Peter Ewart (14 de mayo de 1767 - 15 de septiembre de 1842) fue un ingeniero británico que influyó en el desarrollo de las tecnologías de las turbinas y las teorías de la termodinámica .
Peter Ewart | |
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Nació | 14 de mayo de 1767 |
Fallecido | 15 de septiembre de 1842 | (75 años)
Nacionalidad | británico |
Ocupación | Ingeniero |
Biografía
Era hijo del ministro de Troqueer de la Iglesia de Escocia , cerca de Dumfries , y fue uno de los once hijos. Su hermano Joseph Ewart se convirtió en embajador británico en Prusia; John, médico, se convirtió en inspector jefe de los hospitales de la Compañía de las Indias Orientales en la India; y William, padre de William Ewart , era socio comercial de Sir John Gladstone, [1] padre de William Ewart Gladstone , cuyo padrino era y por quien recibió su nombre.
Después de graduarse de la Universidad de Edimburgo , [ cita requerida ] fue aprendiz del ingeniero John Rennie . [1] Su trabajo con ruedas hidráulicas [ cita requerida ] lo llevó a trabajar con Matthew Boulton y James Watt para quienes en 1790 era agente en Manchester . Al mismo tiempo que actuaba como agente, también comerciaba por su propia cuenta como ingeniero , lo que le permitía proporcionar los ejes, engranajes y otras necesidades complementarias para aprovechar la potencia de las máquinas de vapor Boulton & Watt. [1]
En 1792, frustrado en la administración de la maquinaria inmadura y, hasta ahora, poco confiable, [ cita requerida ] dejó a Boulton y Watt para trabajar en sociedad con Samuel Oldknow en una empresa de blanqueo de algodón e impresión de calicó . Anticipó que esto sería una empresa rentable, pero la sociedad se disolvió en un año y regresó a la ingeniería. [1] En 1798 se asoció con Samuel Greg , [1] instalando una innovadora rueda hidráulica en Greg's Quarry Bank Mill en el río Bollin en Cheshire . Como reserva, instaló una máquina de vapor Watt [ cita requerida ] .
En 1811, Ewart había abandonado la empresa con Greg para concentrarse en su propio negocio de fabricación, pero también en su trabajo científico. Se convirtió, junto con John Dalton , en vicepresidente de la Sociedad Filosófica y Literaria de Manchester y participó activamente en las controversias contemporáneas sobre el calor , el trabajo y la energía . Motivado por un artículo de John Playfair y alentado por Dalton, en 1813 publicó "Sobre la medida de la fuerza en movimiento " en el que defendía las nacientes ideas de conservación de la energía defendidas por John Smeaton . El artículo tenía una gran influencia en el alumno de Dalton, James Prescott Joule . Un firme defensor de la aplicación del conocimiento científico en la ingeniería, fue uno de los fundadores del Manchester Mechanics 'Institute .
Ewart asumió el cargo de ingeniero jefe e inspector jefe de maquinaria con el Almirantazgo en 1835 [1] y murió el 15 de septiembre de 1842 en Woolwich Dockyard cuando una cadena se rompió mientras supervisaba la remoción de una caldera. [2]
Bibliografía
- Ewart, P. (1813). "Sobre la medida de la fuerza en movimiento", Memorias de la Sociedad Literaria y Filosófica de Manchester , 2ª ser., Vol. 2, págs. 105-258.
- Henry, WC (1846). "Una nota biográfica del difunto Peter Ewart", Memorias de la Sociedad Literaria y Filosófica de Manchester , segunda ser., Vol.7, pp113–36.
- Hodgkinson, E. (1846). "Algunos relatos del artículo del difunto Sr. Ewart 'Sobre la medida de la fuerza en movimiento'", Memorias de la Sociedad Literaria y Filosófica de Manchester , 2ª ser., Vol. 7, págs. 137–56.
- Cardwell, DSL (1971). De Watt a Clausius: el auge de la termodinámica en la era industrial temprana , págs. 82-3.
Referencias
- ^ a b c d e f Musson, AE; Robinson, E. (junio de 1960). "Los orígenes de la ingeniería en Lancashire". La Revista de Historia Económica . Cambridge University Press en nombre de la Asociación de Historia Económica. 20 (2): 209–233. doi : 10.1017 / S0022050700110435 . JSTOR 2114855 .
- ^ Axon, William Edward Armytage (1885). Los anales de Manchester . John Heywood. pag. 218.