Persiaran Mokhtar Dahari , [2] o la autopista Shah Alam-Batu Arang o la autopista Puncak Alam y Jalan Batu Arang (ruta estatal de Selangor B49), es una autopista importante en Selangor , Malasia .
Ruta Selangor 49 | |
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Persiaran Mokhtar Dahari (autopista Shah Alam-Batu Arang) (autopista Puncak Alam) | |
Información de ruta | |
Largo | 17,2 km (10,7 mi) |
Existió | 1996 [1] - presente |
Historia | Completado en 2003 [1] |
Uniones principales | |
extremo norte | Puncak Alam |
![]() Jalan Paip | |
Extremo este | ![]() ![]() |
Localización | |
Destinos principales | Kuala Selangor , Jeram , Batu Arang , Kota Puteri , Puncak Perdana , Subang , Shah Alam , Setia Alam , Puncak Alam , Meru |
Sistema de carreteras | |
Descripción general
La autopista Shah Alam-Batu Arang recorre 17,2 kilómetros en dirección noroeste desde Jalan Subang-Batu Tiga (también conocido como enlace de la autopista del corredor Jalan Sungai Buloh- Guthrie ) (ruta federal 3214) hacia Jalan Meru Tambahan.
La sección media de este tramo en el kilómetro 8 se conecta con Jalan Paip, lo que permite una ruta más corta a la ciudad de Meru y Klang . El extremo opuesto de esta intersección de la sección media revelaría un camino de acceso que conduce a la entrada de la presa del lago Subang, una importante cuenca de captación / depósito de agua para Subang y los alrededores. Esta carretera de acceso en particular también es el lugar de un caso de alto perfil que involucra el asesinato de un modelo mongol Altantuya Shariibuu . [3]
Comenzando como una carretera principal de tráfico bidireccional común, su condición ha mejorado desde entonces con la adición de más iluminación, carriles de adelantamiento y arcenes adicionales para atender el tráfico más lento y los motociclistas. Los viajeros encontrarán que esta carretera en particular atraviesa terrenos que pasan sobre crestas onduladas de colinas y áreas verdes que solían ser una reserva forestal de Bukit Cherakah . Los conductores pudieron ver una señal de advertencia erigida advirtiendo al tráfico de tapires cruzados (tenuk) que alguna vez vivieron en las áreas forestales. También se debe tomar una precaución similar para dar paso a los macacos (monos) que comúnmente hurgan y cruzan esta carretera en particular. Previamente se habían reportado accidentes de tránsito relacionados con esta preciosa vida silvestre, a pesar de las medidas de precaución y las actividades de reubicación de las autoridades. [4]
Los automovilistas deben esperar un gran volumen de tráfico o una congestión de parachoques a parachoques en dirección a Guthrie Corridor Expressway desde las 6.00 a. M. Hasta las 9.00 a. M. Los días laborables, y un patrón de tráfico similar hacia Puncak Alam a partir de las 4.30 p. M. Hasta las 8.00 p. M. mera llovizna, avería del vehículo o cualquier tipo de accidente de tráfico.
Fondo de ruta
El kilómetro cero de la carretera comienza en los cruces Subang-Bukit Jelutong.
Historia
La autopista Shah Alam – Batu Arang fue construida por una empresa conjunta entre Oxford Alliance Sdn. Bhd. Y el gobierno del estado de Selangor para atender las necesidades de un mejor acceso al nuevo municipio de Puncak Alam . Sin embargo, la construcción de la segunda fase de la carretera se retrasó dos años debido a los efectos de la crisis financiera asiática de 1997 antes de reanudarse en 1999. La carretera se abrió a los automovilistas el 28 de febrero de 2003. [1]
En 2014, la carretera pasó a llamarse Persiaran Mokhtar Dahari en honor al legendario futbolista malasio , Mokhtar Dahari . [2]
Características
Características únicas y lugar de interés.
Un tramo de esta carretera atraviesa un lago en las cercanías de Puncak Perdana , prácticamente cortando el lago en dos secciones por el vertedero de la carretera. Este lugar escénico es visitado con frecuencia por pescadores debido a su fácil acceso.
Las áreas verdes que conducen hacia y alrededor de la presa del lago Subang, y también otras pistas a lo largo de esta carretera, también parecen ser un lugar popular para practicar senderismo y ciclismo de montaña.
En la mayoría de los tramos, la Ruta Federal B49 se construyó según el estándar de carretera JKR R5, lo que permite un límite de velocidad máximo de hasta 90 km / h.
Lista de cruces
Km | Salida | Cruces [3] | A | Observaciones | |
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![]() 0 | SALIDA 1 | Cruces Subang-Bukit Jelutong | ![]() ![]() North Subang Kampung Melayu Subang ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() South Bukit Jelutong ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Uniones en T | |
![]() ( autopista Shah Alam-Batu Arang) Inicio / final de la autopista | |||||
Puente de cruce de GCE | |||||
Rampa GCE | Rampa de la autopista | ||||
SALIDA 2 | Cruces Sunway Kayangan | Sunway Kayangan | Uniones en T | ||
SALIDA 3 | Cruces de Kayangan Heights | Alturas de Kayangan | Uniones en T | ||
SALIDA 4 | Cruces de Bukit Bayu | Bukit Bayu Subang Impian | Uniones en T | ||
SALIDA 5 | Intercambio Cahaya SPK | Cahaya SPK | Intercambio con rampa especial a Cahaya SPK | ||
SALIDA 6A | Cruces Puncak Perdana Puncak Perdana (Este) | Persiaran Pulau Angsa North Sunway Alam Suria South Bandar Nusa Rhu Universiti Teknologi Mara (UiTM) Puncak Perdana Campus | Uniones | ||
SALIDA 6B | Cruces Puncak Perdana Puncak Perdana (Oeste) | South Jalan Pulau Angsa U10 / 13 Puncak Perdana Universiti Teknologi Mara (UiTM) Puncak Perdana Campus | Uniones en T | ||
Lago Puncak Perdana | |||||
SALIDA 7 | Cruces de Alam Budiman | Persia del sur Pulau Lumut Alam Budiman | Uniones en T | ||
SALIDA 8 | Cruces U14 | Residencia Greenhill | Uniones en T | ||
![]() 8 | SALIDA 9 | Cruces de Jalan Paip | Suroeste de Jalan Paip Meru ![]() | Uniones en T | |
Presa del lago Subang (Empangan Tasik Subang) | |||||
Reserva forestal Bukit Cherakah | |||||
Frontera del distrito de Petaling-Kuala Selangor | |||||
SALIDA 10 | Saujana Utama uniones | East Jalan Saujana Utama Saujana Utama ![]() ![]() | Uniones en T | ||
![]() dieciséis | |||||
Puente Sungai Buloh | |||||
![]() ( autopista Shah Alam-Batu Arang) Inicio / final de la autopista | |||||
16.6 | SALIDA 11 | Cruces de Puncak Alam Puncak Alam | ![]() Norte ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Sur ![]() ![]() ![]() Universiti Teknologi Mara (UiTM) | Uniones en T | |
Noroeste Jalan Alam Jaya Puncak Alam |
Referencias
- ^ a b c "300.000 nikmati kemudahan Jalan Shah Alam - Batu Arang" . Utusan Malaysia (en malayo). 2003-03-01 . Consultado el 10 de junio de 2014 .
- ^ a b "Fotos de la línea de tiempo - Blog Jalan Raya Malasia" . Facebook . Blog Jalan Raya Malasia. 2014-06-09 . Consultado el 10 de junio de 2014 .
- ^ a b "Lebuhraya Shah Alam-Batu Arang B49" (en malayo). Blog Jalan Raya Malasia. 2014-02-17 . Consultado el 10 de junio de 2014 .
- ^ John, Elizabeth; Chelvi, KT "Reubicación del tapir en peligro de extinción, Malasia" . Grupo de especialistas en tapir . Consultado el 10 de junio de 2014 .
enlaces externos
- Mapa de Google de la autopista Puncak Alam
- Relocaling Endangered Tapir, por Elizabeth John y KT Chelvi, New Straits Times