El ferrocarril de París a Lille es una importante línea ferroviaria francesa de 251 kilómetros de largo que conecta París con la ciudad de Lille, en el norte de Francia . Los ramales ofrecen conexiones a Bélgica y Gran Bretaña . Como una de las primeras líneas ferroviarias de Francia, se inauguró el 20 de junio de 1846. [2] La apertura de la línea de alta velocidad LGV Nord de París a Lille en 1993 ha disminuido su importancia para el tráfico de pasajeros.
El ferrocarril París-Lille comienza en la Gare du Nord de París y recorre 6 km hacia el norte hasta Saint-Denis . Desde aquí, asciende en dirección noreste con una pendiente constante de 5 mm / km. Cerca de Marly-la-Ville , gira al norte y luego al noroeste, y desciende hacia el río Oise . En Creil , se cruza el Oise. La línea a Saint-Quentin y Bruselas se bifurca en Creil.
La línea sale del valle de Oise y continúa hacia el norte hasta el río Somme en Longueau, cerca de Amiens . Aquí el ferrocarril Longueau-Boulogne a la Gare d'Amiens y Boulogne-sur-Mer se bifurca al oeste, y una línea a Laon al este. La línea a Lille continúa en dirección noreste, siguiendo el valle del Somme hasta Corbie , y luego el río Ancre hasta Miraumont , donde la línea gira hacia el norte hasta llegar a Arras .
Desde Arras sigue el río Scarpe en dirección este hasta Douai , donde gira hacia el noroeste. Después de Ostricourt , vuelve a girar hacia el norte, entrando en la aglomeración de Lille . Después de una longitud total de 251 km, llega a su término Gare de Lille-Flandres .
La idea de unir Francia con Bélgica y Gran Bretaña fue estudiada por el gobierno francés ya en 1833. [3] En noviembre de 1842, las ciudades del norte de Francia, Lille y Valenciennes , ya estaban conectadas a la red ferroviaria belga . [2] En julio de 1844 se aprobó una ley que determinaba la ruta del nuevo ferrocarril de París a Lille. La explotación de la línea de París a Lille y de varios ramales se concedió a la Compagnie des chemins de fer du Nord . Los propietarios del CF du Nord eran Hottinger, Laffitte, Blount y Baron de Rothschildcomo presidente. La línea ferroviaria y la estación parisina se inauguraron en junio de 1846. [3]
La línea pasaba originalmente por el valle de Oise , a lo largo de Saint-Ouen-l'Aumône y Persan . De esta manera se podría evitar una fuerte subida y bajada entre Saint-Denis y Creil. La llegada de motores más potentes llevó al CF du Nord a construir una línea 19 km más corta entre Saint-Denis y Creil sobre la meseta, pasando por Chantilly . Esta nueva sección se abrió el 10 de mayo de 1859. [4]