Escribe | Privado |
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Negociado como | SEIS : PWTN |
Industria | Transporte |
Fundado | 1935 |
Sede | Copenhague |
Gente clave | Jens Bjørn Andersen, director ejecutivo |
Productos | Servicios de transporte de carga Servicios logísticos |
Ingresos | 8.172 millones de francos suizos (2016) |
Número de empleados | 15.000 (2017) |
Sitio web | www |
Panalpina , legalmente Panalpina Welttransport Holding AG , era una empresa de logística suiza . Se fusionó con DSV en 2019 y se convirtió en DSV Panalpina , y DSV eliminó el nombre de Panalpina en septiembre de 2021 a través de una realineación de marca.
Panalpina proporcionó servicios de transporte de carga y logística , transporte aéreo y marítimo intercontinental y gestión de la cadena de suministro asociada . Empleaba a 15.000 personas en todo el mundo con centros en Luxemburgo , en el aeropuerto de Findel , Praga y en Huntsville, Alabama , en el aeropuerto internacional de Huntsville . La flota de aviones compuesta por un Boeing 747-8F . Panalpina ofrece servicios a varias industrias verticales como alta tecnología, automotriz, telecomunicaciones, venta minorista y moda, atención médica, así como petróleo y gas. Panalpina había alquilado húmedoo acuerdos ACMI (aeronaves, tripulación completa, mantenimiento y seguros) con la aerolínea de carga Atlas Air Cargo , nombrando a un Boeing 747 el "Espíritu de Panalpina". [1] Este acuerdo cesó en julio de 2020 con la pérdida de alrededor de 88 puestos de trabajo. [2]
Panalpina era propiedad total de la Fundación Ernst Göhner hasta su cotización pública en la SWX Swiss Exchange el 22 de septiembre de 2005. En 2005, Panalpina adquirió Janco Oilfield Services en Singapur y Overseas Shipping Group en Noruega.
En 2010, Panalpina acordó resolver las investigaciones de soborno en el extranjero y pagar más de $ 80 millones en multas. El Departamento de Justicia de Estados Unidos y la Comisión de Bolsa y Valores investigaron si la empresa había pagado a funcionarios extranjeros para acelerar las plataformas de perforación y otros equipos a través de la aduana. [3]
En 2017, la compañía adquirió dos empresas en Alemania y Holanda, respectivamente, para ampliar su red en el negocio de perecederos. En 2019, después de especulaciones amplios círculos alrededor de una posible fusión de competidor DSV A / S y Panalpina, un acuerdo fue anunciado el 1 de abril, 2019 por valor de CHF 4,6 mil millones ( € 4,1 mil millones). [4] En efecto, DSV se hizo cargo de Panalpina (contrariamente a la declaración de "unión de fuerzas") y la transacción se completó en agosto de 2019. El Panalpina C-Level ha sido reemplazado por completo, [5] con el ex CEO Stefan Karlen terminando un Asociación de 21 años con el antiguo negocio Panalpina. [6] En la junta general extraordinaria de DSV el 24 de septiembre de 2019, los accionistas votaron para cambiar el nombre de DSV A / S a DSV Panalpina A / S.
Como parte de la reestructuración, DSV ha dado de baja algunos sistemas de TI antiguos de Panalpina (como SAP TM en favor de CargoWise), lo que ha provocado recortes de puestos de trabajo en la nueva organización. Esto también se extiende a la reubicación de la oficina central en Copenhague, poniendo fin de manera efectiva al mandato de Basilea como la sede principal de la empresa. [7]
El logotipo de Panalpina colocado en el techo de la oficina central en Viaduktstrasse, Basilea, fue retirado en mayo de 2020. [8]
El 8 de septiembre de 2021, DSV anunció que 'con la compra del negocio de Logística Integrada Global de Agility,' DSV sufrirá el cambio más significativo del negocio desde la adquisición de Panalpina en 2019. Con este cambio, es el momento adecuado para cambiar el nombre de la entidad matriz a DSV A / S y garantizar la coherencia de la marca en todos los mercados y operaciones ”. [9] Esta declaración aseguró efectivamente que el nombre de Panalpina fuera eliminado y consignado a los libros de historia.