Peter G Furth es investigador y profesor de la Northeastern University conocido por su trabajo en planificación de tránsito , señales de tránsito e infraestructura para bicicletas . [2] Furth también es considerado un experto en la política y la historia del ciclismo holandés. [3] [4] Él es un defensor de la infraestructura ciclista de estilo europeo que se traerá a los Estados Unidos. [5] Furth desarrolló el concepto de "marcas de carriles prioritarios para bicicletas" en 2009, que desde entonces se ha implementado en varias ciudades de EE. UU. [6] Se opone al concepto de " ciclismo vehicular " desarrollado por John Forester.y en su lugar apoya la implementación de redes de ciclismo de bajo estrés. [7] [8] Furth también es un defensor del aumento de las zonas peatonales en las áreas del centro. [9]
Peter G Furth | |
---|---|
Nació | |
alma mater | Instituto de Tecnología de Massachusetts |
Ocupación | Profesor Investigador |
Empleador | Universidad del Noroeste |
Conocido por | Defensa del ciclismo |
Padres) | Hans G. Furth (padre) |
Sitio web | http://www.northeastern.edu/peter.furth/ |
Furth es hijo de Hans G. Furth , un renombrado profesor de psicología. [10]
Educación
Furth tiene una licenciatura, una maestría y un doctorado del Instituto de Tecnología de Massachusetts . [11]
Trabajo notable
Furth es autor de más de 70 publicaciones en el campo de la investigación del transporte. [11] Fue un autor colaborador de la NACTO Urban Bikeway Design Guide. [11] Furth ha recibido el premio al mejor artículo del Transportation Research Board dos veces, una en 1988 y otra en 2004. [12]
Referencias
- ^ "Junta de directores" . Unión de ciclistas de Boston . Consultado el 18 de noviembre de 2020 .
- ^ "Peter G Furth" . www.northeastern.edu . Consultado el 12 de noviembre de 2020 .
- ^ Moser, Whet. "Cómo arreglar la mala infraestructura de bicicletas de Estados Unidos" . Revista de Chicago . Consultado el 12 de noviembre de 2020 .
- ^ Poderes, Martine. "Andar en bicicleta al estilo holandés" . BostonGlobe.com . Consultado el 12 de noviembre de 2020 .
- ^ McFarland, Matt. "Por qué las redes de ciclovías deberían ser el próximo gran proyecto de tránsito estadounidense" . Washington Post . Consultado el 12 de noviembre de 2020 .
- ^ Poderes, Martine. "Las marcas dan prioridad a los ciclistas - The Boston Globe" . BostonGlobe.com . Consultado el 12 de noviembre de 2020 .
- ^ Grossman, Alice. "Cuando chocan las filosofías del ciclismo: Furth versus Forrester" . www.enotrans.org . Consultado el 12 de noviembre de 2020 .
- ^ "Erudito visitante: rutas en bicicleta tan estresantes como su eslabón más débil | Instituto Nacional de Transporte y Comunidades" . nitc.trec.pdx.edu . Consultado el 12 de noviembre de 2020 .
- ^ Clauss, Kyle Scott. "¿Podría el tráfico de automóviles revitalizar el cruce del centro?" . BostonMagazine.com . Consultado el 12 de noviembre de 2020 .
- ^ Bernstein, Adam (12 de noviembre de 1999). "Hans Furth, 78" . Washington Post . Consultado el 13 de noviembre de 2020 .
- ^ a b c "Peter G. Furth - Conferencia Internacional de Seguridad Ciclista 2017" . Conferencia Internacional de Seguridad Ciclista . Consultado el 12 de noviembre de 2020 .
- ^ "Peter Furth" . www1.coe.neu.edu . Consultado el 12 de noviembre de 2020 .