Piper PA-15 vagabundo
El Piper PA-15 Vagabond y el PA-17 Vagabond son aviones ligeros de engranajes convencionales , de ala alta y biplaza que fueron diseñados para uso personal y para entrenamiento de vuelo y construidos por Piper Aircraft a partir de 1948. [1] [2]
El PA-15 fue el primer diseño de avión Piper posterior a la Segunda Guerra Mundial . Utilizó gran parte de las mismas herramientas de producción que crearon el famoso Piper Cub , así como muchos de los componentes estructurales del Cub (superficies de cola, tren de aterrizaje, la mayoría de las partes del ala). [3] El Vagabond tiene un ala que es una bahía más corta (30 pies (9,1 m) frente a 36 pies (11,0 m)) que la del Cub, lo que llevó al término no oficial que describe el tipo: Gaitero de ala corta . Esto permitió que la aeronave se construyera con costos mínimos de material, diseño y desarrollo, y se le atribuye haber salvado a Piper Aircraft de la bancarrota después de la guerra.
Los vagabundos utilizaron un fuselaje nuevo con asientos uno al lado del otro para dos en lugar del asiento en tándem del Cub . [2]
La versión PA-17 Vagabond presenta controles duales, lo que permite su uso para el entrenamiento de pilotos. Tiene un tren de aterrizaje con amortiguación de cuerda elástica (tren sólido en el PA-15) y un motor Continental A-65 de 65 hp (48 kW) . [1]
El Vagabond fue seguido por el Piper PA-16 Clipper , que es esencialmente un Vagabond con un fuselaje 17 in (43 cm) más largo, motor Lycoming O-235 de 108 hp (81 kW), tanque de combustible extra en el ala y cuatro asientos. el Pacer , Tri-Pacer y Colt , que son todas variaciones del diseño de Vagabond y, por lo tanto, todos los Shortwing Pipers. [1] [2]
