El ferrocarril Palatine, Lake Zurich y Wauconda (PLZ & W) era un ferrocarril de línea corta de 11 millas (18 kilómetros) construido para conectar las ciudades de Palatine , Lake Zurich y Wauconda en la parte norte del estado estadounidense de Illinois .
Historia
Justin Orvis y Robert Wynn fundaron este ferrocarril. Originalmente imaginaron una ruta eléctrica de 120 kilómetros (75 millas) a lo largo de los condados de Lake y McHenry , pero este fue el único tramo desarrollado. La ruta entregó carga y viajeros a estas comunidades, así como también a los vacacionistas a los terrenos de picnic del Parque Deer Grove del Dr. Wilson (ahora Deer Grove Forest Preserve). El ferrocarril tuvo muchos problemas debido al equipo de segunda mano y al empinado caballete construido para cruzar Elgin, Joliet y Eastern en el lago de Zúrich. La locomotora más famosa de esta ruta recibió el sobrenombre de 'Old Maud' y se compró en Chicago and North Western Railway .
El ferrocarril abrió el 25 de agosto de 1912 y cerró en 1924. La mala gestión financiera, la mejora de las carreteras locales y el auge del automóvil ayudaron a derribar esta ruta.
Post cierre
Richard Whitney investigó el ferrocarril durante 30 años y escribió el libro Old Maud: The Story of the Palatine, Lake Zurich & Wauconda Railroad , publicado por Transportation Trails en 1992. En la primavera de 2014 en la revista ferroviaria "First and Fastest", William R. Coulson escribió un artículo titulado "Ninguna buena acción queda impune: la triste historia de la empresa de tracción Waukegan, Rockford & Elgin", "Primera y más rápida", primavera de 2014, PP. 52–64; que informa sobre el descubrimiento en un sótano de Waukegan de las escrituras originales de 100 años de antigüedad para el derecho de paso del ferrocarril. El artículo también postula que el apodo de "Old Maud" tanto de la locomotora como del propio ferrocarril se originó a partir del nombre de la fundadora del ferrocarril y hermana de la abogada Claire Edwards, cuyo nombre era Maud. Las escrituras adjuntas planos detallados que muestran la ubicación exacta de todo el derecho de paso. Las escrituras se donarán al Museo Discovery del condado de Lake.
Todavía se pueden ver partes del derecho de paso PLZ & W, especialmente a lo largo de Palatine Bike Path al sur de Dundee Road y justo al norte de Dundee Road en Deer Grove Forest Preserve, donde aún se pueden encontrar los pilotes del puente que cruzaba el arroyo. .
Restos de caballete sobre Salt Creek en Deer Grove Forest Preserve
En 2006 se encontraron lazos de madera y picos en estas áreas. Otra sección relativamente tranquila se encuentra en el área boscosa al norte de Cuba Road y al este de Rand Road. En 2007 se encontró allí una hermosa sección de árboles de dosel sobre el viejo lecho del riel. Más al norte en el lago de Zúrich a lo largo del lado este de Old Rand Road y justo al sur de Kitts, el lecho elevado se ve claramente desde Old Rand Road durante el invierno. Otras secciones al oeste de Quentin Road son visibles pero de difícil acceso debido a la espesa maleza.
El antiguo derecho de paso de PLZ & W ahora se usa como sendero en la reserva forestal de Deer Grove
Referencias
Referencias de libros
- Whitney, Richard. Old Maud: The Story of the Palatine, Lake Zurich & Wauconda Railroad (Senderos de transporte, agosto de 1992) ISBN 0-933449-14-3
Coordenadas : 42 ° 8′29 ″ N 88 ° 3′41 ″ W / 42.14139 ° N 88.06139 ° W