Pembroke Yeomanry | |
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Activo | 1794 - presente |
País | Reino de Gran Bretaña (1794 - 1800) Reino Unido (1801 - 1993) |
Rama | Ejército británico Yeomanry (Primera Guerra Mundial) Artillería Real (Segunda Guerra Mundial) Royal Logistic Corps (actual) |
Tamaño | Un escuadrón |
Honores de batalla | Fishguard Sudáfrica 1901 Primera Guerra Mundial Gaza Tell'Asus Jericó Egipto 1916-17 Jerusalén Palestina 1917-18 Somme 1918 Bapaume 1918 Epehy Hindenburg Line Persecución a Mons Francia y Flandes 1918 Segunda Guerra Mundial No se otorgaron honores de batalla. Es tradición dentro de las unidades de artillería que los cañones del Regimiento representen sus colores y honores de batalla. |
El Pembroke Yeomanry fue un regimiento del ejército británico formado en 1794. Vio acción en la Segunda Guerra Bóer , la Primera Guerra Mundial y la Segunda Guerra Mundial . El linaje es mantenido por el 224 (Pembroke Yeomanry) Transport Squadron, parte del 157 (Welsh) Regiment RLC .
El regimiento fue formado originalmente por Lord Milford como parte de la respuesta a las Guerras Revolucionarias Francesas en 1794. El Primer Ministro, William Pitt el Joven , propuso que los condados ingleses formaran una fuerza de Caballería Voluntaria Yeoman que podría ser convocada por el Rey. para defender el país contra la invasión o por el Lord Teniente para someter cualquier desorden civil dentro del país. [1] Una tropa se formó en Castlemartin el 22 de abril de 1794, y luego cuatro más formaron la Caballería Pembroke Yeomanry. [2] Ochenta miembros de Pembrokeshire Yeomanry estuvieron presentes en la Masacre de Tranent en Escocia en 1797.[3]
En 1797, la Légion Noire republicana francesa desembarcó en Carregwastad Point, en lo que sería la última invasión de Gran Bretaña , solo para rendirse a una fuerza mucho más pequeña, incluida la Pembroke Yeomanry, reunida apresuradamente bajo Lord Cawdor . [4] Dos de las fragatas francesas involucradas fueron capturadas y una fue re-comisionada en la Royal Navy como HMS Fisgard . [4] En 1853, la Reina Victoria otorgó el honor de batalla a Fishguard al Regimiento. [4]La unidad se convirtió en la primera unidad de voluntarios en recibir un honor de batalla y sigue siendo la única unidad que sigue sirviendo en el ejército británico que lleva el nombre de un compromiso en suelo británico. [4]
La Yeomanry se redujo a una sola tropa en Haverfordwest en 1810. En 1827, las tropas de Castlemartin y Haverfordwest se disolvieron oficialmente, pero continuaron sin paga como Pembroke Yeomanry Cavalry (Castlemartin) . [2]
Durante la Guerra de los Bóers, la Yeomanry proporcionó la 30a Compañía (Pembrokshire) del 9o Batallón (Galés) de Yeomanry Imperial, desembarcando en Sudáfrica en 1890 para luchar como Infantería Montada, y reemplazándolos, una segunda 30a Compañía en 1901, ambos vieron una considerable acción. [5]
El regimiento se formó tras la creación de la Fuerza Territorial (TF) en abril de 1908 y se puso bajo las órdenes de la Brigada Montada de Gales del Sur . [6] El regimiento tenía su base en Norton en Tenby en este momento. [7]
Brigada montada de Gales del Sur Pembroke |
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Organización el 4 de agosto de 1914 |
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De acuerdo con la Ley de Fuerzas Territoriales y de Reserva de 1907 ( 7 Edw.7 , c.9 ) que creó la Fuerza Territorial , el TF estaba destinado a ser una fuerza de defensa nacional para el servicio durante la guerra y los miembros no podían ser obligados a servir. Fuera del país. Sin embargo, al estallar la guerra el 4 de agosto de 1914, muchos miembros se ofrecieron como voluntarios para el Servicio Imperial . Por lo tanto, las unidades TF se dividieron en agosto y septiembre de 1914 en unidades de primera línea (responsables del servicio en el extranjero) y segunda línea (servicio a domicilio para aquellos que no pueden o no desean prestar servicios en el extranjero). Más tarde, se formó una tercera línea para actuar como reserva, proporcionando reemplazos entrenados para los regimientos de la primera y segunda línea. [8]
El 1 / 1st Pembroke Yeomanry se movilizó el 4 de agosto de 1914 como parte de la Brigada Montada de Gales del Sur al estallar la Primera Guerra Mundial . La brigada se reunió en Hereford y se trasladó a East Anglia a finales de agosto de 1914. Se unió a la 1ª División Montada en agosto de 1914, [9] reemplazando a la 1ª Brigada Montada de South Midland [10] que pasó a la 2ª División Montada . [11] En noviembre de 1915, se desmontó la brigada. Fue reemplazado en la 1.ª División Montada por la 2.ª Brigada Montada del Este cuando partió hacia Egipto. [10]
Con la brigada, el regimiento fue enviado a Egipto en marzo de 1916. A su llegada, un destacamento del regimiento formó parte del Cuerpo de Camello Imperial . [4] El 20 de marzo, la Brigada Montada de Gales del Sur fue absorbida por la 4ª Brigada Desmontada [12] (junto con la Brigada Montada de la Frontera Galesa [12] ). En marzo de 1917, fueron reorganizados como infantería y, junto con la Glamorgan Yeomanry, se convirtieron en el 24º Batallón (Pembroke & Glamorgan) del Regimiento de Gales . Se unieron a la 231ª Brigada de la 74ª División (Yeomanry) . [13] En mayo de 1918, la División se trasladó aFrancia y el batallón vieron acción en el frente occidental. [6]
Como parte de la 74.a División Yeomanry, estuvieron involucrados en las siguientes batallas: Segunda Batalla de Gaza , Tercera Batalla de Gaza , Batalla de Beersheba y Batalla de Epehy . [6] El 24º Welch entró en Ath el 11 de noviembre de 1918, sólo dos horas y media antes de que cesaran las hostilidades. [4]
El regimiento de la 2ª línea se formó en 1914. A principios de 1915 se unió a la 2ª brigada montada de Gales del Sur en Carmarthen y más tarde se trasladó a Llandilo y Dorchester . En septiembre de 1915, se trasladó con la brigada al área de Yoxford y se unió a la 1.ª División Montada . [14] El 31 de marzo de 1916, se ordenó que las Brigadas Montadas restantes fueran numeradas en una sola secuencia y la brigada se convirtió en la 4ª Brigada Montada . [12] El regimiento tenía su base en Southwold durante la incursión de los cruceros de batalla del almirante Boedicker en Lowestoft en 1916.[4]
En julio de 1916 hubo una importante reorganización de las unidades de yeomanry de 2nd Line en el Reino Unido. Todos los regimientos menos 12 se convirtieron en ciclistas [12] y, como consecuencia, el regimiento se desmontó y la brigada se convirtió en la 2ª Brigada Ciclista (y la división en la 1ª División Ciclista ). Una nueva reorganización en noviembre de 1916 vio al regimiento partir hacia la 1ra Brigada Ciclista, donde se fusionó con la 2 / 1ra Glamorgan Yeomanry como el 2do Regimiento Ciclista Yeomanry (Pembroke y Glamorgan) . [a] El regimiento reasumió su identidad separada como 2 / 1st Pembroke Yeomanry en marzo de 1917 en Aldeburgh.. Se trasladó a Benacre en julio ya Lowestoft a finales de año. Todavía estaba en Lowestoft en la 1ª Brigada Ciclista al final de la guerra. [14]
El regimiento de la 3.ª línea se formó en Carmarthen en 1915 y se trasladó a Brecon . En el verano de 1915 se afilió a un Regimiento de Caballería de Reserva en Irlanda. En el verano de 1916 se incorporó a los Grupos de la 3ª Línea de la División de Gales en Oswestry, ya que la 1ª Línea estaba sirviendo como infantería. El regimiento se disolvió a principios de 1917 y el personal se trasladó a la 2ª línea o al 4º batallón (de reserva) del regimiento de Gales en Milford Haven . [17]
El Pembroke Yeomanry se reformó el 7 de febrero de 1920. [2] Sin embargo, cuando el TF se reorganizó como Ejército Territorial (TA) el año siguiente, solo los 14 Regimientos de Yeomanry superiores permanecieron como regimientos de caballería a caballo (6 formando el 5º y 6º de Caballería Brigadas ); el resto se reorganizó en el Royal Field Artillery (RFA). [18] La Pembroke Yeomanry se convirtió en la 102ª Brigada (Pembroke y Cardigan), RFA con la siguiente organización: [2] [19] [20]
En 1924, la RFA se incluyó en la Artillería Real (RA), y la unidad fue redesignada como 'Brigada de campo del ejército, RA', sirviendo como 'Tropas del ejército' en el Área Divisional 53 (Gales) . [19] [23] Hubo otros cambios menores en el título: en 1937 'Cardigan' se convirtió en 'Cardiganshire' y en 1938 las 'brigadas' de RA se convirtieron en 'regimientos'. [2] [19]
Después de la Crisis de Munich, el TA se duplicó en tamaño y el 102º Regimiento de Campo se dividió en 1939, las baterías de Pembroke quedaron con el regimiento principal y las baterías de Cardiganshire formaron un nuevo 146º Regimiento de Campo. En 1942, este último fue designado oficialmente 146º Regimiento de Campo (Pembroke y Cardiganshire) , lo que no reflejaba la división real. [19] [22] [4]
El 102º Regimiento de Campaña aterrizó en Argel en febrero de 1943 como parte del Primer Ejército Británico . Después de la caída de Túnez y el final de la Campaña de Túnez, se convirtieron en el 102 ° Regimiento Medio (Pembroke Yeomanry), RA, y desembarcaron en Italia con el Octavo Ejército Británico , en diciembre de 1943. Lucharon en la Campaña Italiana y al final de la guerra estaban a orillas del río Po . [19] [4]
Habiéndose reformado como artillería de campo entre las guerras, la Batería Cardiganshire de Pembroke Yeomanry se convirtió en un regimiento separado al comienzo de la Segunda Guerra Mundial. El 146.º Regimiento de Campaña aterrizó en Suez en septiembre de 1942, se unió al Octavo Ejército y participó en la Batalla de El Alamein , como parte del Grupo de Artillería de la 7.ª División Blindada . Cuando el séptimo blindado regresó a Inglaterra desde Italia en 1944 para prepararse para el desembarco de Normandía , el regimiento también se convirtió en artillería media como 146. ° Regimiento Medio (Pembroke y Cardiganshire), RA . El Regimiento regresó a Franciapor primera vez desde el final de la Primera Guerra Mundial en julio de 1944, cruzando el Rin el 17 de marzo del año siguiente habiendo adquirido, de sus insignias, el sobrenombre de 'Fishguard Express'. [22] [4]
En 1946, Pembroke Yeomanry recibió la Libertad de la Ciudad y el Condado de Haverfordwest . [4]
La unidad fue reformada como el 302º Regimiento de Campo (Pembroke Yeomanry), RA, en 1947 y absorbió las baterías Pembroke del 408º Regimiento de la Costa (Glamorgan y Pembroke), RA , en 1956. [2] [19] [24]
En 1961, el regimiento volvió a formar parte de un escuadrón de reconocimiento independiente en el Royal Armored Corps como The Pembroke Yeomanry, afiliado a Shropshire Yeomanry . [2] [19] [24] Fue reconstituido como Tropa (Pembroke Yeomanry), Escuadrón 224 (Gales del Sur), Regimiento de Transporte 157 (Gales y Midlands), Cuerpo Real de Transporte en 1967 y ampliado al tamaño de escuadrón como 224 (West Wales) Transport Squadron, 157th (Wales and Midlands) Regiment, RCT en 1969. [2] Fue redesignado como 224 (Pembroke Yeomanry) Transport Squadron en 1993. [2] Sigue siendo parte de 157 (Welsh) Regimiento RLC , unUnidad de Reserva del Ejército . [25]
El desfile y el uniforme de marcha del Pembroke Yeomanry usado antes de la Primera Guerra Mundial, consistía en una gorra de visera azul oscuro, una túnica y un mono (pantalones ajustados de caballería). El escudo de plumas del Príncipe de Gales se usó como insignia tanto en la gorra como en el cuello. La banda de la gorra, las correas de los hombros y la raya del pantalón eran blancas. Los oficiales se distinguían por sus hombreras plateadas y sus cinturones de bolsillo blancos. [26]
La vestimenta de servicio caqui simple de la caballería regular se usó desde 1908 en adelante, reemplazando el uniforme azul para todas las ocasiones después de 1914. La vestimenta de servicio fue a su vez reemplazada por vestimenta de batalla u otros uniformes estándar del ejército británico durante y después de la Segunda Guerra Mundial. [27]
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