Pennsylvania Route 10 ( PA 10 ) es una ruta estatal de 44.04 millas de largo (70.88 km) en el sureste de Pennsylvania. Su término sur está en PA 472 en Oxford . Su terminal norte se encuentra en la ruta 222 Business de los Estados Unidos (bus 222 de los Estados Unidos) en Reading . PA 10 es principalmente una carretera indivisa de dos carriles que sirve a los condados de Chester , Lancaster y Berks . La ruta comienza en Oxford y pasa a través de áreas rurales del oeste del condado de Chester, sirviendo a Cochranville , Parkesburg , Compass y Honey Brook.. La ruta pasa por una pequeña esquina del condado de Lancaster antes de entrar en el condado de Berks y llegar a Morgantown , donde tiene intercambios con la Interestatal 176 (I-176) y la Pennsylvania Turnpike ( I-76 ). Entre Morgantown y Reading, PA 10 es paralelo a la I-176.
Ruta 10 de Pensilvania | ||||
---|---|---|---|---|
Información de ruta | ||||
Mantenido por PennDOT | ||||
Largo | 44,041 millas [1] (70,877 km) | |||
Existió | 1956-presente | |||
Uniones principales | ||||
Extremo sur | PA 472 en Oxford | |||
US 1 cerca de Oxford PA 896 en Russellville PA 41 en Cochranville PA 372 en Parkesburg US 30 cerca de Parkesburg PA 340 en Compass US 322 en Honey Brook PA 23 en Morgantown I-76 / Penna Turnpike / I-176 en Morgantown I-176 en Robeson Municipio | ||||
extremo norte | Autobús de los Estados Unidos 222. en lectura | |||
Localización | ||||
Condados | Chester , Lancaster , Berks | |||
Sistema de carreteras | ||||
|
La carretera entre Oxford y Reading se designó originalmente como Ruta Legislativa 274 en 1911. En 1927, esta carretera se convirtió en una parte de la PA 42 , que continuaba hacia el norte desde Reading hasta el norte de Pensilvania. La designación PA 42 fue reemplazada por la US 122 en 1935; La US 122 corrió entre Oxford y Reading y continuó hasta Northumberland . En la década de 1950, PA 10 reemplazó la designación US 122 entre US 1 / PA 472 en Oxford y PA 23 en Morgantown. La US 122 fue desmantelada en 1963 y la PA 10 se extendió hacia el norte a lo largo del antiguo alineamiento entre Morgantown y la US 222 (ahora US 222 Bus.) En Reading.
Descripción de la ruta
Condado de Chester
PA 10 comienza en una intersección con PA 472 en el centro del distrito de Oxford en el condado de Chester . La ruta se dirige hacia el norte por la North Third Street indivisa de dos carriles, que corre concurrente con la PA 472 durante una cuadra antes de que la ruta se divida hacia el oeste. PA 10 continúa hacia el norte a través de áreas residenciales antes de dirigirse a áreas de negocios, ya que se convierte en la frontera entre Lower Oxford Township al oeste y Oxford al este. La ruta entra por completo en Lower Oxford Township y se convierte en Limestone Road, pasando al noreste a través de una mezcla de granjas y casas antes de llegar a un cruce con la autopista US 1 . Pasado esto, la carretera se curva hacia el norte y pasa al este de Wyncote Golf Club. PA 10 corre hacia el noreste a través de áreas agrícolas con algunos árboles y casas y cruza hacia Upper Oxford Township . La ruta llega a una intersección con PA 896 en la comunidad residencial de Russellville . [2] [3]
Poco después, la carretera llega al término occidental de la PA 926 . PA 10 continúa hacia el norte-noreste a través de áreas rurales y entra en West Fallowfield Township . La ruta corre hacia el norte a través de más tierras de cultivo antes de llegar a la comunidad de Cochranville , donde gira hacia el noreste pasando casas y negocios y se cruza con la PA 41 . Siguiendo esta intersección, la carretera vuelve a las áreas agrícolas y cruza hacia Highland Township , haciendo una curva hacia el norte. PA 10 serpentea hacia el norte a través de tierras de cultivo con algunos bosques y residencias. La carretera atraviesa zonas boscosas de colinas antes de entrar en el municipio de Parkesburg . [2] [3]
Al ingresar a Parkesburg, la ruta se convierte en South Church Street y pasa entre áreas residenciales al oeste y campos agrícolas al este antes de cruzar la PA 372 en un área comercial. En este punto, el camino se convierte en la calle del norte Iglesia y pasa por debajo de Amtrak 's Keystone Corredor antes de que se ejecuta a través del bosque con un poco de construcción de viviendas. PA 10 sale de Parkesburg hacia el municipio de Sadsbury y se convierte en Octorara Trail, que corre hacia el noroeste a través de tierras de cultivo con algunas casas. La ruta gira hacia el norte a lo largo de la frontera entre West Sadsbury Township al oeste y Sadsbury Township al este en su intersección con la US 30 ( Lincoln Highway ) en un área comercial. La carretera continúa hacia el norte a lo largo de la línea del municipio a través de tierras de cultivo con algunas residencias, cruzando Buck Run , antes de dirigirse a áreas boscosas y entrar en West Caln Township . La PA 10 gira hacia el noreste y luego hacia el noroeste a través de terrenos montañosos antes de pasar algunos campos e intersecar la PA 340 en la comunidad de Compass . [2] [3]
Aquí, PA 10 corre brevemente al mismo tiempo que PA 340 en West Kings Highway, pasando por casas antes de dividirse hacia el noreste a lo largo de Compass Road. La ruta atraviesa una mezcla de campos agrícolas y bosques con algunas casas, curvándose hacia el norte. [2] [3] El camino entra en Honey Brook Township y se dirige a áreas agrícolas con algunos árboles y residencias, con varias granjas Amish . [2] [3] [4] PA 10 cruza hacia el municipio de Honey Brook y se dirige hacia el noreste por Pequea Avenue pasando las casas, cruzando la US 322 en el centro comercial del municipio. Pasada esta intersección, la ruta se convierte en Conestoga Avenue y pasa por más casas antes de regresar a Honey Brook Township en Twin County Road. PA 10 corre de norte a noroeste a través de tierras de cultivo con algunas casas, cruzando West Branch Brandywine Creek antes de dirigirse al noreste y ascender por una pequeña colina boscosa llamada Welsh Mountain. [2] [3]
Condados de Lancaster y Berks
La PA 10 ingresa al municipio de Caernarvon en el condado de Lancaster y desciende la colina hacia tierras de cultivo, continúa hacia el norte y cruza el río Conestoga . La ruta llega a una intersección con PA 23 , en cuyo punto gira hacia el noreste para una coincidencia a lo largo de Main Street, una carretera de tres carriles con un carril central para girar a la izquierda , hacia áreas comerciales. [2] [5] La carretera cruza hacia el municipio de Caernarvon en el condado de Berks y se cruza con una rampa que se dirige al norte para proporcionar acceso a la I-176 en dirección norte y desde la I-176 en dirección sur. Las dos rutas continúan hacia la comunidad de Morgantown como una carretera de dos carriles y pasan a las casas. La PA 10 se separa de la PA 23 girando hacia el norte en Morgantown Road, pasando al este del antiguo centro comercial Home Furnishings Outlet Mall antes de llegar a un puente sobre la Pennsylvania Turnpike ( I-76 ). La ruta gira hacia el este y llega a un intercambio con la I-176 que brinda acceso a la autopista de peaje de Pennsylvania hacia el sur. [2] [6]
Después de esto, la ruta se convierte en el límite entre el municipio de New Morgan al norte y el municipio de Caernarvon al sur antes de girar hacia el norte y entrar completamente en New Morgan, atravesando áreas boscosas con cierto desarrollo. El camino bordea entre New Morgan y Caernarvon Township varias veces, atravesando una mezcla de campos y bosques, antes de girar hacia el noroeste y sigue la frontera entre New Morgan al suroeste y Robeson Township al noreste a través de bosques. PA 10 ingresa por completo a Robeson Township y atraviesa áreas boscosas con cierto desarrollo antes de girar hacia el norte y pasar por campos agrícolas hasta llegar a la comunidad de Plowville . La ruta continúa hacia el norte a través de áreas boscosas con algún desarrollo a una corta distancia al este de la I-176 y pasa por Beckersville antes de que forme una breve coincidencia con la PA 568 cerca del lago Green Hills, cruzando el arroyo Allegheny . [2] [6]
Después de la PA 568, la PA 10 llega a las rampas que brindan acceso hacia y desde los carriles en dirección norte de la I-176 en la comunidad de Green Hills antes de girar hacia el oeste y pasar por debajo de la interestatal. La ruta se curva hacia el norte nuevamente y pasa cerca del desarrollo comercial cuando ingresa al municipio de Cumru y llega a las rampas que brindan acceso hacia y desde la dirección sur de la I-176. El camino pasa por áreas boscosas con algunas casas y corre hacia el oeste del campo de golf Flying Hills. Más al norte, PA 10 llega a una intersección con PA 724 , donde esa ruta gira hacia el norte para una breve concurrencia antes de dividirse hacia el este. La ruta continúa hacia el norte a través de un bosque con algunas viviendas y desarrollos comerciales al oeste del río Schuylkill antes de ingresar a la ciudad de Reading . El camino cruza Angelica Creek y pasa por debajo de Norfolk Southern 's Harrisburg Línea # 1, corriendo hacia el este de la industria. PA 10 se dirige a una mezcla de áreas residenciales y comerciales y gira hacia el noroeste. La ruta continúa hacia el oeste entre vecindarios y negocios al sur y Schuylkill River Trail y la autopista US 422 al norte antes de llegar a su término norte en una intersección con el autobús US 222. En esta intersección, los giros a la izquierda están prohibidos desde la PA 10 en dirección norte hasta el autobús US 222. hacia el sur. [2] [6]
Historia
La parte de la actual PA 10 a lo largo de Limestone Road era originalmente un sendero de nativos americanos . [7] Cuando las rutas se legislaron por primera vez en Pensilvania en 1911, la PA 10 de hoy fue designada como Ruta Legislativa 274, que corre entre la Ruta Legislativa 131 en Oxford y la Ruta Legislativa 148 en Reading. [8] En 1926, se pavimentó toda la longitud de la ruta legislativa 274, excepto entre Compass y el sur de Honey Brook y Honey Brook y Morgantown. [9] En 1927, la carretera entre US 1 / PA 12 (ahora PA 472) en Oxford y US 222 / PA 41 (ahora US 222 Bus.) En Reading fue designada como parte de PA 42 , que continuaba hacia el norte desde Reading hasta la frontera de Nueva York en South Waverly . [10] En 1928, la totalidad de la PA 42 entre Oxford y Reading estaba pavimentada. [11] En abril de 1935, US 122 reemplazó la designación PA 42 entre Oxford y Reading. La US 122 comenzaba en la US 1 / PA 472 en el centro de Oxford y continuaba hacia el norte hasta Reading, donde corría a lo largo de la actual alineación de la PA 61 hasta Sunbury y la actual PA 147 hasta la US 11 / US 111 en Northumberland . [12] [13] En 1955, el extremo sur de la US 122 se redujo a Morgantown, y la PA 10 fue designada a lo largo de la antigua alineación de la US 122 entre la US 1 / PA 472 en Oxford y la PA 23 en Morgantown. [14] [15] La ruta fue realineada a una nueva alineación al sur de la intersección US 30 al norte de Parkesburg en la década de 1950, habiendo seguido previamente Hershey Lane y una concurrencia con US 30. [15] US 122 fue desmantelada en 1963, y La PA 10 se extendió hacia el norte a lo largo de la alineación anterior hasta la US 222 (ahora US 222 Bus.) En Reading. [16] [17] La I-176 se construyó en paralelo a la PA 10 entre Morgantown y Reading en la década de 1960. [17]
Intersecciones principales
condado | Localización | mi [1] | km | Destinos | Notas |
---|---|---|---|---|---|
Chester | Oxford | 0.000 | 0.000 | PA 472 sur (Market Street) - Lewisville | Término del sur; término sur de concurrencia |
0.022 | 0,035 | PA 472 norte (Lancaster Avenue) - Quarryville | Término norte de concurrencia | ||
Municipio de Lower Oxford | 1.690 | 2.720 | Estados Unidos 1 (Kennett Oxford Bypass) - Sol naciente , Kennett Square | Intercambio | |
Municipio de Upper Oxford | 4.638 | 7.464 | PA 896 (Newark Road) - Octoraro , Nueva Londres | ||
5.131 | 8.258 | PA 926 este (Street Road) - London Grove | Término occidental de PA 926 | ||
Municipio de West Fallowfield | 8.489 | 13.662 | PA 41 (Gap Newport Pike) - Atglen , Avondale | Pueblo de Cochranville | |
Parkesburg | 13.581 | 21.857 | PA 372 (Primera Avenida) - Parkesburg , Coatesville | ||
West Sadsbury - línea del municipio de Sadsbury | 15.650 | 25.186 | Estados Unidos 30 ( Lincoln Highway ) - Lancaster , Coatesville | ||
Municipio de West Caln | 18.613 | 29.955 | PA 340 este (West Kings Highway) - Wagontown | Término sur de concurrencia | |
18.761 | 30.193 | PA 340 oeste (West Kings Highway) - Lancaster | Término norte de concurrencia | ||
Arroyo de Miel | 24.585 | 39.566 | Estados Unidos 322 (Herradura Pike) - Beartown , Downingtown | ||
Lancaster | Municipio de Caernarvon | 29.083 | 46.805 | PA 23 oeste (calle principal) - Lancaster | Término sur de concurrencia |
Berks | Municipio de Caernarvon | 29.283 | 47.126 | Hacia la I-176 norte - Green Hills , Reading | I-176 salida 2; acceso a la I-176 en dirección norte y desde la I-176 en dirección sur; antigua ruta I-176 |
29.729 | 47.844 | PA 23 este (calle principal) - Elverson | Término norte de concurrencia | ||
30.684 | 49.381 | I-176 hasta I-76 / Penna Turnpike - Green Hills , Reading , Harrisburg , Filadelfia | I-176 salida 1; E-ZPass o peaje por placa en Penna Turnpike | ||
Municipio de Robeson | 37.980 | 61.123 | PA 568 este (Green Hills Road) - Gibraltar | Término sur de concurrencia | |
38.057 | 61.247 | PA 568 oeste (Kurtz Mill Road) - Knauers , Maple Grove Park | Término norte de concurrencia | ||
Robeson - Línea municipal de Cumru | 38.870 | 62.555 | I-176 - Morgantown , Lectura | I-176 salida 7 | |
Municipio de Cumru | 41.859 | 67.366 | PA 724 oeste (Filadelfia Avenue) - Shillington | Término sur de concurrencia | |
41.938 | 67.493 | PA 724 este (Filadelfia Avenue) - Birdsboro | Término norte de concurrencia | ||
Leer | 44.041 | 70.877 | Autobús de los Estados Unidos 222. (Lancaster Avenue) - Allentown | Término del norte; no hay acceso desde la PA 10 en dirección norte hasta el autobús US 222 en dirección sur. | |
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
Ver también
- Portal de carreteras de EE. UU.
- Portal de Pensilvania
Referencias
- ^ a b Oficina de mantenimiento y operaciones (enero de 2015). Diagramas de líneas rectas del sistema de gestión de carreteras (Informe) (2015 ed.). Departamento de Transporte de Pensilvania . Consultado el 30 de junio de 2015 .
- Condado de Chester (PDF)
- Condado de Lancaster (PDF)
- Condado de Berks (PDF)
- ^ a b c d e f g h yo j Google (4 de enero de 2015). "Ruta 10 de Pennsylvania" (mapa). Google Maps . Google . Consultado el 4 de enero de 2015 .
- ^ a b c d e f Mapa de carreteras del condado de Chester, Pensilvania (PDF) (Mapa). PennDOT . 2014. Archivado desde el original (PDF) el 12 de noviembre de 2011 . Consultado el 19 de diciembre de 2014 .
- ^ "Historia del municipio de Honey Brook" . Municipio de Honey Brook . Consultado el 25 de septiembre de 2019 .
- ^ Mapa de carreteras del condado de Lancaster, Pensilvania (PDF) (Mapa). PennDOT . 2014 . Consultado el 19 de diciembre de 2014 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ a b c Mapa de carreteras del condado de Berks, Pensilvania (PDF) (Mapa). PennDOT . 2014. Archivado desde el original (PDF) el 18 de julio de 2011 . Consultado el 22 de diciembre de 2014 .
- ^ Futhey, John Smith, Cope, Gilbert (1881). Historia del condado de Chester, Pensilvania, con bocetos genealógicos y biográficos . Louis H. Everts. pag. 354 . Consultado el 19 de enero de 2014 .CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace )
- ^ Mapa de Pensilvania que muestra las carreteras estatales (PDF) (Mapa). Departamento de Carreteras de Pensilvania . 1911. Archivado desde el original (PDF) el 5 de julio de 2011 . Consultado el 14 de diciembre de 2014 .
- ^ Mapa de carreteras de Pensilvania (lado este) (Mapa). Petróleo del Golfo . 1926 . Consultado el 26 de diciembre de 2007 .
- ^ Mapa de carreteras de Pensilvania (mapa). Departamento de Carreteras de Pensilvania. 1927 . Consultado el 26 de diciembre de 2007 .
- ^ Mapa de Pensilvania (mapa). Departamento de Carreteras de Pensilvania. 1928 . Consultado el 7 de mayo de 2015 .
- ^ "Estado para cambiar los números de ruta" . El hablante llano . Hazleton, Pensilvania . 18 de abril de 1935. p. 12 . Consultado el 13 de enero de 2016 , a través de Newspapers.com .
- ^ Mapa de carreteras oficial de Pensilvania (PDF) (Mapa). Departamento de Carreteras de Pensilvania. 1940. Archivado desde el original (PDF) el 5 de julio de 2011 . Consultado el 24 de junio de 2010 .
- ^ Comité de Numeración de Rutas de EE. UU. (19 de julio de 1955). "Comité de Numeración de Rutas de EE. UU." (PDF) (Informe). Washington, DC: Asociación Estadounidense de Funcionarios de Carreteras Estatales. pag. 133 . Consultado el 26 de octubre de 2020 , a través de Wikimedia Commons.
- ^ a b Mapa oficial de Pensilvania (PDF) (Mapa). Departamento de Carreteras de Pensilvania. 1960. Archivado desde el original (PDF) el 5 de julio de 2011 . Consultado el 17 de diciembre de 2014 .
- ^ "Estado eliminando la designación de la ruta 14" . Williamsport Sun-Gazette . 1 de abril de 1963. p. 5 . Consultado el 11 de agosto de 2015 , a través de Newspapers.com .
- ^ a b Mapa del condado de Berks (Hoja 1) (PDF) (Mapa). Departamento de Carreteras de Pensilvania. 1966 . Consultado el 28 de diciembre de 2007 .[ enlace muerto permanente ]
enlaces externos
Mapa de ruta :
- Carreteras de Pensilvania: PA 10
- PA 10 en AARoads.com
- Carreteras de Pensilvania - PA 10