Ferrocarril de Perth Amboy y Woodbridge
El ferrocarril de Perth Amboy y Woodbridge era un ferrocarril operado por el ferrocarril de Pensilvania (PRR). La línea comenzó a lo largo de la PRR principal en Union Tower en Rahway, Nueva Jersey . La línea tenía solo 6 millas (9,7 km) de largo [1] y se electrificó en el año 1935. La línea terminaba en la ahora cerrada Essay Tower en South Amboy, Nueva Jersey . La línea ferroviaria tenía doble vía y se utilizaba tanto para el transporte de mercancías como para el de pasajeros. En Ensayo, se convertiría en el ferrocarril de Nueva York y Long Branch.que iría a Bay Head Junction. En Ensayo, tráfico desde la instalación de motores principal o de South Amboy hasta la pista de espera fuera de la estación. El ensayo también controló el tráfico en Camden and Amboy Railroad, hoy conocido como Amboy Secondary Track.
Hoy en día esta línea es parte de Nueva Jersey Transit 's Jersey Norte línea de la costa , que opera en Nueva York ' s estación de Pennsylvania . Esta línea está controlada por el Despachador de la línea costera de NJ Transit North Jersey desde Graw entrelazado (inclusive), hacia el oeste. Amtrak CETC-9 controla desde Graw (exclusivo) al este hasta Union Interlocking de Amtrak . Entre Perth Amboy, Nueva Jersey y South Amboy, Nueva Jersey, la línea principal cruza el puente levadizo de Raritan Bay sobre el río Raritan .
