Phoenix era un barco mercante botado en el Támesis en 1790. Hizo un viaje como barco adicional (es decir, en un fletamento a corto plazo), para la Compañía Británica de las Indias Orientales (EIC). Antes de eso, tuvo varios patrones y navegó bajo cartas de marca . Estos autorizaron al capitán del barco a emprender una acción ofensiva contra los franceses, en caso de que se presentara la ocasión, no solo a defenderse. Después del viaje para el EIC , Phoenix aparentemente se comercializó como un hombre de las Indias Occidentales hasta que fue condenado en 1812.
Phoenix se lanzó para Hibbert & Co., para servir como West Indiaman. Lloyd's Register de 1792 da el nombre de su maestro como "P. Stimpson" y su comercio como Londres-Jamaica. [7]
Lloyd's Register para 1799 da el nombre del maestro de Phoenix como " J. Tyrie", su propietario como "Glennie" y su comercio como Londres-Jamaica. [1]
Para su viaje para el EIC, el Capitán John Tyrie solicitó una carta de marca , que recibió el 31 de julio de 1798. [Nota 2] Salió de Falmouth el 14 de septiembre de 1798, con destino a Madrás y Bengala .
Phoenix era parte de un gran convoy de mercantes y transportes, todos bajo la escolta del HMS Argo , el HMS Pomone y el HMS Cormorant . El convoy incluía a otros tres hombres de las Indias Orientales: Royal Charlotte , Cuffnells y Alligator . El 25 de septiembre, el convoy se encontró con una flota francesa de nueve velas, que constaba de un barco de ochenta cañones y ocho fragatas. El comandante del convoy indicó a los hombres de las Indias Orientales que formaran una línea de batalla con los barcos de la Royal Navy y al convoy que avanzara hacia Lisboa. Esta maniobra y el aspecto guerrero de los indios disuadieron al almirante francés de atacarlos. [8][9] Toda la flota llegó a Lisboa a salvo. Phoenix llegó a Lisboa el 28 de septiembre y al Cabo el 31 de diciembre, y llegó a Madrás el 13 de abril de 1799. Llegó a Calcuta el 20 de mayo. [4] Antes de partir en la etapa de regreso a casa de su viaje, cargó cofres de armas que habían sido enviados a la Compañía de las Indias Orientales, pero al llegar se encontraron defectuosos, algunos debido a daños por agua salada debido al "Clima bullicioso". ", y que la empresa regresaba a Inglaterra. [10]
En su viaje de regreso, pasó por Kedgeree el 22 de octubre y llegó a Santa Elena el 27 de enero de 1800. Llegó a Downs el 21 de mayo. [4]