Huelga ferroviaria de Pittsburgh de 1877
La huelga ferroviaria de Pittsburgh ocurrió en Pittsburgh, Pensilvania , como parte de la Gran Huelga Ferroviaria de 1877 . Fue uno de los muchos incidentes de huelgas, disturbios laborales y violencia en ciudades de los Estados Unidos, incluidas varias en Pensilvania. Otras ciudades que lidiaron con disturbios similares incluyeron Filadelfia, Reading , Shamokin y Scranton . Los incidentes siguieron a repetidas reducciones de salarios y, a veces, aumentos en la carga de trabajo por parte de las empresas ferroviarias, durante un período de recesión económica que siguió al pánico de 1873 .
Entre el 21 y el 22 de julio en Pittsburgh, un importante centro del Ferrocarril de Pensilvania , unas 40 personas (entre ellas mujeres y niños) murieron en los disturbios posteriores; los huelguistas quemaron el Union Depot y otros 38 edificios en los astilleros. Además, se destruyeron más de 120 locomotoras y más de 1.200 vagones de ferrocarril. Debido a daños en las vías, los trenes no funcionaron durante una semana después del cese de la violencia. Las estimaciones de pérdidas oscilaron entre $ 2 millones y $ 5 millones, según la compañía ferroviaria y un informe de 1878 de un comité de investigación legislativo estatal. Pittsburgh fue el sitio de la mayor violencia y daño físico de cualquier ciudad del país durante la Gran Huelga. Nuevas tropas llegaron a la ciudad el 28 de julio y en dos días se restableció la paz y se reanudaron los trenes.
Los comentaristas luego culparían del incidente a una variedad de actores, desde el ferrocarril, hasta miembros reacios o incluso simpatizantes de la policía y la milicia, vagabundos y vagabundos que viajaron a la ciudad para participar del creciente malestar público. Inmediatamente después, los eventos en Pittsburgh y en otros lugares ayudaron a solidificar el apoyo a varios grupos laborales, que habían luchado durante los años de la recesión económica.
Desde entonces, se han erigido varios marcadores históricos en puntos de la ciudad de Pittsburgh para conmemorar los eventos que tuvieron lugar durante las huelgas.
La Larga Depresión , provocada en los Estados Unidos por el Pánico de 1873 , tuvo implicaciones de largo alcance para la industria estadounidense, cerrando más de cien vías férreas en el primer año y recortando la construcción de nuevas líneas ferroviarias de 7500 millas (12 100 km) de vía. en 1872, a 1600 millas (2600 km) en 1875. [2]
Aproximadamente 18,000 empresas quebraron en todo el país entre 1873 y 1875, la producción de hierro y acero cayó hasta un 45 por ciento y un millón o más perdieron sus trabajos. [3] [4] En 1876, 76 compañías ferroviarias quebraron o entraron en suspensión de pagos solo en los EE. UU., y los impactos económicos se extendieron a través de muchos sectores económicos en todo el mundo industrializado. [5] : 31
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