El Pipistrel Spider es un triciclo ultraligero esloveno , diseñado y producido por Pipistrel de Ajdovščina . El avión se suministra como un kit para la construcción de aficionados o como un avión completo listo para volar. [1]
Araña | |
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Papel | Triciclo ultraligero |
origen nacional | Eslovenia |
Fabricante | Pipistrel |
Introducción | Decenio de 1980 |
Estado | Producción completa (2018) |
Producido | Década de 1980 - presente |
Número construido | 250 (1998) [1] |
El Spider fue vendido en Europa por Flight Team UG & Company AG de Ippesheim , Alemania, y a veces se lo llamaba Flight Team Spider . [2]
En octubre de 2018, estaba catalogado como un producto "heredado" y la producción había terminado. [3]
Diseño y desarrollo
El avión fue diseñado para cumplir con la categoría de ultraligero de la Fédération Aéronautique Internationale , incluido el peso bruto máximo de la categoría de 450 kg (992 lb). La aeronave tiene un peso bruto máximo de 450 kg (992 lb). Cuenta con un cable, con férula ala delta al estilo de ala alta , controles de cambio peso-a-dos, asientos-in- tándem cabina abierta con un opcional carenado cabina , tren de aterrizaje triciclo con pantalones de la rueda y un único motor en configuración propulsora . [1]
La aeronave está hecha de materiales compuestos y tubos de acero, con su ala de doble superficie cubierta con tela para velas de Dacron . Se pueden instalar varias alas diferentes en el carro básico, pero lo típico es un ala de 10,50 m (34,4 pies) de envergadura sostenida por un solo poste rey tipo tubo y utiliza una barra de control de cambio de peso en el bastidor "A". El motor es un Rotax 503 bicilíndrico, refrigerado por aire, de dos tiempos y doble encendido de 50 hp (37 kW) o el Rotax 582 bicilíndrico, refrigerado por líquido, de dos tiempos y doble encendido de 64 hp (48 kW) motor. El avión tiene un peso vacío de 130 kg (287 lb) y un peso bruto de 450 kg (992 lb), lo que da una carga útil de 320 kg (705 lb). Con 42 litros de combustible lleno (9,2 gal imp .; 11 gal EE.UU.), la carga útil es de 290 kg (639 lb). [1] [4]
El despegue y aterrizaje estándar de día, nivel del mar, sin viento, con un motor de 50 hp (37 kW) es de 30 m (98 pies). [1]
El fabricante estima que el tiempo de construcción del kit suministrado es de 150 horas. [1]
Historia operativa
Para 1998, la empresa informó que se habían vendido 250 kits que estaban volando. [1]
Especificaciones (Spider)
Datos de Purdy [1]
Características generales
- Tripulación: uno
- Capacidad: un pasajero
- Envergadura: 10,50 m (34 pies 5 pulgadas)
- Peso vacío: 129,75 kg (286 libras)
- Peso bruto: 450 kg (992 lb)
- Capacidad de combustible: 42 litros (9.2 imp gal; 11 US gal)
- Planta motriz: 1 × Rotax 503 bicilíndrico, refrigerado por líquido, motor de avión de dos tiempos , 37 kW (50 hp)
- Hélices: compuesto ajustable de tierra de 4 palas
Actuación
- Velocidad máxima: 179 km / h (111 mph, 96 nudos)
- Velocidad de crucero: 121 km / h (75 mph, 65 nudos)
- Velocidad de pérdida: 55 km / h (34 mph, 30 nudos)
- Alcance: 500 km (310 mi, 270 nmi)
- Techo de servicio: 6.700 m (22.000 pies)
- Velocidad de ascenso: 5,00 m / s (984 pies / min)
Referencias
- ^ a b c d e f g h Purdy, Don: AeroCrafter - Homebuilt Aircraft Sourcebook, quinta edición , página 222. BAI Communications, 15 de julio de 1998. ISBN 0-9636409-4-1
- ^ Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: World Directory of Leisure Aviation 2011-12 , página 211. WDLA Reino Unido, Lancaster Reino Unido, 2011. ISSN 1368-485X
- ^ "Araña de aviones Pipistrel - Pipistrel" . www.pipistrel.si . Archivado desde el original el 15 de junio de 2018 . Consultado el 15 de octubre de 2018 .
- ^ "Datos técnicos de Pipistrel Aircraft Spider" . Pipistrel.si. Archivado desde el original el 21 de septiembre de 2017 . Consultado el 29 de enero de 2014 .
enlaces externos
- Página de archivo del sitio web oficial en archive.org
- Archivo oficial de la galería de fotos de Spider