Torre Pirelli (en italiano: Rascacielos Pirelli - también llamado " Pirellone ", literalmente, "Big Pirelli"), es una de 32 pisos , 127 m (417 pies) de rascacielos en Milán , Italia . La base del edificio es de 1.900 m 2 (20.000 pies cuadrados), con una longitud de 75,5 m (248 pies) y un ancho de 20,5 m (67 pies). [5] La construcción utilizó aproximadamente 30.000 m 3 (1.100.000 pies cúbicos) de hormigón. El edificio pesa cerca de 70.000 t (69.000 toneladas largas; 77.000 toneladas cortas) con un volumen de 125.324 m 3 (4.425.800 pies cúbicos).
Torre Pirelli | |
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Ubicación dentro de Milán | |
Nombres alternativos | Torre Pirellone Pirelli |
Información general | |
Estado | Completo |
Tipo | Oficinas comerciales |
Estilo arquitectónico | Modernismo |
Localización | Via Fabio Filzi, 22 Milán , Italia |
Coordenadas | 45 ° 29′05 ″ N 9 ° 12′05 ″ E / 45.48472 ° N 9.20139 ° ECoordenadas : 45 ° 29′05 ″ N 9 ° 12′05 ″ E / 45.48472 ° N 9.20139 ° E |
Comenzó la construcción | 1956 |
Terminado | 1958 |
Dueño | Gobierno Regional de Lombardía |
Altura | |
Aguja de antena | 127 m (417 pies) |
Techo | 124 m (407 pies) |
Ultimo piso | 113 m (371 pies) |
Detalles técnicos | |
Recuento de pisos | 32 2 bajo tierra |
Superficie del piso | 24.000 metros cuadrados (260.000 pies cuadrados) |
Ascensores / ascensores | 6 |
Diseño y construcción | |
Arquitecto | Giò Ponti Pier Luigi Nervi |
Contratista principal | Pirelli & C. SpA |
Referencias | |
[1] [2] [3] [4] |
Caracterizado por un esqueleto estructural, fachadas de muro cortina y lados cónicos, fue uno de los primeros rascacielos en abandonar la forma de bloque habitual. [6] Después de su finalización fue el edificio más alto de Italia [7] pero en 1961 Mole Antonelliana recuperó la prioridad después de la reconstrucción de su pináculo. El historiador de la arquitectura Hasan-Uddin Khan lo elogió como "uno de los edificios altos más elegantes del mundo" y como uno de los "pocos edificios europeos altos [que hicieron] declaraciones que se sumaron al vocabulario del rascacielos". [8]
El edificio inspiró el Pan Am Building (ahora MetLife Building ) en Nueva York y el National Mutual West Plaza en Auckland . [9]
Historia
En 1950, Alberto Pirelli, presidente y propietario de la gigante empresa de neumáticos Pirelli , ordenó la construcción de un rascacielos en el área donde se ubicó la primera fábrica de la corporación en el siglo XIX. El proyecto fue desarrollado por el arquitecto Gio Ponti , con la asistencia de Pier Luigi Nervi y Arturo Danusso.
La construcción de la torre comenzó en 1956 cuando Italia estaba experimentando un auge económico. La torre debía estar rodeada de edificios bajos en un terreno pentagonal. Tras su finalización en 1958, se convirtió en un símbolo no solo de Milán, sino también de la recuperación económica de Italia tras la devastación de la Segunda Guerra Mundial . Con 127 m (417 pies), fue el edificio más alto de Italia después de Mole Antonelliana hasta 1995. La compañía vendió el edificio al gobierno regional de Lombardía en 1978. También es la sede del Consejo Regional.
Incidentes
Accidente de avión de 2002
En la tarde del 18 de abril de 2002, un avión monomotor Rockwell Commander 112 registrado en Suiza chocó contra el edificio. Aparentemente, el avión estaba programado para volar de Locarno a Milán . El avión tenía poco combustible y el aeropuerto de Linate estaba preparando un aterrizaje de emergencia antes del accidente, pero el piloto de repente se desvió y se estrelló contra el edificio. El piloto y dos personas dentro de la torre murieron en el accidente. Dos objetivos del trabajo de restauración fueron mantener la integridad estructural y artística del edificio y mejorar su condición de sede ejecutiva mediante la introducción de nuevos servicios de apoyo y sistemas tecnológicos. [10]
Ver también
Referencias
- ^ "Torre Pirelli" . CTBUH Skyscraper Center .
- ^ Torre Pirelli en Emporis
- ^ "Torre Pirelli" . SkyscraperPage .
- ^ Torre Pirelli en Structurae
- ^ Il cielo in una stanza , folleto informativo de la región de Lombardía.
- ^ Sharp, Dennis, ed. (1 de septiembre de 1991). La enciclopedia ilustrada de arquitectos y arquitectura (primera ed.). Nueva York: Whitney Library of Design. pag. 124. ISBN 978-0823025398. Consultado el 3 de septiembre de 2017 .
- ^ Pascucci, Denim (27 de febrero de 2014). "AD Classics: Pirelli Tower / Gio Ponti, Pier Luigi Nervi" . ArchDaily . Consultado el 28 de noviembre de 2016 .
- ^ Khan, Hasan-Uddin (1 de mayo de 1998). Estilo internacional: arquitectura modernista de 1925 a 1965 . Köln [Alemania]: Taschen. pag. 231. ISBN 978-3822882603. Consultado el 2 de septiembre de 2017 .
- ^ Kirk, Terry (1 de septiembre de 2005). Visiones de la utopía, 1900 - presente (primera ed.). Ciudad de Nueva York: Princeton Architectural. pag. 170. ISBN 978-1568984360. Consultado el 28 de noviembre de 2016 .
- ^ Campanelli, Alessandro Pergoli (25 de marzo de 2014), "Restauración de la fachada del rascacielos Pirelli en Milán" , Frontiers of Architectural Research (3), págs. 212-223, ISSN 2095-2643
Otras lecturas
- Terranova, Antonino; Valeria Manferto (2003). Rascacielos . Vercelli: White Star Publishers. ISBN 8880952307.
enlaces externos
- Regione Lombardia - sitio web oficial