Philo Clark Calhoun (4 de diciembre de 1810 - 21 de marzo de 1882) fue un industrial, banquero y político estadounidense que se desempeñó como presidente del Cuarto Banco Nacional de Nueva York .
Calhoun nació el 4 de diciembre de 1810 en Danbury, Connecticut y, según los informes, "comenzó su vida en la pobreza". [1] Era el menor de tres, y único varón, nacido de Philo Calhoun (1776–1850) y Sally J. (de soltera McLean) Calhoun (1778–1828). Sus hermanas mayores eran Mary Jane "Molly" y Nancy Calhoun. [2]
Sus abuelos paternos fueron Tabitha Clark y el Dr. John Calhoun de Washington, Connecticut , [2] miembro del Comité de Inspección en 1775 y miembro de la Legislatura de Connecticut en 1782. [3]
Cuando tenía dieciséis años, se fue a Bridgeport, Connecticut, para convertirse en aprendiz en Lyon, Wright & Co., una empresa de sillas y arneses. Después de que terminó su período de servicio, su empleador lo envió a Charleston, Carolina del Sur, como subgerente de la empresa allí. El clima cálido de Charleston restauró su mala salud y regresó a Bridgeport en 1834 con "una constitución vigorosa y la plena confianza de su empresa". [1] Compró una participación minoritaria en el negocio y administró la fábrica de la empresa. En 1838, el nombre de la empresa se cambió a Lyon, Calhoun & Co. Después de que Lyon se retiró del negocio, Henry K. Harral, el alcalde de Bridgeport , compró su participación.y el nombre de la empresa se cambió a Harral, Calhoun & Co., aunque Calhoun esencialmente dirigía todo el negocio. Estableció sucursales en Charleston, St. Louis , Cincinnati y Nueva York. [1]
En 1875, tras la disolución de Hoover, Calhoun & Co., estableció Peters and Calhoun Manufacturing Company, una sociedad anónima para la fabricación de artículos de guarnicionería en Newark, Nueva Jersey, en la que era el propietario mayoritario con una oficina en 691 Broadway en Nueva York. [1] También se desempeñó como director de Farragut Fire Insurance Co., tesorero de Central Coal Co. y síndico de los acreedores hipotecarios de varias compañías ferroviarias. [4]
En 1845, fue elegido miembro del Consejo Común de Bridgeport y ocupó el cargo durante cinco años. En 1852, se convirtió en concejal y en 1855, él mismo fue elegido alcalde de Bridgeport por una gran mayoría, [5] sirviendo como alcalde demócrata hasta 1858. [6] [7] Mientras era alcalde, "dio a Bridgeport ha y planeó su suministro de agua." [1] Más tarde representó a Bridgeport en la Cámara de Representantes de Connecticut y luego en el Senado de Connecticut . [8] Sirvió hasta el comienzo de la Guerra Civil de EE. UU.cuando se encontró "en desacuerdo con el Partido Demócrata, por el que había sido honrado durante tanto tiempo, y sin embargo no estaba dispuesto a abandonarlo por los republicanos , con los que simpatizaba más, se centró más que nunca en su negocio, y nunca más ocupó el cargo". [1]