La ruta 363 de Pensilvania ( PA 363 ) es una carretera estatal ubicada en el condado de Montgomery , Pensilvania , que es un ramal de la PA 63 . La ruta recorre 11,86 millas (19,09 km) desde un intercambio con la ruta 422 de los EE. UU. (422 de EE. UU.) En Audubon al noreste hasta una intersección con la PA 63 en Lansdale . La ruta atraviesa principalmente áreas suburbanas del centro del condado de Montgomery, pasando por algunas tierras de cultivo en Worcester Township . PA 363 está designada a lo largo de Trooper Road, Ridge Pike , Park Avenue y Valley Forge Road. En la comunidad de Worcester , la ruta cruza la PA 73.
Ruta 363 de Pensilvania | ||||
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Información de ruta | ||||
Mantenido por PennDOT | ||||
Largo | 11,960 mi [1] (19,248 km) | |||
Existió | 1928 [2] - presente | |||
Uniones principales | ||||
Extremo sur | Estados Unidos 422 en Audubon | |||
PA 73 en Worcester | ||||
extremo norte | PA 63 en Lansdale | |||
Localización | ||||
Condados | Montgomery | |||
Sistema de carreteras | ||||
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La PA 363 fue designada por primera vez por el Departamento de Carreteras de Pensilvania en 1928 para ir desde la PA 23 en Port Kennedy hasta la PA 63 en Lansdale. Entre las décadas de 1940 y 1960, PA 363 se extendió hacia el oeste en la actual PA 23 para terminar cerca de Valley Forge . En la década de 1960, la ruta se redirigió para seguir Gulph Road hasta la US 202 en King of Prussia . En 1989, el extremo sur de la PA 363 se trasladó al intercambio de US 422. El puente Betzwood, que había llevado PA 363 sobre el río Schuylkill , se eliminó en la década de 1990. El intercambio parcial con la US 422 se convirtió en un intercambio completo en 2015.
Descripción de la ruta
PA 363 comienza en un cruce con la US 422 (Pottstown Expressway) cerca del Parque Histórico Nacional Valley Forge en el condado de Montgomery . Desde este punto, la ruta se dirige hacia el noreste por Trooper Road dividida en cuatro carriles , formando la frontera entre el municipio de Lower Providence hacia el noroeste y el municipio de West Norriton hacia el sureste mientras atraviesa la comunidad de Audubon . La carretera pasa por un parque empresarial hacia el noroeste y barrios residenciales hacia el sureste a medida que se estrecha en una carretera indivisa y entra en áreas de centros comerciales. Aquí, la ruta se convierte nuevamente en una autopista dividida y se cruza con Egypt Road. [3] [4]
PA 363 continúa como una carretera indivisa de dos carriles que pasa por más casas antes de llegar a la intersección de Ridge Pike / West Main Street . En este punto, la ruta gira hacia el noroeste en Ridge Pike y entra completamente en Lower Providence Township, pasando las empresas como una carretera de tres carriles con un carril central para girar a la izquierda . PA 363 gira hacia el noreste en Park Avenue de dos carriles en la comunidad de Trooper y atraviesa más áreas residenciales. A poca distancia después de ingresar a Worcester Township , la ruta llega a la comunidad de Fairview Village y cruza Germantown Pike en un área comercial. [3] [4]
Al cruzar Germantown Pike, PA 363 se conoce como Valley Forge Road y continúa hacia áreas agrícolas con vecindarios residenciales dispersos. La cantidad de desarrollo aumenta hasta que la carretera llega al cruce con PA 73 (Skippack Pike) en la comunidad de Worcester . Después de la intersección de PA 73, PA 363 continúa pasando áreas de desarrollos de viviendas hacia el oeste y tierras de cultivo hacia el este antes de llegar a Morris Road. En este punto, la ruta ingresa a la región de North Penn Valley y se convierte en el límite entre Towamencin Township al noroeste y Upper Gwynedd Township al sureste, cruzando por debajo de la Interestatal 476 ( Pennsylvania Turnpike Northeast Extension) a lo largo de este tramo. [3] [4]
La carretera pasa por vecindarios residenciales antes de ingresar a áreas comerciales y cruzar Sumneytown Pike. PA 363 se dirige al sureste de North Penn High School y pasa por una combinación de hogares y negocios a medida que gana un carril central para girar a la izquierda en el acceso al cruce de Allentown Road. Un poco más tarde, la ruta ingresa al municipio de Lansdale y pasa por las casas como una carretera de dos carriles. PA 363 llega a su término norte en una intersección con PA 63 en Lansdale. [3] [4]
Historia
Cuando Pennsylvania legisló por primera vez las rutas en 1911, la actual PA 363 no recibió un número con la excepción de la parte de Ridge Pike, que fue designada como parte de la Ruta Legislativa 146. [5] En 1928, la PA 363 fue designada para funcionar entre PA 23 en la sección de Port Kennedy del municipio de Upper Merion y PA 63 en Lansdale. La ruta se dirigió al norte a través del río Schuylkill cerca del actual puente US 422, antes de dirigirse al norte por Trooper Road y al este por Egypt Road hasta una intersección con US 422 (Ridge Pike). PA 363 se dirigió hacia el oeste al mismo tiempo que la US 422 antes de dirigirse hacia el norte por Park Avenue y siguiendo su alineación actual hacia el norte hasta Lansdale. En este momento, la ruta estaba pavimentada entre la PA 23 y el extremo norte de la concurrencia US 422. [2] En 1930, la PA 363 fue desviada para seguir Trooper Road entre Egypt Road y la US 422. En ese momento, toda la ruta estaba pavimentada. [6]
Para 1945, la PA 363 se extendió hacia el oeste para terminar en la PA 23, a poca distancia al este de la comunidad de Valley Forge . [7] Esta parte de la ruta fue cofirmada con el camión PA 23 en 1950. [8] [9] La PA 363 fue desviada para seguir Gulph Road desde Port Kennedy hasta la US 202 en King of Prussia , y la PA 23 fue desviada para seguir la anterior. PA 363 entre Valley Forge y Port Kennedy, en 1967. También en ese momento, la concurrencia US 422 en Ridge Pike se había eliminado y se había construido una autopista que conectaba PA 363 a una corta distancia al norte del río Schuylkill con la autopista US 202 en la frontera de los condados de Chester y Montgomery. [10]
Para 1989, el término sur de PA 363 se redujo a su ubicación actual en el intercambio de US 422. [11] En 1991, el puente Betzwood, que había llevado PA 363 sobre el río Schuylkill, se cerró debido a problemas estructurales. [12] El puente fue retirado en 1995 y limitó el acceso de peatones y bicicletas al Parque Histórico Nacional Valley Forge desde el norte, y se erigió un carril bici temporal en el puente paralelo US 422. [13] Había planes para reemplazar el Puente Betzwood con una estructura que transportara dos carriles de tráfico de vehículos y un sendero de usos múltiples. Estos planes nunca avanzaron. En última instancia, el Servicio de Parques Nacionales obtuvo fondos federales para un puente de senderos de uso mixto para conectar los senderos en los lados norte y sur del Parque Histórico Nacional Valley Forge en el sitio del puente viejo. Nombrado Puente de Sullivan en honor al general de la Guerra Revolucionaria John Sullivan , la construcción del nuevo puente comenzó en mayo de 2014 [14] y se inauguró el 19 de agosto de 2016 para el tráfico de peatones y bicicletas. [15] Además, las mejoras en el intercambio entre la PA 363 y la US 422, que agregó una rampa desde la PA 363 hasta la US 422 en dirección oeste y desde la US 422 en dirección este hasta la PA 363, comenzaron en 2013. [16] Las nuevas rampas se abrieron al tráfico. el 1 de diciembre de 2015. [17]
Intersecciones principales
Toda la ruta está en el condado de Montgomery .
Localización | mi [1] | km | Destinos | Notas | |
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Línea del municipio de Lower Providence - West Norriton | 0.000 | 0.000 | US 422 (Pottstown Expressway) - Pottstown , Rey de Prusia | Intercambio; término sur | |
Municipio de Worcester | 7,675 | 12.352 | PA 73 (Skippack Pike) - Paquete de saltos , Plaza central | ||
Lansdale | 11,960 | 19.248 | PA 63 (West Main Street) - Hatfield , Sellersville | Término norte | |
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas |
Ver también
- Portal de carreteras de EE. UU.
- Portal de Pensilvania
Referencias
- ^ a b Oficina de mantenimiento y operaciones (enero de 2015). Diagramas de líneas rectas del sistema de gestión de carreteras (Informe) (2015 ed.). Departamento de Transporte de Pensilvania . Consultado el 30 de junio de 2015 .
- Condado de Montgomery (PDF)
- ^ a b Mapa de carreteras de Pensilvania (Metro de Filadelfia) (Mapa). Petróleo del Golfo . 1928 . Consultado el 8 de noviembre de 2007 .
- ^ a b c d Condado de Montgomery, Pensilvania (mapa) (18a ed.). 1 "= 2000 '. Mapa ADC . 2006. ISBN 0-87530-775-2.
- ^ a b c d Google (27 de enero de 2011). "descripción general de la ruta 363 de Pennsylvania" (mapa). Google Maps . Google . Consultado el 27 de enero de 2011 .
- ^ Mapa de Pensilvania que muestra las carreteras estatales (PDF) (Mapa). Departamento de Carreteras de Pensilvania . 1911 . Consultado el 27 de enero de 2011 .
- ^ Mapa turístico de Pensilvania (PDF) (Mapa). Departamento de Carreteras de Pensilvania. 1930 . Consultado el 27 de enero de 2011 .
- ^ Condado de Montgomery (Mapa) (Hoja 2 ed.). Departamento de Carreteras de Pensilvania. 1945.
- ^ Mapa de carreteras oficial de Pensilvania (PDF) (Mapa). Departamento de Carreteras de Pensilvania. 1950 . Consultado el 27 de enero de 2011 .
- ^ Condado de Montgomery (PDF) (Mapa) (Hoja 1 ed.). Departamento de Carreteras de Pensilvania. 1950 . Consultado el 21 de mayo de 2007 .
- ^ Condado de Montgomery (PDF) (Mapa) (Hoja 1 ed.). Departamento de Carreteras de Pensilvania. 1967 . Consultado el 27 de enero de 2011 .
- ^ Mapa de transporte oficial de Pensilvania (PDF) (Mapa). Departamento de Transporte de Pensilvania. 1989 . Consultado el 27 de enero de 2011 .
- ^ Goodman, Rhonda (7 de abril de 1994). "Las ruedas están girando en el proyecto de senderos para bicicletas" . The Philadelphia Inquirer . Consultado el 3 de febrero de 2011 .
- ^ "Proyecto de senderos para peatones / bicicletas de Old Betzwood" (PDF) . Boles, Smyth Associates, Inc . Consultado el 3 de febrero de 2011 .
- ^ Rotenberg, Carl (14 de mayo de 2014). "La construcción del puente de Sullivan comienza con la ceremonia de inauguración; el proyecto del puente de la Ruta 422 comenzará tres años antes" . The Times Herald . Norristown, Pensilvania . Consultado el 23 de agosto de 2016 .
- ^ Rotenberg, Carl (19 de agosto de 2016). "El puente de Sullivan se abre en el Parque Histórico Nacional Valley Forge" . The Times Herald . Norristown, Pensilvania . Consultado el 23 de agosto de 2016 .
- ^ "Remedios de intercambio de Trooper Road" . Transporte GVF. Archivado desde el original el 12 de mayo de 2014 . Consultado el 10 de mayo de 2014 .
- ^ Rotenberg, Carl (1 de diciembre de 2015). "Dos rampas que conectan Trooper Road con la ruta 422 abiertas" . The Times Herald . Norristown, Pensilvania . Consultado el 7 de diciembre de 2015 .
enlaces externos
Mapa de ruta :
- Carreteras de Pensilvania: PA 363