La línea Howrah – Kharagpur es parte de la línea Howrah – Nagpur – Mumbai , la línea principal Howrah – Chennai y el ferrocarril suburbano de Kolkata .
La línea atraviesa las llanuras de Bengala Occidental. Desde Howrah, primero son las llanuras del Ganges y luego las cuencas de Damodar , Rupnarayan y Kangsabati , atravesando así los distritos de Howrah , Purba Medinipur y Paschim Medinipur . [5] [6]
La Central Térmica de Kolaghat , con sus seis altas chimeneas, una para cada una de las unidades de 210 MW, es un hito en esta línea. [7]
El complejo de muelles de Haldia manejó 31.015 millones de toneladas de tráfico en 2011-2012. [8] Haldia Refinery, una de las ocho refinerías operativas de Indian Oil Corporation , fue puesta en servicio en 1975. [9] Haldia Petrochemicals , un moderno complejo petroquímico basado en nafta y el segundo proyecto más grande de su tipo en India, ha sido un catalizador para el desarrollo de un gran número de industrias posteriores. [10]
Bengala Nagpur Railway abrió al tráfico su línea principal de Nagpur a Asansol en 1891. Sini, en la línea Nagpur-Asansol, se conectó a Kharagpur y Kolaghat en 1898-1899. La sección Kharagpur-Cuttack también se abrió el mismo año. La pista Kolaghat-Howrah se completó en 1899-1900. Kharagpur se conectó con Howrah con la apertura del puente Rupnarayan el 19 de abril de 1900. [11]
La línea Panskura-Durgachak se inauguró en 1968, en un momento en que se estaba construyendo el puerto de Haldia . Posteriormente se amplió a Haldia. Haldia Dock Complex, una parte de Kolkata Port Trust, se encargó en 1977. [11] [12]