La estación de tren de Piła Główna (en polaco, estación principal de Piła ) es la estación de tren principal de Piła , en el Voivodato de Gran Polonia , Polonia . La estación se inauguró en 1851 y está ubicada en los ferrocarriles Kutno – Piła , Poznań – Piła , Tczew – Kostrzyn , Piła – Ustka , Piła – Ulikowo y Bzowo Goraj – Piła . Los servicios de tren son operados por PKP y Przewozy Regionalne .
Piła Główna | |
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Estación de ferrocarril | |
Localización | ul. Zygmunta Starego 1, Piła , Voivodato de Gran Polonia Polonia |
Coordenadas | 53 ° 08′35 ″ N 16 ° 44′39 ″ E / 53.14306 ° N 16.74417 ° ECoordenadas : 53 ° 08′35 ″ N 16 ° 44′39 ″ E / 53.14306 ° N 16.74417 ° E |
Operado por | PKP Przewozy Regionalne |
Líneas) | Ferrocarril Kutno – Piła Ferrocarril Poznań – Piła Ferrocarril Tczew – Kostrzyn Ferrocarril Piła – Ustka Ferrocarril Piła – Ulikowo Ferrocarril Bzowo Goraj – Piła (mercancías) |
Plataformas | 10 |
Pistas | 19 |
Historia | |
Abrió | 27 de julio de 1851 |
Reconstruido | 2014-2015 |
Electrificado | sí |
Nombres previos | Schneidemühl |
Localización | |
Piła Główna Ubicación dentro de Polonia |
Historia
La estación es uno de los cruces ferroviarios más grandes e importantes del norte de Polonia, ubicado en la ciudad noroccidental de Piła . El complejo está ubicado en la parte sur del centro de la ciudad, en 1 Sigismund I the Old Street. Su construcción se inició en 1853, cuando Pila pertenecía al Imperio Alemán . La estación formaba parte del recién construido Ferrocarril Oriental de Prusia , que se inauguró en 1851 y llegó a Pila el 27 de julio de 1851.
La construcción del complejo no se completó hasta 1876 y, en los años siguientes, se introdujeron muchos cambios. Mientras tanto, la importancia de Piła como cruce creció, con la construcción de varias otras conexiones. En enero de 1871, se abrió una línea a Złotów , en mayo de 1879, una línea de Poznań a Szczecinek vía Piła, y en noviembre de 1881, se completó una línea a Wałcz . En 30 años, Piła se convirtió en un nexo de gran importancia y, en 1913, la estación atendió a unas 575.000 personas.
Actualmente, la estación cuenta con diez andenes. Todas las vías están electrificadas, las obras de electrificación se completaron en 1990. Sobre las vías hay un paso elevado de 230 metros de largo , construido en 1975.
El 19 de mayo de 1988 se produjo un accidente de tren con un tren de transporte militar del ejército polaco en la estación en el que murieron 10 soldados y 28 resultaron heridos. [1]
Modernización
La estación fue reconstruida entre mayo de 2014 y octubre de 2015. La estación modernizada se inauguró el 26 de octubre de 2015.
Servicios de tren
La estación cuenta con los siguientes servicios:
- Servicios interurbanos Kolobrzeg - Pila - Bydgoszcz - Torun - Kutno - Lowicz - Varsovia
- Servicios interurbanos Szczecin - Stargard - Krzyz - Pila - Bydgoszcz - Torun - Kutno - Lowicz - Varsovia - Lublin - Rzeszow - Przemysl
- Servicios interurbanos Gorzow Wielkopolskie - Krzyz - Pila - Bydgoszcz - Torun - Kutno - Lowicz - Varsovia
- Servicios interurbanos Kolobrzeg - Pila - Poznan - Wroclaw - Opole - Czestochowa - Cracovia - Rzeszow - Zamosc / Przemysl
- Servicios interurbanos Kolobrzeg - Pila - Poznan - Wroclaw - Opole - Bielsko-Biala
- Servicios interurbanos Slupsk - Koszalin - Pila - Poznan - Wroclaw - Opole - Czestochowa - Cracovia - Rzeszow - Przemysl
- Servicios interurbanos Ustka - Slupsk - Koszalin - Pila - Poznan - Wroclaw - Opole - Katowice
- Servicios interurbanos Szczecin - Stargard - Kalisz Pomorski - Pila - Bydgoszcz
- Servicios regionales (R) Pila - Bydgoszcz
- Servicios regionales (R) Szczecin - Stargard - Kalisz Pomorski - Pila
- Servicios regionales (R) Krzyz - Pila - Chojnice
- Servicios regionales (R) Kolobrzeg - Bialogard - Szczecinek - Pila - Oborniki - Poznan
- Servicios regionales (R) Koszalin - Bialogard - Szczecinek - Pila - Oborniki - Poznan
Estación precedente | PKP | Estación siguiente | ||
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Jastrowie hacia Kołobrzeg | PKP | Wyrzysk Osiek hacia Warszawa Wschodnia | ||
hacia Szczecin Główny | PKP | Wyrzysk Osiek hacia Przemyśl Główny | ||
hacia Gorzów Wielkopolski | PKP | Wyrzysk Osiek hacia Warszawa Wschodnia | ||
Jastrowie hacia Słupsk | PKP | Chodziez hacia Przemyśl Główny | ||
Jastrowie hacia Ustka | PKP | Chodziez hacia Katowice | ||
Jastrowie hacia Kołobrzeg | PKP | Chodziez hacia Bielsko-Biała Główna | ||
Wałcz hacia Szczecin Główny | PKP | Wyrzysk Osiek hacia Bydgoszcz Główna | ||
Estación precedente | Przewozy Regionalne | Estación siguiente | ||
Término | PR | Kaczory hacia Bydgoszcz Główna | ||
Szydłowo Krajeńskie hacia Szczecin Główny | PR | Término | ||
Stobno hacia Krzyż | PR | Piła Podlasie hacia Chojnice | ||
Stara Łubianka hacia Kołobrzeg | PR | Piła Kalina hacia Poznań Główny | ||
Stara Łubianka hacia Koszalin | PR | Piła Kalina hacia Poznań Główny |
Estación de autobuses
Cerca de la estación, cerca de la entrada norte, hay una estación de autobuses de Przedsiebiorstwo Komunikacji Samochodowej .
Ver también
- OKRAGLAK Roundhouse en Piła
Referencias
- Artículo de Piła Główna en Polish Stations Database , URL consultada el 1 de octubre de 2010
- ^ "Un artículo sobre el bloqueo en el portal tygodniknowy.pl" . Tygodnik Nowy. 2008-08-03 . Consultado el 3 de agosto de 2008 .
- Este artículo se basa en una traducción de la versión en polaco de julio de 2016.
enlaces externos
- Una foto de la estacion
- Historia del ferrocarril en Pila