Paul Ernest Richter Jr. (1896-1949) fue un pionero de la aviación, cofundador de Standard Airlines y vicepresidente ejecutivo de Trans World Airlines , jefe de personal de operaciones del Servicio de Transporte Aéreo Naval durante la Segunda Guerra Mundial y presidente de la Junta. Presidente de TACA Airlines desde 1947 hasta 1949.
Paul Ernest Richter Jr. | |
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Nació | |
Fallecido | 15 de mayo de 1949 | (53 años)
Ocupación | Cofundador de Standard Airlines Vicepresidente TWA |
Carrera militar | |
Lealtad | Estados Unidos de América |
Servicio / sucursal | Nosotros marina de guerra |
Rango | Capitán |
Batallas / guerras | Segunda Guerra Mundial |
Premios | Legión del Mérito [1] [2] Muro de Honor, Museo Smithsonian del Aire y del Espacio [1] |
Esposos) | Daisy Cooke Richter |
Niños | 2 |
Vida temprana
Richter nació el 20 de enero de 1896 de los ganaderos Paul y Margaret Richter en Denver, Colorado. Mientras crecía, Richter trabajó en el rancho familiar en Wiggins, Colorado , como reportero "cachorro" para el Denver Post y en la agencia de publicidad de su padre. [1] Asistió a la Facultad de Agricultura y Artes Mecánicas del Estado de Colorado durante un año. [1]
Carrera de aerolínea
Richter aprendió a volar en Burdett Field en Los Ángeles , [3] bajo la tutela de Burdett Fuller. [4] Richter recibió su licencia de piloto n. ° 309 en 1924, la licencia de transporte aéreo n. ° 501 en 1927 y la licencia de mecánico de motores y aeronaves n. ° 702 en 1927. Richter se hizo muy amigo de uno de los instructores de vuelo de Fuller, Jack Frye , y otro estudiante piloto, Walter Hamilton . Richter y Frye tenían mucho en común, ambos crecieron en un rancho de ganado y se mudaron a California para seguir carreras en la aviación. [4] En 1925, Richter y Frye obtuvieron puestos en el famoso "Thirteen Black Cats" de Hollywood, un equipo de especialistas en aviación para la industria del cine. [4] [5]
En 1926, Richter, Frye y Hamilton juntaron su dinero y fundaron Aero Corporation of California. Aero Corp compró el negocio de Fuller y proporcionó servicios chárter, topografía aérea, turismo, instrucción de vuelo y limpieza de cultivos. [4] Hamilton, que había sido mecánico de Duesenberg Motors Company , dirigía la operación de mantenimiento de sus aviones. [4] Richter compitió como piloto de carreras aéreas galardonado con los aviones Aero Corp. [6]
Richter, Frye y Hamilton fundaron Standard Airlines en 1927 como una subsidiaria de Aero Corp y comenzaron el servicio de pasajeros programado entre Los Ángeles , Phoenix y Tucson . En un año agregaron El Paso, Texas a la ruta. [4] En 1929, Richter y Frye establecieron un récord de altitud de aviones comerciales de 22.680 pies (6.910 m) en uno de los aviones de tres motores Fokker F-10 de Standard . [7]
En marzo de 1930, Western Air Express compró una participación mayoritaria en Aero Corp, pero continuó operando Standard Airlines como una aerolínea separada. Western Air Express nombró a Richter, Frye y Hamilton vicepresidentes de la División Estándar. [4] En julio de 1930, el Director General de Correos Walter Folger Brown forzó la fusión entre Transcontinental Air Transport (TAT) y Western Air Express, para crear Transcontinental and Western Air (T&WA). Sin embargo, Standard Airlines iría a American Airlines como parte del acuerdo debido a su ruta sur hacia Texas . Richter, Frye y Hamilton eligieron quedarse con T&WA. Richter fue nombrado vicepresidente de la División Oeste, Frye fue nombrado vicepresidente de operaciones y Hamilton fue nombrado superintendente de mantenimiento. [4] T&WA cambió su nombre a TWA , y debido a este trío fue conocido como "The Airline Run by Flyers". [8]
En 1934, Richter fue nombrado vicepresidente de operaciones y director, y Frye fue nombrado presidente y director. Richter se convirtió en vicepresidente ejecutivo en 1938. En 1937, Richter y Frye fundaron "Conquistadores del Cielo" (Conquistadores del cielo), una reunión anual de los principales ejecutivos de aerolíneas en un rancho turístico en Wyoming . [9] [1] [10]
Después de que Frye renunció a TWA debido a una disputa con el propietario Howard Hughes en 1947, se le ofreció a Richter el puesto de presidente, pero también decidió renunciar. [4] [11]
De 1947 a 1949, Richter se desempeñó como presidente y presidente de TACA Airlines de América Central y del Sur. [12]
Carrera militar
Richter se alistó como soldado raso en el ejército en 1918, pero la Primera Guerra Mundial terminó mientras aún estaba entrenando. [1] Después de la guerra, fue aceptado en el Entrenamiento de Oficiales de Artillería de Campaña y se graduó en 1919 como Segundo Teniente. Richter permaneció en las Reservas del Ejército hasta 1934. [1]
En 1942, Richter se incorporó al servicio de la Armada de los Estados Unidos y fue nombrado Teniente Comandante y Subjefe de Estado Mayor de Operaciones del Servicio de Transporte Aéreo Naval . En 1944, Richter fue ascendido a capitán y jefe de personal del Servicio de Transporte Aéreo Naval. [1] Richter fue liberado del servicio activo en 1945 y volvió a trabajar en TWA. [1] En 1946, Richter recibió la Legión al Mérito por su trabajo con el Servicio de Transporte Aéreo Naval. [1]
Richter regresó brevemente al servicio activo en 1948 para ayudar a consolidar el Servicio de Transporte Aéreo Naval con el Comando de Transporte Aéreo , creando el Servicio de Transporte Aéreo Militar . [13]
Muerte y honores
Richter murió el 15 de mayo de 1949 en su casa de Berkeley, California, a causa de una hemorragia cerebral [14] poco después de asumir un puesto en la Coca Cola Company . [6]
Richter está en el Muro de Honor en el Museo Smithsonian del Aire y el Espacio . La Universidad de Central Missouri tiene la beca "Paul E. Richter TWA" para estudiantes de aviación. [15]
Referencias
- ^ a b c d e f g h i j "Paul Ernest Richter Jr" . airandspace.si.edu . Consultado el 3 de abril de 2019 .
- ^ "Proyecto Salón del Valor" . valor.militarytimes.com . Consultado el 4 de abril de 2019 .
- ^ "Colección Burdett Fuller" . sandiegoairandspace.org . Consultado el 3 de abril de 2019 .
- ^ a b c d e f g h yo Robert, Serling (1983). Aerolínea de Howard Hughes . San Martín. ISBN 9781542575201.
- ^ "Trece gatos negros" . TWAspirit.com . Consultado el 8 de abril de 2019 .
- ^ a b "Paul E. Richter Jr" . TWAspirit.com . Consultado el 4 de abril de 2019 .
- ^ "1920" . TWAspirit.com . Consultado el 4 de abril de 2019 .
- ^ " Anuncio de " The Airline Run by Flyers " . TWAspirit.com . Consultado el 8 de abril de 2019 .
- ^ Pesek, Joe. "Conquistadores del Cielo: el club secreto de los mejores ejecutivos de aerolíneas" . aerolinegeeks.com . Consultado el 6 de abril de 2019 .
- ^ "Conquistadores del Cielo" . youtube.com . Consultado el 6 de abril de 2019 .
- ^ "Richter renuncia a la posición de TWA" . cdnc.ucr.edu . Consultado el 6 de abril de 2019 .
- ^ "Historia del Grupo TACA" . foundationuniverse.com . Consultado el 5 de abril de 2019 .
- ^ "Paul E. Richter, Jr" . dmairfield.com . Consultado el 6 de abril de 2019 .
- ^ "Berkeley Daily Gazette" . newspaperarchive.com . Consultado el 4 de abril de 2019 .
- ^ "Beca TWA Paul E. Richter" . UCMO.academicworks.com . Consultado el 6 de abril de 2019 .
enlaces externos
- perfil de dmairfield
- Sitio histórico TWA
- Beca universitaria Richter UCM
- Museo TWA