El Puente Paul Gelegotis , también conocido como Puente Stono , se encuentra en Charleston , Carolina del Sur, Estados Unidos; conecta James Island y Johns Island en SC 700 (Maybank Highway). Este puente se inauguró a finales de 2003, en el sitio de importancia histórica de una serie de antiguos puentes Stono.
Puente Paul Gelegotis | |
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Coordenadas | 32 ° 45′10.71 ″ N 80 ° 0′37.35 ″ W / 32,7529750 ° N 80,0103750 ° WCoordenadas : 32 ° 45′10.71 ″ N 80 ° 0′37.35 ″ W / 32,7529750 ° N 80,0103750 ° W |
Lleva | SC 700 (Carretera Maybank) |
Cruces | Stono River |
Lugar | James Island - John's Island , Carolina del Sur , Estados Unidos |
Nombre oficial | Puente Paul Gelegotis |
Mantenido por | Departamento de Transporte de Carolina del Sur |
Caracteristicas | |
Largo total | 7.300 pies (2.200 m) |
Liquidación debajo | 65 pies (20 m) (marea alta) |
Historia | |
Abrió | 2003 |
Localización | |
Historia
El sitio del puente actual se encuentra entre varios sitios de una rebelión de esclavos llamada Stono Rebellion , uno de los primeros actos organizados conocidos contra la esclavitud en las Américas. El 9 de septiembre de 1739, veinte esclavos negros asaltaron una tienda cerca del puente; en el proceso mataron a dos tenderos y se llevaron armas y pólvora. [1]
El puente sobrevivió a un intento de las fuerzas de la Unión de quemarlo durante la Guerra Civil estadounidense . Las tropas de la Unión hicieron flotar balsas en llamas hasta el puente Stono, con la esperanza de que la estructura de madera se incendiara y se quemara. Sin embargo, sus esfuerzos fueron frustrados por un teniente Smith, quien junto con miembros de un batallón naval, llevaron las balsas a la orilla. [2]
Ha habido varios puentes en este lugar; la última variación fue un puente de dos carriles de 432 m de largo, que se construyó en 1928 y luego se restauró en 1950. Este puente levadizo de vano oscilante utilizaba una armadura de acero de 48 m de largo que dejaba poco espacio para que incluso los vasos pequeños pasen por debajo a menos que esté abierto. [3]
El puente Paul Gelegotis (puente nuevo)
El puente Gelegotis es una estructura de cuatro carriles de 7,300 pies (2,200 m) de largo, que comenzó a operar en 2003. El nuevo diseño elevado permite que el tráfico de automóviles se mueva más rápido, mientras que las embarcaciones pasan por debajo de un espacio libre de 65 pies (20 m) y a través de 90 pies (27 m) de espacio libre horizontal entre los soportes del puente. [4]
Este puente lleva el nombre de Paul Gelegotis , un empresario y político de James Island. Paul Gelegotis también es conocido como "El padre de EMS", ya que fue él quien creó el Sistema de Emergencias Médicas en Carolina del Sur. Resultó la línea "9-1-1" y ambulancias con equipamiento médico.
El Departamento de Transporte de Carolina del Sur abrió dos carriles para vehículos en noviembre de 2003 y abrió los dos carriles restantes en junio de 2004. Tres accidentes de construcción retrasaron la apertura seis meses, dos de ellos fueron causados por grúas que cayeron sobre la estructura; el tercero fue un trabajador que cayó 30 pies (9,1 m) de una grúa. El nuevo puente incorpora carriles de emergencia para vehículos, pero no carriles demarcados para bicicletas o aceras. Es el primer puente diseñado para incluir los nuevos criterios de diseño sísmico del Departamento de Transporte de Carolina del Sur. En total, la construcción del puente costó aproximadamente $ 41,5 millones. El puente se inauguró el 17 de junio de 2004. [3] [4]
Como resultado del aumento del flujo de tráfico y la velocidad sobre el nuevo puente, Charleston está considerando gastar aproximadamente dos millones de dólares para construir un túnel debajo de las rampas de acceso al puente para que los carritos de golf y los peatones puedan cruzar de manera segura. [5]
Ver también
- Puente John F. Limehouse Memorial a varias millas al oeste de este puente, completado el mismo año
Referencias
- ^ "Hoy en la historia: 9 de septiembre - Stono Rebellion" . La Biblioteca del Congreso . Consultado el 26 de diciembre de 2006 .
- ^ Evans, el general Clemente A . Historia militar confederada . pag. 424.
- ^ a b Fisher, Christina (26 de julio de 2004). "El puente Paul Gelegotis" . Archivado desde el original el 13 de enero de 2005 . Consultado el 26 de diciembre de 2006 .
- ^ a b Vanegeren, Jessica (25 de noviembre de 2003). "2 carriles de Stono Bridge para abrir" . El personal de correos y mensajería. Archivado desde el original el 30 de septiembre de 2007 . Consultado el 26 de diciembre de 2006 .
- ^ Braswell, Tommy (8 de julio de 2004). "Charleston Municipal es el curso de la gente" . Noticias del campo de golf. Archivado desde el original el 27 de diciembre de 2004 . Consultado el 31 de diciembre de 2006 .
enlaces externos
- Boletín de OSHA - OSHA cita a contratista de Carolina del Sur por derrumbes de grúas en el proyecto del puente Maybank