La Línea 2 del Metro de San Petersburgo , también conocida como Línea Moskovsko-Petrogradskaya (en ruso : Моско́вско-Петрогра́дская ли́ния ) o Línea Azul , es la segunda línea de tránsito rápido más antigua de San Petersburgo , Rusia, inaugurada en 1961, que conecta el centro de la ciudad con el distritos norte y sur. Presentó la primera transferencia multiplataforma en la URSS . También fue la primera línea de metro de San Petersburgo en presentar un tipo de plataforma único que pronto se denominó "Elevación horizontal". La línea corta San Petersburgo en un eje norte-sury generalmente es de color azul en los mapas del Metro. En 2006, cuando se abrió una extensión, se convirtió en la línea más larga del sistema.
Línea 2 (Moskovsko-Petrogradskaya) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción general | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estado | Operacional | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dueño | Metro de San Petersburgo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Parnas Kupchino | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estaciones | 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo | Tránsito rápido | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sistema | Metro de San Petersburgo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 1961 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 30,1 km (18,7 millas) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 1,524 mm ( 5 pies ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Cronología
Segmento | Fecha de apertura | Largo |
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Instituto Tekhnologichesky a Park Pobedy | 29 de abril de 1961 | 5,5 kilometros |
Instituto Tekhnologichesky a Petrogradskaya | 1 de julio de 1963 | 6,0 kilometros |
Parque Pobedy a Moskovskaya | 25 de diciembre de 1969 | 1,7 kilometros |
Moskovskaya a Kupchino | 25 de diciembre de 1972 | 4,5 kilometros |
Petrogradskaya a Udelnaya | 6 de noviembre de 1982 | 6,1 kilometros |
Udelnaya a Prospekt Prosveshcheniya | 19 de agosto de 1988 | 4,1 kilometros |
Prospekt Prosveshcheniya hacia Parnas | 22 de diciembre de 2006 | 2,2 kilometros |
Total: | 18 estaciones | 30,1 kilometros |
Cambios de nombre
Estación | Nombres previos) | Años |
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Sennaya Ploshchad | Ploshchad Mira | 1963–1991 |
Traslados
Transferir a | A |
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Instituto Tekhnologichesky | |
Nevskiy Prospekt | |
Sennaya Ploshchad | |
Sennaya Ploshchad |
La transferencia del Tekhnologichesky Institut es multiplataforma.
Material rodante
La línea es servida por el depósito Moskovskoe (№ 3) y tiene 56 trenes de seis vagones asignados. La mayoría de estos son del tipo 81-714 / 717 , pero algunos son del estándar .5, construidos entre los años setenta y noventa. También hay trenes 81-540.1 / 541.1 y .9 más nuevos desde 2000.
Desarrollos recientes y planes futuros
La línea está completa como tal, y la reciente extensión a Parnas significa que en el futuro no se construirán extensiones futuras. Sin embargo, es muy probable que algunas de las estaciones centrales estén recibiendo reparaciones internas y externas muy necesarias.