El Plym Valley Railway es un ferrocarril histórico de 1 + 1 ⁄ 2 millas (2,4 km) basado en parte del ahora cerrado South Devon and Tavistock Railway , un ramal del Great Western Railway en Devon , Inglaterra.
La línea era originalmente parte del ferrocarril South Devon and Tavistock, un ferrocarril de vía ancha de 7 pies 1 ⁄ 4 pulgadas ( 2140 mm ) que unía Plymouth con Tavistock en Devon, Inglaterra. Este se inauguró en 1859, se convirtió a 4 pies 8 + 1 ⁄ 2 pulgadas ( 1435 mm ) en 1892 y se cerró en 1962.
Entusiastas locales crearon un grupo en 1982 para restaurar parte de la línea como Plym Valley Railway. La primera sección se reabrió en mayo de 2008 cuando los trenes podían operar más de 3 ⁄ 4 millas (1,2 km) de vía hasta el cruce de Lee Moor, el sitio donde Lee Moor Tramway de 4 pies y 6 pulgadas ( 1372 mm ) de ancho (ahora el Carril bici de West Devon Way ) utilizado para cruzar la línea en el nivel. Se construyó una nueva estación justo al norte del sitio de la estación de tren Marsh Mills original, ya que ese sitio está ocupado por una línea que sirve a la planta de arcilla china de Marsh Mills . La nueva estación se dotó de tienda, buffet y pequeño museo.
La línea conservada se extendió hasta Plym Bridge el 30 de diciembre de 2012, lo que la llevó a 1 + 1 ⁄ 2 millas (2,4 km) de longitud.
La locomotora de vapor 0-4-0 ST "Albert" volvió al servicio en diciembre de 2007 después de recibir reparaciones importantes en su caldera. Albert ha operado en todos los trenes de pasajeros y el diesel No. 13002 se ha utilizado regularmente en trenes de ingeniería. En 2009, comenzaron los trabajos de preparación para devolver 0-6-0ST "Byfield" a vapor, y se desmontó la locomotora hasta sus componentes principales para su evaluación.
El Ferrocarril del Valle de Plym tiene su base en Marsh Mills , que está cerca de la carretera A38 cerca de Plymouth . Opera trenes hasta Plym Bridge .