El Piper PA-16 Clipper es un modelo de fuselaje extendido del PA-15 Vagabond . [1] Ambos modelos fueron diseñados en 1947 por la misma razón: Piper Aircraft se encontró en una situación financiera desesperada y necesitaba crear modelos nuevos y competitivos utilizando piezas y herramientas existentes. El resultado fue el Vagabond, esencialmente una versión de lado a lado del tándem J-3 Cub al que se le atribuye haber salvado a la empresa. [2]
Clipper PA-16 | |
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Piper PA-16 Clipper en la Convención Short Wing Piper en Kingston, Ontario, el 6 de julio de 2006 | |
Papel | Clipper PA-16 |
Fabricante | Aviones Piper |
Primer vuelo | 1947 |
Introducción | 1949 |
Producido | solo en 1949 |
Número construido | 736 |
Variantes | Marcapasos Piper PA-20 |
Diseño y desarrollo
El PA-16 Clipper es una versión estirada y refinada del Vagabond destinada a acomodar a cuatro personas [1] (o "de dos y medio a tres", como suelen decir los pilotos de Clipper). Está equipado con un tanque de ala adicional, puertas adicionales para acomodar los nuevos asientos y un Lycoming O-235 , el mismo motor que luego impulsaría al Cessna 152 . El PA-16 Clipper conservó las palancas de control que hasta ese momento habían sido comunes en los aviones derivados de la familia "Cub".
En 1949, el Clipper se vendió por $ 2995. El avión de cuatro plazas promedio en el mercado en ese momento costaba más de $ 5000. Solo se fabricaron 736 Clippers en el año de producción antes de que Piper se cambiara al Piper PA-20 Pacer . [3]
Pan Am Airlines, que tradicionalmente llamaba a sus famosos aviones de pasajeros de lujo "Clippers", se ofendió con Piper al usar el nombre de sus aviones ligeros. Como resultado de esta presión, Piper perfeccionó aún más el modelo, agregando aletas, más tanques de combustible y reemplazó las palancas de control con yugos. Se instaló un motor Lycoming O-290 de 125 hp más potente y este modelo se convirtió en el Piper PA-20 Pacer . [1] [2]
Historia operativa
A pesar del bajo número de aviones construidos, según la Administración Federal de Aviación , en abril de 2018 todavía había 303 ejemplares en servicio en los Estados Unidos. [4]
Especificaciones (PA-16)
Datos de avión y piloto: 1978 Aircraft Directory y Fonden Danmarks Flymuseum. [1] [2]
Características generales
- Tripulación: uno
- Capacidad: tres pasajeros (798 lb (362 kg) de carga útil)
- Longitud: 20 pies 1 pulgada (6,12 m)
- Envergadura: 29 pies 3 pulg (8,92 m)
- Altura: 1,88 m (6 pies 2 pulg)
- Peso vacío: 850 lb (385 kg)
- Peso bruto: 1,650 libras (750 kg)
- Peso máximo al despegue: 748 kg (1,650 lb)
- Planta motriz: 1 × Lycoming O-235 con hélice de paso de crucero, 115 hp (86 kW)
Actuación
- Velocidad máxima: 109 nudos (125 mph, 203 km / h)
- Velocidad de crucero: 102 kN (117 mph, 188 km / h)
- Velocidad de pérdida: 43 nudos (50 mph, 80 km / h)
- Nunca exceda la velocidad : 122 kN (140 mph, 225 km / h)
- Alcance: 417 millas náuticas (480 millas, 778 km)
- Techo de servicio: 11.000 pies (3.385 m)
- Velocidad de ascenso: 580 pies / min (2,9 m / s)
- Potencia / masa : 0,070 hp / lb (0,115 kW / kg)
Aviónica
Originalmente no se instaló ninguno. Muchos ahora tienen radios VHF Nav-com , GPS y transpondedores instalados.
Ver también
Desarrollo relacionado
Aeronaves de función, configuración y época comparables
Referencias
- Notas
- ^ a b c d Avión y piloto: 1978 Aircraft Directory , página 59. Werner & Werner Corp Publishing, 1978. ISBN 0-918312-00-0
- ^ a b c Fonden Danmarks Flymuseum (sin fecha). "Piper PA-16 Clipper" . Archivado desde el original el 9 de octubre de 2007 . Consultado el 10 de diciembre de 2007 .
- ^ Peperell 1987, p. sesenta y cinco
- ^ "Registro FAA - Piper PA-16" . Administración Federal de Aviación . Consultado el 21 de abril de 2018 .
- Bibliografía
- La edad de oro de Piper por Alan Abel, Drina Welch Abel y Paul Matt
- La guía piloto de clásicos asequibles de Bill Clarke
- Peperell, Roger W; Smith, Colin M (1987). Piper Aircraft y sus precursores . Tonbridge, Kent, Inglaterra: Air-Britain . ISBN 0-85130-149-5.
enlaces externos
- Medios relacionados con Piper PA-16 Clipper en Wikimedia Commons