Pocock Racing Shells es un fabricante de botes de carreras con sede en Seattle , Washington , fundado en 1911. Pocock Racing Shells es el fabricante de botes de remo más antiguo del mundo. [1]
Pocock Racing Shells se fundó en Seattle, Washington, en 1911. Las raíces de la empresa comenzaron en Inglaterra en el siglo XIX. El fundador George Pocock creció en Inglaterra, donde su padre era el principal constructor de barcos del prestigioso Eton College en Windsor a principios de siglo. Cuando era joven, George compitió con proyectiles individuales en el famoso río Támesis . En una de estas carreras ganó 50 libras esterlinas y con el dinero compró un pasaje para él y su hermano, Dick, en un barco de ganado con destino a Canadá . En 1911, en el cumpleaños número 20 de George, llegaron a Vancouver ., Columbia Británica, con $20 en sus bolsillos y el sueño de construir excelentes barcos de carreras. Recibieron el encargo de construir dos botes de un solo remos para el cobertizo para botes del Vancouver Rowing Club , sin amarre, y descubrieron que durante la marea baja descansaban precariamente en las marismas. Durante el año siguiente, casi se mueren de hambre.
La ayuda llegó ese invierno cuando el entrenador de remo de la Universidad de Washington , Hiram Boardman Conibear, convenció a los hermanos de ir a Seattle y construir botes para la universidad después de enterarse de su excelente trabajo en Canadá. En 1916, el negocio de la construcción de armazones todavía estaba en dificultades y comenzaron a construir pontones para la nueva compañía de aviones de William E. Boeing, Boeing . George finalmente se convirtió en capataz del departamento de ensamblaje, Dick se convirtió en constructor de barcos para la Universidad de Yale y su padre regresó a Inglaterra.
En 1922, George regresó a la Universidad de Washington para volver a construir botes, y en 1923, el desconocido equipo de remo de Washington se dirigió hacia el este y ganó el campeonato nacional de remo deportivo en un bote Pocock. Durante los siguientes 50 años, George construyó carcasas de carreras para casi todas las escuelas de carreras del país y varias en el extranjero. Su reputación se extendió mientras se esforzaba por mantener la más alta calidad posible a un precio que incluso las universidades pequeñas o las escuelas secundarias podían pagar. Pocock Racing Shells ganó muchos campeonatos olímpicos y de remo deportivo nacional.
Tras la muerte de George en 1976, su hijo, Stan, se hizo cargo de la empresa con sede en Lake Union. Stan creció en Seattle , fue remero en la Universidad de Washington y se graduó en Ingeniería. A finales de la década de 1960, la gestión de la empresa pasó a ser responsabilidad de Stan, mientras que George se dedicó a la construcción de conchas individuales de cedro.
Además de su papel como constructor de botes, Stan también fue un exitoso entrenador de remo. Además de entrenar en la Universidad de Washington de 1947 a 1955, fue el primer entrenador del Lake Washington Rowing Club .desde su formación en 1958, y entrenó a varios equipos ganadores de medallas de oro en los Juegos Olímpicos de 1956 y 1960. En 1956, Stan comenzó a experimentar con la construcción de fibra de vidrio. En 1961 construyó el primer bote de remos de fibra de vidrio: un wherry. En 1979, Stan dirigía el taller y experimentaba con ideas que se adelantaban a su tiempo. Fue el primero en muchas áreas, incluido el desarrollo de un exitoso remo compuesto de madera y vidrio laminado, tapas de asiento moldeadas y espaciadores de altura ajustables. Impresionado con las innovaciones en la ingeniería de compuestos de las industrias aeroespaciales, y agregando su propia experiencia a la de los ingenieros de Boeing , desarrolló la primera línea de carcasas de carreras monocasco de fibra de carbono en 1981.