el nombre de la empresa se redujo a Paige. Un modelo de seis cilindros se agregó a la gama en 1914. Los modelos de cuatro cilindros se abandonaron en 1916, dejando una opción de seis cilindros de 3.7 o 4.9 litros. Otro cambio de nombre se produjo en 1919, cuando los modelos equipados con un motor Duesenberg se conocían como Paige-Linwood, y los modelos equipados con un motor Continental se enumeraron como Paige-Larchmont. Un motor de ocho en línea se agregó a los seis en 1927.
El 21 de enero de 1921, un Paige 6-66 rompió el récord de velocidad de un stock car estadounidense al cubrir una milla en 35.01 segundos a una velocidad de 102.8 millas por hora. [2]
El Paige más notable producido fue el Daytona 1922-1926, un roadster deportivo de 3 asientos con un motor de 6 cilindros. El vehículo era un cupé tradicional, con el novedoso tercer asiento que se extendía desde el costado del automóvil sobre el estribo del lado cercano . [1] Paige promocionó el Daytona como "El auto más hermoso de Estados Unidos".
Paige también produjo una gama de automóviles menos costosa entre 1923-1926. Estos se vendieron como Jewett y recibieron el nombre del presidente de la compañía Paige, HM Jewett. Para 1927, el nombre de Jewett cambió a Junior Paige.
Propiedad de Graham
Los hermanos Graham compraron la empresa el 10 de junio de 1927. Joseph Graham se convirtió en el nuevo presidente, y sus hermanos Robert y Ray se desempeñaron como vicepresidente y secretario-tesorero, respectivamente. [3] Los tres, junto con su padre, también se convirtieron en directores de la empresa. El nombre corporativo pronto cambió a Graham-Paige Motors Corporation. [3] El mercado estuvo de acuerdo y la producción de automóviles aumentó de 21.881 en 1927 a 73.195 para el año siguiente, cuando los automóviles se conocieron como Graham-Paiges .
Cuando se lanzó la segunda serie de autos 1930 (en ese momento se practicaba ampliamente el lanzamiento de dos series para un año modelo), el nombre del producto (pero no el nombre corporativo) cambió a Graham . [3] [4]
Ver también
Referencias
- ^ a b c Georgano, GN (ed.). Enciclopedia de automóviles estadounidenses (2ª ed.). Londres: Libros de referencia de Rainbird. pag. 151. ISBN 0-525-097929.
- ^ "1922 Paige 6-66 Daytona Speedster" . www.simeonemuseum.org . Consultado el 17 de octubre de 2018 .
- ^ a b c Odin, LC Una guía concisa de Graham-Paige . Belvedere Publishing, 2016. ASIN: B01G8X5Z34.
- ^ "Los hermanos Graham y su coche" por Jeffery I. Godshall; Automóvil Trimestral Volumen 13 No 1