El puente Papineau-Leblanc fue uno de los primeros tramos atirantados en América del Norte . [ cita requerida ] Es parte de Quebec Autoroute 19 y es una de las conexiones entre Laval y Montreal , Quebec , Canadá , que abarca Rivière des Prairies . Fue fabricado con acero resistente a la intemperie y tiene una plataforma ortotrópica . La autopista termina abruptamente en el extremo sur del puente en la intersección de Henri Bourassa Boulevard , donde Autoroute 19 sigue Avenue Papineauhasta Quebec Autoroute 40 .
Puente Papineau-Leblanc | |
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Coordenadas | 45 ° 34′34 ″ N 73 ° 40′00 ″ W / 45.576 ° N 73.6666 ° W |
Lleva | 6 carriles de la autopista 19 |
Cruces | Rivière des Prairies |
Lugar | Laval, Quebec y Montreal , Quebec , Canadá |
Mantenido por | Transportes Québec |
Caracteristicas | |
Diseño | Puente suspendido en cables |
Largo total | 420,6 metros |
Ancho | 27,2 metros |
Distancia más larga | 240 metros |
Historia | |
Abrió | 1969 |
Estadísticas | |
Trafico diario | 56.000 (2013) [1] |
Localización | |
La parte Leblanc del nombre proviene del nombre de una calle en Laval que fue expropiada para construir la autopista. Esa calle lleva el nombre de Alpha Leblanc, un terrateniente local. Partes de esa calle permanecen a ambos lados de la autopista.
En 2000, se aprobó inicialmente una propuesta para cambiar el nombre del puente después del fallecido Pietro Rizzuto , luego rechazada por la Comisión de Toponimia de Québec , que dictaminó que el nombre Papineau-Leblanc ya estaba arraigado en la cultura local y no era controvertido. La mayoría de los lugareños simplemente se refieren a este puente como Papineau . [2]
Ver también
Referencias
- ^ Bisson, Bruno. "Pont de l'A-25: ça roule pour le MTQ" . La Presse . Consultado el 25 de junio de 2014 .
- ^ Debates - Número 24 - 8 de febrero de 2000
- Notas
- Podolny, W. Jr. y Scalzi, JB, Construcción y diseño de puentes atirantados, John Wiley & Son, Nueva York, NY, 1976.
- Puentes atirantados: teoría y diseño ( ISBN 0258970340 / 0-258-97034-0) Troitsky, MS
- ASCE, Bridge (analiza el puente de Luling), Ingeniería civil, Sociedad Americana de Ingenieros Civiles de ASCE , 31 de julio de 1984.
- ENR, Stayed -Girders Reaches Record (analiza el puente Luling), Engineering News Record, McGraw Hill, Nueva York, NY, 8 de abril de 1982,
- Mangus, Alfred, "Una nueva mirada a la tecnología ortotrópica", "Public Roads, Departamento de Transporte de los EE. UU., Administración Federal de Carreteras, www.tfhrc.gov, marzo / abril de 2005, Washington, DC, págs. 38–45.
- Troitsky, MS, Puentes ortotrópicos - Teoría y diseño, 2a ed., Fundación de soldadura por arco James F. Lincoln, Cleveland, OH, 1987.
enlaces externos
Coordenadas : 45 ° 34′34 ″ N 73 ° 40′00 ″ W / 45.576 ° N 73.6666 ° W