El Pander Multipro era un avión monoplano ligero de dos o tres asientos con un ala alta y reforzada, diseñado en los Países Bajos a principios de la década de 1930. Impulsados por un motor radial Pobjoy , se construyeron tres.
Diseñado por ranura Theo, que fue responsable de todos los Pander & Sons diseños originales, el Multipro se describe diversamente como de lado a lado de dos asientos [1] o de tres asientos [2] avioneta. Tenía alas de cuerda altas y casi constantes , reforzadas a cada lado por un par de puntales en forma de V fijados a los largueros inferiores del fuselaje . [2] El fuselaje era una estructura redondeada con revestimiento de madera contrachapada , y los contemporáneos destacaron, como lo habían hecho con otros Panders, la calidad del acabado. [1]
Estaba propulsado por un motor radial Pobjoy R de siete cilindros ; [1] la hélice de dos palas fue impulsada a través de engranajes rectos que redujeron su velocidad y colocaron el eje de salida sobre el centro del motor, una disposición inusual para un radial. [3] La cabina estaba debajo del ala con una puerta de acceso profunda a estribor y acristalamiento de paneles múltiples. El fuselaje se estrechaba a popa, con el plano de cola en la mitad de su recorrido, y su aleta y el timón juntos eran casi triangulares aparte de una punta redondeada. El tren de rodaje convencional del Multiprose fijó, con las ruedas principales en puntales en V unidos a los largueros inferiores y estabilizados lateralmente por un puntal en V invertido articulado en la parte inferior central del fuselaje. [2]
En total se construyeron tres Multipros. El primero y el tercero se vendieron rápidamente a particulares; el segundo permaneció inscrito en la fábrica de Pander hasta 1937, cuando también se compró de forma privada. Todos permanecieron en el registro de aeronaves civiles holandesas hasta al menos 1939. Se sabe que uno, el segundo avión, fue destruido por los bombardeos alemanes durante la invasión de los Países Bajos el 10 de mayo de 1940. [2]