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El sendero Pembina fue un sendero del siglo XIX utilizado por métis y colonos europeos para viajar entre Fort Garry y Fort Pembina en lo que hoy es la provincia canadiense de Manitoba y el estado estadounidense de Dakota del Norte . [1] El sendero siguió la orilla oeste del río Rojo . Había muchas rutas alternativas según las condiciones y las comunidades que los viajeros querían evitar. El Pembina Trail era parte de la red más grande de Red River Trail y ya no se usa hoy como sendero, sin embargo, una versión modificada es ahora Lord Selkirk.y Pembina Highways en Manitoba. [1] [2]

Historia

El Pembina Trail y la red de Red River Trails han estado en uso regular desde al menos 1823. [2] A medida que las comunidades a lo largo del Red River entre Fort Garry y Pembina crecieron, se construyeron iglesias y los residentes comenzaron a comunicarse con otras comunidades, lo que resultó en un aumento viajar hacia y desde. [2] El Pembina Trail no solo se usó para viajar entre Fort Garry y Pembina por razones sociales o políticas, también se usó como una ruta principal para acceder a Red River Trails. Esta conexión es importante porque permitió a grupos de métis y colonos acceder a las poblaciones cada vez menores de bisontes en las praderas.

El sendero comenzó en Fort Garry y se dirigió hacia el sur, pasando por el paralelo 49 norte , o la frontera entre Canadá y Estados Unidos . Como los métis tenían historias variadas con muchas otras comunidades indígenas, el camino a menudo se desviaba para evitar entrar en contacto con enemigos. [2] [3] Una carta escrita por el padre Joseph Provencher proporciona evidencia de otra razón por la que los colonos y los métis pueden visitar Pembina: para evitar el duro clima invernal de Fort Garry.

El Sr. Dumoulin está en las praderas de Pembina. Sigue a los bois brules [a] [métis], que abandonan casi por completo el puesto cuando se van a la caza, siendo obligados a ir en grandes bandas para protegerse de los insultos de los sioux, que no habían hecho ningún daño desde entonces. Escribí el último. Está ocupado enseñándoles cómo preparar a los infantes para el bautismo; también dice misa los domingos. Todavía no he hecho el viaje a Pembina. El viaje no está exento de peligros; tal vez pase el invierno, o parte de él, allí. La vida es más fácil allí (Nute 1942: 373). [3]

La mezcla cultural fue prominente a lo largo de los senderos, ya que estas rutas pasaban por numerosas comunidades indígenas y de colonos. A medida que los grupos pasaban, se conectaban y construían relaciones, lo cual era fundamental para su éxito como comunidad. Esta diferencia cultural creó una dualidad en los registros, ya que algunos se escribieron a través de una perspectiva métis o indígena, mientras que la mayoría se registraron a través de una perspectiva de colonos. [4]

Una vez en Pembina, los viajeros tenían acceso a las tres rutas principales de la red Red River Trails, East Plains Trail, West Plains Trail y Woods Trail. El Camino de los Bosques a menudo se confunde con el Camino de Pembina, sin embargo, eran parte de dos redes separadas. [2] Una versión más directa del Pembina Trail es ahora una carretera pavimentada de cuatro carriles que sirve como la autopista Lord Selkirk ( autopista 75 ) y la autopista Pembina que corre a lo largo del río Rojo entre Winnipeg y Pembina.

Notas

  1. ^ bois brules es untérmino peyorativo y no debe usarse.

Ver también

Referencias

  1. a b Goldsborough, Gordon y Kuzina, Rose (20 de mayo de 2019). "Sitios históricos de Manitoba: Pembina Trail Monument (973 Red River Drive, RM de Ritchot)" . Sociedad Histórica de Manitoba .
  2. a b c d e Nute, Grace Lee (1925). Los senderos del río rojo . Sociedad histórica de Minnesota.
  3. ^ a b Swan, Ruth; Jerome, Edward A. (1 de noviembre de 1999). "La historia del cementerio de Pembina Metis: perspectivas interétnicas en un sitio sagrado". Antropólogo de las llanuras . 44 (170): 81–94. doi : 10.1080 / 2052546.1999.11931970 . ISSN 0032-0447 . 
  4. ^ Gilman, Carolyn (1978). "Percepciones de la pradera: contrastes culturales en los senderos del río rojo". Historia de Minnesota . 46 (3): 112-122. ISSN 0026-5497 . JSTOR 20178562 .