El Penske PC1 fue un auto de carreras de Fórmula Uno desarrollado y conducido por Penske Racing durante las temporadas de Fórmula Uno de 1974 y 1975 . El coche fue diseñado por Geoff Ferris y corrido por los pilotos Mark Donohue y John Watson . El PC1 ingresó y compitió en 12 Grandes Premios y fue reemplazado por el Penske PC3 en la temporada de 1976. [2]
Penske Racing (más tarde rebautizado como Team Penske ) fue formado en 1968 por el exitoso empresario estadounidense de deportes de motor Roger Penske . El equipo sigue siendo el último equipo estadounidense en ganar un Gran Premio de Fórmula Uno (el Gran Premio de Austria de 1976 ). [3]
En 1973, Penske compró las instalaciones del pequeño fabricante de autos de carreras McRae Cars Ltd en Poole, Dorset en el Reino Unido. McRae Cars había sido fundada por el piloto de carreras y constructor de Nueva Zelanda Graeme McRae, un diseñador y competidor de éxito mundial en la fórmula de carreras F5000 . Comenzando con solo seis empleados, Penske nombró al entonces gerente del equipo Porsche Can-Am , el suizo Heinz Hofer, como gerente de F1, y a Geoff Ferris como ingeniero jefe/diseñador. Completando el equipo de F1 estaba Karl Kainhofer, [4] jefe mecánico y constructor de motores de Penske desde hace mucho tiempo, que se unió a la operación del Reino Unido a mediados de 1974. [5]
A fines del verano de 1974, el equipo presentó su primer automóvil, llamado PC1, un chasis monocasco de aluminio construido alrededor de un motor V8 de 3.0 litros Ford Cosworth DFV y una caja de cambios Hewland FG 400. Penske Racing ingresó a la Fórmula Uno en el Gran Premio de Canadá de 1974 celebrado en Mosport Park , Ontario, con el experimentado piloto Mark Donohue , quien había conducido para Penske en Indycar antes de ser ascendido a gerente de equipo de operaciones de Penske en EE. UU. [5] Donohue se había retirado del automovilismo al final de la temporada de 1973, pero volvió a la conducción competitiva a tiempo completo para Penske en la Fórmula Uno. [6]Donohue había corrido previamente en Fórmula Uno en un McLaren patrocinado por Penske en 1971, compitiendo en dos carreras, el Gran Premio de Canadá y el Gran Premio de Estados Unidos . [6]
El PC1 hizo su debut en el Gran Premio de Canadá de 1974 con Donohue clasificándose 24º y finalizando 12º. [7] Donohue se retiró de la carrera de casa de él y Penske en el Gran Premio de Estados Unidos de 1974 posterior celebrado en Watkins Glen después de calificar 14º, sin poder terminar la carrera debido a una falla en la suspensión trasera. [5] [8]
Roger Penske planeó una temporada completa con el PC1 para 1975, pero resultó ser una temporada difícil para el equipo de Penske y trágica para Donohue.