George Yeomans Pocock (23 de marzo de 1891 - 19 de marzo de 1976) fue un diseñador y constructor líder de proyectiles de carreras en el siglo XX.
George Yeomans Pocock | |
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![]() 1956 Campeones olímpicos de Estados Unidos en las parejas de timonel. De izquierda a derecha, de pie: Dan Ayrault , Conn Findlay y el entrenador George Pocock, sentando a Kurt Seiffert . | |
Nació | Kingston upon Thames , Inglaterra , Reino Unido. | 23 de marzo de 1891
Fallecido | 19 de marzo de 1976 Seattle , Washington , Estados Unidos | (84 años)
Los proyectiles construidos por Pocock comenzaron a ganar campeonatos de la Asociación de Remo Intercolegial de EE. UU. En 1923. [1] Logró reconocimiento internacional al proporcionar los proyectiles de carreras de ocho remos que ganaron medallas de oro en los Juegos Olímpicos de Verano de 1936 con un equipo de la Universidad de Washington , y nuevamente en 1948 y 1952 . En esta era, casi todos los programas universitarios y deportivos de remo en Estados Unidos usaban conchas de madera y remos construidos por Pocock. [2] [3] Más allá de sus logros como constructor de barcos, su influencia, promoción y filosofía del remo han inspirado a innumerables remeros y entrenadores. [4]
Biografía
Originario de Kingston upon Thames , Inglaterra , Pocock aprendió el oficio de construir botes como aprendiz de su padre, Aaron Frederick Pocock, un constructor de botes para Eton College , y padre progresista de cinco hijos, quien alentó a sus hijos en el deporte ( incluida su hija Lucy de 6 'de altura). [5] [6] Pocock (junto con su hermano, Dick), un campeón de remadores , utilizó el dinero del premio ganado en las carreras para emigrar de Inglaterra a Vancouver , Columbia Británica , Canadá, en 1911, en busca de mejores perspectivas de empleo. [7] Los hermanos, con la ayuda de su hermana Lucy, que había emigrado con su padre y otra hermana, establecieron un negocio de construcción de botes independiente, inicialmente suministrando remeros afiliados a organizaciones como el Vancouver Rowing Club y el Prince Rupert Rowing Club. . [8]
En 1912, Hiram Boardman Conibear , entrenador de remo en la Universidad de Washington, visitó a los hermanos Pocock en su tienda del puerto de Vancouver y los convenció de mudarse a Seattle para construir botes para las tripulaciones de Washington. [9] Cuando se cerró el remo en UW durante la Primera Guerra Mundial , y no había barcos para construir, los hermanos Pocock fueron contratados como constructores de pontones para un fabricante de aviones incipiente de Seattle, Pacific Aero Products , que fue el precursor de Boeing . [10] [11] En 1922, cuando el uso de componentes de madera en la fabricación de aviones comenzó a declinar en favor del metal, George dejó Boeing para regresar a la construcción de barcos para Pocock Racing Shells en el campus de la Universidad de Washington . [12]
Durante el siguiente medio siglo, Pocock perfeccionó el arte de construir conchas de madera rápidas y eficientes, introduciendo muchas innovaciones, incluido el uso de cedro rojo occidental para la piel exterior de las conchas. [13] Fue nombrado barquero de los equipos olímpicos de remo de EE. UU. En 1936, 1948, 1952 y 1956. [14] Fue mentor de muchos de los entrenadores de remo de la época, [15] y sigue siendo venerado por remeros y entrenadores de sus contribuciones al deporte del remo. [dieciséis]
Premios
Pocock fue nombrado "Estrella del deporte del año" en 1948 por el Seattle Post-Intelligencer . [17]
Incluido en el Salón de la Fama de USRowing en 1966 como "primer constructor de barcos". [18]
Incluido en el Salón de la Fama del Deporte del Estado de Washington en 2015. [19]
Referencias
- ^ Gastineau, Thiel y Rudman (2009). The Great Book of Seattle Sports Lists , pág. 66. Running Press Book Publishers, Filadelfia. ISBN 978-0-7624-3522-7 .
- ^ "Pocock, George Yeoman (1891-1976): maestro constructor de conchas de carreras de Seattle - historylink.org" . Consultado el 21 de julio de 2013 .
- ^ Brown, Daniel James (2013). Los muchachos en el barco , pág. 140; pag. 186. Viking / Penguin Group, Nueva York. ISBN 978-0-670-02581-7 .
- ^ "100 años en deportes de Seattle - periódico Seattle Times" . El Seattle Times . 1999-12-16 . Consultado el 24 de septiembre de 2009 .
- ^ Brown, págs. 42-43.
- ^ https://www.pbs.org/wgbh/americanexperience/features/boys36-lucypocock/
- ^ Newell, Gordon (1987). ¡Listo todo! George Yeoman Pocock y Crew Racing , págs. 12-21. University of Washington Press, Seattle y Londres. ISBN 0-295-96473-1 .
- ^ https://www.pbs.org/wgbh/americanexperience/features/boys36-lucypocock/ Según la nieta de Lucy, "sus hermanos siempre tuvieron un inmenso respeto por Lucy y la consideraron su ángel de la guarda. Cuando Lucy aterrizó en Vancouver, Columbia Británica y luego Seattle, tomó trabajos de cocina para mantener a la familia. El negocio de los barcos tardó en despegar y los pagos de los barcos tardaron aún más en llegar. El sueldo fijo de Lucy era lo que pagaba las facturas ".
- ^ Newell, págs. 31-39.
- ^ "Historia del remo de Washington: 1917-1918 - huskycrew.com" . Consultado el 21 de julio de 2013 .
- ^ Pocock, Stanley Richard (2000). "¡Ya es suficiente!" Recuerdos de una vida en remo , págs. 50-51. Publicación BLABLA, Seattle, WA. ISBN 0-615-11206-4 .
- ^ Newell, pág. 63-65.
- ^ "Pocock, George Yeoman (1891-1976): maestro constructor de conchas de carreras de Seattle - historylink.org" . Consultado el 21 de julio de 2013 .
- ^ Newell, pág. 149.
- ^ Newell, pág. 168
- ^ Newell, págs. 149-159.
- ^ "WAYBACK MACHINE: ESTRELLA DEL AÑO DEL DEPORTE (1935-49) - sportspressnw.com" . Consultado el 21 de julio de 2013 .
- ^ "Salón de la fama nacional de remo de Estados Unidos" . Consultado el 17 de diciembre de 2014 .
- ^ "WAYBACK MACHINE: Master Builder George Pocock - sportspressnw.com" . Consultado el 12 de agosto de 2015 .
enlaces externos
- Fundación de remo George Pocock
- Conchas Pocock Racing