Parnas ( en ruso : Парна́с ) es el término norte de la línea Moskovsko-Petrogradskaya del metro de San Petersburgo . Fue inaugurado el 22 de diciembre de 2006 y está ubicado entre el portal del túnel y el depósito de metro de Vyborgskoye. Es la estación de metro más septentrional de San Petersburgo y de Rusia .
La disposición de la plataforma lateral de la estación es casi idéntica a las otras tres estaciones de superficie del sistema: Kupchino , Rybatskoye y Devyatkino , que también están ubicadas entre los portales del túnel y los depósitos de sus líneas, sin embargo, a diferencia de esas estaciones, no hay transferencia al suburbano. trenes ( electrichkas ).
La estación se mencionó por primera vez en 1984, como final de la extensión del radio de Petrogradsky que se construyó a lo largo de la década de 1980 desde el centro de la ciudad hasta los macizos de viviendas del norte. El extremo más al norte incluiría un segundo depósito para la línea y una estación terminal en superficie junto a un nuevo macizo de viviendas que se ubicaría cerca de las zonas industriales de Parnas y Shuvalovo. Después de la finalización de la ampliación de Prospekt Prosvescheniya en 1988, inmediatamente se comenzó a trabajar en la construcción del depósito de Vyborgsoye y en 1991 la estación inicial fue aprobada por el Comité de Construcción y Arquitectura de la Ciudad.
Luego, el colapso de la Unión Soviética y en las crisis financieras que siguieron, la mayoría de los proyectos quedaron congelados, incluido Parnas. Más retrasos fueron causados por la inundación del túnel Lesnaya-Ploshchad Muzhestva que rompió el extremo norte de la línea Kirovsko-Vyborgskaya.y su importante depósito de Severnoye con el resto del sistema. Como se volvió a priorizar el trabajo de construcción para reparar la sección inundada, el vacío causado por el corte del depósito de Severnoye obligó a los planificadores a volver a la idea de completar el radio de Petrogradsky y el depósito de Vyborgskoye y, con ello, a Parnas. Se desarrolló un nuevo proyecto en 1995, sin embargo, solo se construyó un caparazón de la estación cuando se inauguró el depósito de Vyborgskoye el 1 de febrero de 2000. Finalmente, en mayo de 2005, después de muchos retrasos, finalmente comenzó la construcción y un año después se completó la estación. El diseño de la estación se modificó a partir de la versión original de 1995 para adaptarse a varias innovaciones modernas y cambiar los estándares del sistema; en particular, se convirtió en la primera estación del sistema en contar con disposiciones para el acceso de discapacitados a través de ascensores.
El tema de la estación son motivos griegos antiguos integrados en un diseño moderno de "alta tecnología", desarrollado por los arquitectos N.Romashkin-Timanov, M.Pavlova, V.Khilchenko. Todas las entradas de la estación están al norte, incluido un vestíbulo central. La tradición rusa de nombrar regiones siempre entró en conflicto sobre si el nombre de la estación se traduciría en forma de sustantivo como Parnas o en forma de adjetivo Parnasskaya (Парнасская). Debido a esto, ambas versiones se pueden encontrar en documentos y mapas más antiguos.
Parnas lleva el nombre de una pequeña colina en el norte de la ciudad que está rodeada por un pequeño parque. La colina lleva el nombre de una colina de la mitología griega donde Apolo se reunió con las Musas .