Piper PA-46

El Piper PA-46 Malibu y Matrix son una familia de aviones ligeros estadounidenses fabricados por Piper Aircraft de Vero Beach, Florida . El avión está propulsado por un solo motor y tiene capacidad para un piloto y cinco pasajeros. Los primeros Malibus eran todos con motor de pistón, pero también está disponible una versión turbohélice , presentada como Malibu Meridian pero ahora llamada M500. ^[1] Actualmente, Piper ofrece el M350, M500 y M600 en la familia PA-46. ^[2]

El PA-46 fue el tercer avión monomotor de pistón con cabina presurizada en llegar al mercado, después del Mooney M22 y el Cessna P210 Centurion , y el único todavía en producción.

El trabajo en el PA-46 comenzó a fines de la década de 1970, ^[3] con un prototipo (el PA-46-300T ) volando por primera vez el 30 de noviembre de 1979. El tipo se anunció en noviembre de 1982, aparentemente para competir con el más nuevo de Cessna . creación de la época, el P210 Centurion . Al igual que el Centurion, el Malibu debía presentar una presurización de cabina de 5,5 psi (380 hPa), una característica no incluida en el prototipo.

El primer ejemplo de la versión de producción inicial voló en agosto de 1982 y la certificación FAA se obtuvo en septiembre de 1983. Las entregas comenzaron dos meses después. ^[4] Se construyeron 404 aviones con motores Continental TSIO-520 antes de que este modelo fuera reemplazado en producción por el PA-46-350P Malibu Mirage.

El PA-46-310P está propulsado por un motor Continental TSIO-520BE de 310 hp (230 kW). El PA-46-310P tiene un menor consumo de combustible, un mayor alcance y la capacidad de navegar a una velocidad máxima . El PA-46-310P tiene un rango de crucero máximo de 1.550 millas náuticas (2.870 km) (con reservas), mientras que el PA-46-350P inicialmente tenía un rango de crucero máximo de solo 1.055 millas náuticas (1.954 km), aunque ahora es aumentado a 1345 millas náuticas (2491 km). ^[5]

El PA-46-310P Malibu ha establecido varios récords mundiales de velocidad: Seattle a Nueva York estableció el 23 de noviembre de 1987 en 259,27 mph (417 km / h); Detroit a Washington, DC fijó el 4 de enero de 1989 en 395,96 mph (637 km / h); y Chicago a Toronto el 8 de enero de 1989, a 439,13 mph (707 km / h). Los tres récords fueron establecidos por Steve Stout en su Malibu N9114B de 1986. ^[6]

PA-46-310P Malibú

PA-46-350P Malibu Mirage

Piper PA-46-500TP Malibu Meridian

M350

Piper M600

Matriz PA-46R-350T

Conversión de turbina PA-46-350P Jetprop DLX

Cabina PA-46-350P

Cabina M350