Plaxton Verde
El Plaxton Verde era un paso a la entrada de tamaño completo de autobuses de dos pisos de un solo cuerpo construido por Plaxton entre 1991 y 1997. Fue construido sobre un chasis de motor trasero, el más popular de los cuales fue el Dennis Lanza , que representó la mitad más de la Verdes construyó. El resto estaba en chasis Volvo B10B , DAF SB220 y Scania N113 .
El Verde tiene una estructura de aluminio, que está relacionada con la del Pointer más pequeño . La forma cuadrada de lados planos también es similar a la del Pointer, excepto por la parte delantera, que tiene un parabrisas de "curvatura de barril" más luces traseras.
En los primeros vehículos (principalmente Scania N113 y DAF SB220 ), las ventanas laterales tienen esquinas redondeadas y las luces traseras son más profundas que el parabrisas. Los vehículos construidos más tarde tienen ventanas de esquinas cuadradas, una ventana lateral de cabina ampliada con una esquina en ángulo como la del Pointer y luces traseras que terminan al nivel del parabrisas. También se realizaron pequeñas modificaciones en el panel del tablero de instrumentos.
El cuarenta DAF SB220 / Plaxton Verdes, que entró en servicio con Dublin Bus en 1993, tenía aberturas de rejilla delantera adicionales y puerta doble. Fueron conocidos como la clase P y se utilizaron para introducir una nueva marca de alta frecuencia conocida como 'City Swift' en la ruta 39 (centro de la ciudad - Blanchardstown). Estaban plagados de problemas estructurales y regresaron a Scarborough más de una vez para recibir tratamiento. En 2003 pasaron a la empresa hermana Bus Éireann y se convirtieron en una puerta única para el trabajo en el autobús escolar . Todos están ahora retirados a partir de mayo de 2015.
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