Exposición Panamá – California


La Exposición Panamá-California fue una exposición que se llevó a cabo en San Diego , California , entre el 1 de enero de 1915 y el 1 de enero de 1917. La exposición celebró la apertura del Canal de Panamá y estaba destinada a promocionar a San Diego como el primer puerto de EE. UU. pedir barcos que viajen hacia el norte después de pasar hacia el oeste a través del canal. La feria se llevó a cabo en el gran parque urbano Balboa de San Diego .

A partir del 9 de julio de 1909, el presidente de la Cámara de Comercio de San Diego y empresario local Gilbert Aubrey Davidson propuso una exposición para conmemorar la finalización del Canal de Panamá. [1] San Diego en 1910 tenía una población de 37.578, [2] y sería la ciudad menos poblada en albergar una exposición internacional. [1] En contraste, San Francisco tenía una población casi 10 veces mayor [2] y finalmente sería apoyado por políticos en California y Washington, DC para la exposición oficial del Canal de Panamá, la Exposición Internacional Panamá-Pacífico.. Aunque los representantes de San Francisco instaron a San Diego a poner fin a su planificación, San Diego presionó para una exposición simultánea. [3] Varios habitantes de San Francisco persuadieron tanto a los miembros del Congreso como al presidente William Howard Taft de que negaran el apoyo a la exposición de San Diego a cambio de un apoyo político prometido para la campaña de Taft contra los republicanos. [4] Sin fondos del gobierno federal y estatal, la exposición de San Diego sería a menor escala con la participación de menos estados y países. [5] [6]

La Compañía de la Exposición Panamá-California se formó en septiembre de 1909 y su junta directiva pronto estuvo dirigida por el presidente Ulysses S. Grant Jr. y el vicepresidente John D. Spreckels . [1] Después de que Grant dimitiera en noviembre de 1911, el promotor inmobiliario "Colonel" DC Collier fue nombrado presidente de la exposición. [7] Fue responsable de seleccionar tanto la ubicación en el parque de la ciudad como los estilos arquitectónicos Pueblo Revival y Mission Revival . [8]A Collier se le encomendó la tarea de dirigir la exposición en 'la dirección adecuada', asegurándose de que cada decisión tomada reflejara su visión de lo que la exposición podía lograr. Collier dijo una vez: "El propósito de la Exposición Panamá-California es ilustrar el progreso y la posibilidad de la raza humana, no solo para la exposición, sino para una contribución permanente al progreso del mundo". [9] El liderazgo de la exposición cambió nuevamente a principios de marzo de 1914, cuando Collier se encontró con problemas financieros personales y renunció. Fue reemplazado por Davidson, a quien también se unieron varios vicepresidentes nuevos. [10]

En marzo de 1910, la Compañía de Exposiciones Panamá-California recaudó $ 1 millón ($ 27,775,000 hoy) para la exposición mediante la venta de suscripciones. [11] Además, en agosto, un bono aprobado por los votantes proporcionó $ 1 millón adicional únicamente para mejorar los accesorios permanentes en el parque. El financiamiento para el Edificio del Estado de California se proporcionó a través de proyectos de ley de asignación por un total de $ 450,000 ($ 12,498,750 en la actualidad) firmados por el gobernador Hiram Johnson tanto en 1911 como en 1913. [12]

Los funcionarios de la feria primero buscaron al arquitecto John Galen Howard como su arquitecto supervisor. Con Howard no disponible, el 27 de enero de 1911, eligieron al arquitecto neoyorquino Bertram Goodhue en ese papel, y también nombraron a Irving Gill para ayudar a Goodhue. [13] En septiembre de 1911, Gill había dimitido y fue reemplazado por Carleton Winslow de la oficina de Goodhue, al igual que los arquitectos paisajistas originales, los Hermanos Olmsted se habían ido y fueron reemplazados en su papel por el oficial justo Frank P. Allen Jr. [8]


Había arcadas junto a los principales edificios de exposiciones, como este decorado en el edificio de los Estados Unidos.
El Puente Cabrillo mirando hacia la Puerta Oeste
Casa de Balboa, reconstruida en la década de 1980, y El Prado Arcade
Uno de los tranvías de San Diego Electric Railway en 5th y Broadway en San Diego, CA (1915)
La asistencia a la exposición en 1915 ascendió a más de dos millones
La Laguna de Las Flores
Pabellón de órganos Spreckels
Edificios de exposición utilizados posteriormente con fines militares
Edificio del Estado de California
Mapa detallado de la expo de 1915