King's Highway 136 , comúnmente conocida como Highway 136 , era una carretera mantenida provincialmente en la provincia canadiense de Ontario que conectaba la antigua Highway 24 cerca de Caledon con la Highway 9 en Orangeville . La mayor parte del recorrido se ubicó en el Municipio Regional de Peel ; sin embargo, la sección en Orangeville estaba en el condado de Dufferin . La ruta de la Carretera 136 era originalmente parte de la Carretera 24; fue creado en 1962 cuando la autopista 24 se desvió a lo largo de la autopista 51 . La carretera se mantuvo sin cambios hasta 1997, cuando fue cedida a laMunicipio Regional de Peel y el Pueblo de Orangeville.
La mayor parte de la carretera anterior es de naturaleza rural y atraviesa tierras de cultivo en las tierras altas de la escarpa del Niágara , ubicada a poca distancia al sur del extremo sur de la ruta. Cerca de su terminal norte, los alrededores son suburbanos cuando la carretera ingresa a Orangeville. La única comunidad notable en la ruta además de Orangeville es Alton .
La autopista 136 era una ruta corta a través de la sección norte de Caledon. La ruta anterior es en su mayoría rural, rodeada por la extensión de tierras de cultivo que se asienta sobre la escarpa del Niágara . [2] La ruta sigue varios caminos concesionados a lo largo de su longitud, y es conocida localmente por los nombres de esos caminos en la actualidad. Comienza en un cruce con la antigua autopista 24 (Charleston Sideroad) inmediatamente al norte de Forks of the Credit Provincial Park , que se extiende a ambos lados de la escarpa al noroeste de Brampton . [3] La ruta continúa hacia el noroeste a lo largo del Área de Conservación Charles Sauriol durante aproximadamente 3,75 kilómetros (2,33 millas) antes de ingresar a la comunidad de Alton. [2]Dentro de Alton, la ruta sigue Main Street hasta que una amplia curva de 90° dirige el tráfico al noreste hacia Queen Street. Sigue este camino fuera de la comunidad y se encuentra con un cruce de ferrocarril y el río Credit en los límites de la ciudad. [3]
La ruta toma otra curva de 90 ° hacia el noroeste, cruzando Porterfield Road, después de lo cual la ruta toma ese nombre. [3] Cruza la misma vía férrea y continúa hacia el norte durante 4 kilómetros (2,5 millas) entre campos agrícolas. Al sur de Orangeville, la ruta se cruza con el desvío de Orangeville (Riddell Road), después de lo cual las tierras de cultivo se convierten en suburbios. [2] Toma una amplia curva hacia el noreste y se convierte en Townline Road, que actúa como límite entre la región de Peel y el condado de Dufferin , así como los límites de la ciudad de Orangeville. Después de seguir esta carretera durante un kilómetro, se cruza con John Street. La sección final de la ruta sigue John Street hacia el noroeste para terminar en la antigua autopista 9 (Broadway).[3]
Si bien la ruta se remonta a 1962 como la autopista 136, es una antigua alineación de la autopista 24, que se desvió a lo largo de la autopista 51 hacia la autopista 10 ese año. [4] [5] La carretera fue designada por primera vez el 10 de febrero de 1937 como parte de una extensión de la Carretera 24 al norte de Guelph a Collingwood a través de Orangeville. [6] La autopista 136 era un camino de grava en el momento de la renumeración. [5] La sección entre Cataract y Alton fue pavimentada primero, en 1965; esto fue seguido por la sección entre Alton y Orangeville en 1966. [7] [8]
El objetivo principal de la Carretera 136 como carretera provincial era mantener la antigua ruta de la Carretera 24. Sin embargo, como la ruta satisfacía una necesidad local y regional en general, el Ministerio de Transporte de Ontario transfirió la responsabilidad de la señalización y el mantenimiento de la carretera al Municipio regional de Peel y pueblo de Orangeville el 1 de abril de 1997, [9] momento en el que la mayor parte se designó Peel Regional Road 25. [10] Para evitar confundir a los automovilistas y hacer que los números de ruta regional sean consistentes con la antigua ruta provincial números, Peel volvió a designar varias carreteras el 26 de marzo de 1998. Regional Road 25 se volvió a numerar como Regional Road 136. [11]