Pentti Airikkala (4 de septiembre de 1945 - 30 de septiembre de 2009) fue uno de los " Flying Finns " que dominó el rally mundial en las últimas cuatro décadas. [1] Su carrera fue más esporádica que la de muchos de sus contemporáneos, y sólo compitió en tres eventos del Campeonato del Mundo de Rallyes (WRC) con regularidad; los dos rallyes escandinavos (el 1000 Lakes y el rally de Suecia ) y el RAC Rally en el Reino Unido .
Informacion personal | |
---|---|
Nacionalidad | finlandés |
Nació | Helsinki , Finlandia | 4 de septiembre de 1945
Fallecido | 30 de septiembre de 2009 Bray, Berkshire , Reino Unido | (64 años)
Récord del Campeonato del Mundo de Rally | |
Años activos | 1973–90, 2003 |
Copiloto | Ronan McNamee Juha Piironen Risto Virtanen Mike Greasley Mike Nicholson Heikki Haaksiala |
Equipos | Corredor, Vauxhall , Rothmans Ford , Mitsubishi Ralliart , Martini Lancia , Nissan , Q8 Team Ford |
Manifestaciones | 37 |
Campeonatos | 0 |
Rally gana | 1 |
Podios | 6 |
Victorias de etapa | 147 |
Puntos totales | 102 |
Primer rally | 1973 Rally de los 1000 lagos |
Primera victoria | 1989 Rally Lombard RAC |
Último rally | 2003 Rally de Gales GB |
Airikkala nació en Helsinki , Finlandia . [2] La mayor parte de su experiencia competitiva en la máxima categoría la llevó al volante de varios Vauxhall / Opel de tracción trasera como el Chevette HS y el Magnum coupé , pero su mayor éxito llegó en el ocaso de su carrera, cuando ganó el Rally RAC de 1989 en a Grupo A Mitsubishi Galant VR-4 . [3] [4] Sigue siendo el tercer piloto de mayor edad en ganar un evento del WRC.
En total, compitió en 36 eventos del WRC entre 1973 y 1990, y en el puesto 37 en 2003, sumando 102 puntos y logrando lo mejor del noveno lugar en la general en el Campeonato de Pilotos de 1981. [5] También disputó el Campeonato Británico de Rally en las décadas de 1970/80, convirtiéndose en Campeón Británico de Rally en 1979. Desde que se retiró de la competencia internacional a tiempo completo, dirigió una escuela de conducción de rally muy exitosa en Oxfordshire enseñando frenado con el pie izquierdo , donde de los alumnos incluidos los campeones mundiales posteriores Colin McRae y Richard Burns . [6]
Muerte
Airikkala murió en Bray, Berkshire , Reino Unido , a los 64 años. Había estado luchando contra una enfermedad en los últimos años y fue ingresado en el hospital poco antes de su muerte después de sufrir problemas hepáticos y una caída. [7]
Victorias del WRC
# | Evento | Estación | Copiloto | Carro |
---|---|---|---|---|
1 | 38 ° Rally Lombard RAC | 1989 | Ronan McNamee | Mitsubishi Galant VR-4 |
Resultados completos del WRC
[2]
Año | Equipo / Participante | Carro | Ronda WRC | WDC | Puntos | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | |||||
1973 | Opel Finlandia | Opel Kadett | LUN | SWE | POR | CONOCIDO | MAR | GRE | PLD | FIN RET | AUT | ITA | EE.UU | GBR | FRA | N / A | N / A | |||||||
1974 | Equipo de distribuidores Vauxhall | Opel Magnum Coupé | POR | CONOCIDO | FIN 16 | ITA | LATA | EE.UU | N / A | N / A | ||||||||||||||
Hoteles del centro / Clarke & Simpson | Ford Escort RS1600 | GBR RET | FRA | |||||||||||||||||||||
1975 | Equipo de distribuidores Vauxhall | Opel Magnum Coupé | LUN | SWE | CONOCIDO | GRE | MAR | POR | FIN RET | ITA | GBR 20 | FRA | N / A | N / A | ||||||||||
1976 | Corsario | Ford Escort RS1600 | LUN | SWE | POR | CONOCIDO | GRE | MAR | FIN 2 | ITA | FRA | N / A | N / A | |||||||||||
Neumáticos del equipo Avon | GBR RET | |||||||||||||||||||||||
1977 | Equipo Toyota Europa | Toyota Celica | LUN | ALETA | SWE RET | POR | CONOCIDO | NZL | GRE | ITA | SA | PLD | - | 0 * | ||||||||||
Equipo de distribuidores Vauxhall | Opel Chevette 2300 HSR | FIN RET | ITA | LATA | FRA | ITA | AUS | ESP | FRA | GBR 16 | CIV | |||||||||||||
1978 | Equipo de distribuidores Vauxhall | Opel Chevette 2300 HSR | LUN | ALETA | SWE RET | CONOCIDO | POR | GRE | OCS 2 | PLD | FIN 3 | NZL | LATA | FRA | ITA | ITA | AUS | ESP | CIV | FRA | GBR RET | Décimo | 10 * | |
1979 | Equipo de distribuidores Vauxhall | Opel Chevette 2300 HSR | LUN | SWE 3 | POR | CONOCIDO | GRE | NZL RET | FIN RET | LATA | ITA | FRA | GBR 7 | CIV | 15 | dieciséis | ||||||||
1980 | Equipo de distribuidores Vauxhall | Opel Chevette 2300 HSR | LUN | SWE 6 | POR | CONOCIDO | GRE | ARG | FIN RET | GBR RET | CIV | 36º | 6 | |||||||||||
Masport | Ford Escort RS2000 | NZL RET | ITA | FRA | ||||||||||||||||||||
1981 | Equipo de rally de Rothman | Ford Escort RS1800 | LUN | SWE 3 | POR | CONOCIDO | FRA | GRE | ARG | SOSTÉN | FIN 5 | ITA | CIV | GBR 4 | Noveno | 30 | ||||||||
mil novecientos ochenta y dos | Equipo Ralliart | Mitsubishi Lancer Turbo | LUN | SWE | POR | CONOCIDO | FRA | GRE | NZL | SOSTÉN | FIN 3 | ITA | CIV | GBR RET | 15 | 12 | ||||||||
1983 | Martini Racing | Lancia Rallye 037 | LUN | SWE | POR | CONOCIDO | FRA | GRE | NZL | FIN 5 | ITA | CIV | GBR | 21 | 8 | |||||||||
1984 | Equipo Nissan Europa | Nissan 240RS | LUN | SWE | POR | CONOCIDO | FRA | GRE | NZL | ARG | FIN RET | ITA | CIV | GBR | - | 0 | ||||||||
1985 | Teléfono móvil de British Telecom | Opel Astra GTE | LUN | SWE | POR | CONOCIDO | FRA | GRE | NZL | ARG | ALETA | ITA | CIV | GBR RET | - | 0 | ||||||||
1986 | Teléfono móvil de British Telecom | Opel Astra GTE | LUN | SWE | POR | CONOCIDO | FRA | GRE | NZL | ARG | ALETA | CIV | ITA | GBR 16 | EE.UU | - | 0 | |||||||
1987 | Concesionario GM | Opel Kadett GSi | LUN | SWE | POR | CONOCIDO | FRA | GRE | EE.UU | NZL | ARG | ALETA | CIV | ITA | GBR RET | - | 0 | |||||||
1988 | Dispositivos de seguridad | Lancia Delta Integrale | LUN | SWE | POR | CONOCIDO | FRA | GRE | EE.UU | NZL | ARG | ALETA | CIV | ITA | GBR 4 | 30 | 10 | |||||||
1989 | Mitsubishi Ralliart Europa | Mitsubishi Galant VR-4 | SWE | LUN | POR | CONOCIDO | FRA | GRE | NZL | ARG | ALETA | AUS | CIV | ITA | GBR 1 | 14 | 20 | |||||||
1990 | Equipo Ford Q8 | Ford Sierra RS Cosworth 4 × 4 | LUN | POR | CONOCIDO | FRA | GRE | NZL | ARG | FIN RET | AUS | ITA 11 | CIV | GBR RET | - | 0 | ||||||||
2003 | Fairfield Motorsport | Mitsubishi Lancer Evo VI | LUN | SWE | TUR | NZL | ARG | GRE | CYP | GER | ALETA | AUS | ITA | FRA | GBR RET | - | 0 |
Referencias
- ^ Pentti Airikkala , sitio web de 'Flying Finns'
- ↑ a b Hope-Frost, Henry; Davenport, John (2004). El libro completo del Campeonato del Mundo de Rally . Saint Paul, Minnesota : MotorBooks International. pag. 62. ISBN 0-7603-1954-5.
- ^ 38 ° Rally Lombard RAC , clasificación final, sitio web Rallybase.nl
- ^ "Mi única victoria en el WRC - Pentti Airikkala" . Revista Motor Sport . Febrero de 2005. p. 19 . Consultado el 23 de mayo de 2018 .
- ^ Campeonato del mundo de rallyes de pilotos de 1981 , clasificación final, Rallybase.nl
- ↑ Pentti's Champion Pupils Archivado 2006-05-04 en Wayback Machine , leftfootbraking.com
- ^ "Muere la estrella del rally Airikkala" . autosport.com . Publicaciones de Haymarket . 2009-01-10 . Consultado el 10 de enero de 2009 .
enlaces externos
- La escuela de conducción de rallyes de Pentti Airikkala en el Reino Unido
- Perfil de Airikkala en World Rally Archive
- Perfil de Airikkala en Rallybase
- Página conmemorativa