Filadelfia Phlash
El Filadelfia PHLASH Downtown Loop (también conocido como Filadelfia PHLASH o PHLASH ) es un servicio de transporte público amigable para los visitantes en Filadelfia , Pensilvania , administrado por Independence Visitor Center Corporation (IVCC). [2] Los vehículos PHLASH son autobuses New Flyer MiDi con control de temperatura y que cumplen con la ley ADA . El IVCC contrató a Krapf Transit para administrar las operaciones de los vehículos.
La ruta PHLASH es particularmente notable por conectar las principales atracciones turísticas de Filadelfia, desde Penn's Landing en el Delaware River Waterfront, hasta sitios del Servicio de Parques Nacionales como Independence Hall y Liberty Bell en Independence National Historical Park , hasta instituciones culturales a lo largo de Benjamin Franklin Parkway como el Museo de Arte de Filadelfia y atracciones como el Zoológico de Filadelfia y el Museo Please Touch en Fairmount Park . [3]
El PHLASH ofrece servicio de fin de semana (viernes, sábado, domingo) en primavera y otoño, y servicio diario durante el verano y la temporada de vacaciones, de 10 a. M. A 6 p. M. En los días de funcionamiento. El servicio PHLASH está dirigido principalmente a turistas que no están familiarizados con el paisaje de la ciudad. [4]
El PHLASH fue introducido por primera vez en 1994 por Ed Rendell , quien era alcalde de Filadelfia en ese momento. El servicio fue operado por el distrito central de la ciudad a partir de fines de la década de 1990. Con el fin de mantener las tarifas a un precio atractivo para los visitantes, el servicio PHLASH siempre ha estado subsidiado. [2]
Para 2011, la subvención estatal que había estado proporcionando un subsidio para las operaciones de PHLASH estaba casi agotada. Con la salida del gobernador Rendell de la oficina del gobernador, no parecía que se recibieran fondos adicionales y el servicio estaba en peligro de cerrarse.
En 2012, el IVCC asumió la gestión del PHLASH bajo el director ejecutivo, James J. Cuorato, quien creía que el PHLASH brindaba un servicio importante para el turismo de Filadelfia. Cuorato pudo obtener fondos con éxito al convencer a la legislatura estatal de que incluyera una asignación para PHLASH en su proyecto de ley del paquete de transporte, asociándose con el proveedor de transporte público de Filadelfia, SEPTA . [2]
